VR-977-R
Er rijden momenteel 50.307 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2015 en is nu 10 jaren, 7 maanden en 2 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 6 zitplaatsen.
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (MAF4Y) nog 57 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2014 en februari 2016. De nieuwwaarde ligt tussen de € 23.916 en € 56.364, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 48.291 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 46.953 incl. BTW en BPM, deze Renault Master is daardoor € 1.338 goedkoper dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 5,55 m |
| Breedte | 2,07 m |
| Hoogte | 2,48 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 151 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 46.953 |
| Bruto BPM | € 11.343 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 100 kW (136 pk) |
| Continue vermogen | 100 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T B7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 13 oktober 2015 |
| Leeftijd | 10 jaren, 7 maanden en 2 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 13 oktober 2024. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.007 kg |
| Massa rijklaar | 2.107 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.393 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,68 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type MA | |
| Variant MAF4Y | |
| Uitvoering MAF4YC | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0016*26 | |
| Plaats chassisnummer in pers.ruimte r. v. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.4 l/100km (1 liter op 13,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.8 l/100km (1 liter op 14,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7 l/100km (1 liter op 14,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 184 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 83 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 83 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*136/2014M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VR-977-R | 22-08-2023 | 09:48 | periodieke controle | 13-10-2024 | Nee |
| VR-977-R | 16-08-2022 | 11:17 | periodieke controle | 13-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| VR-977-R | 6-10-2021 | 10:58 | periodieke controle | 13-10-2022 | Nee |
| VR-977-R | 30-09-2020 | 09:17 | periodieke controle | 13-10-2021 | Ja, bekijk hier. |
| VR-977-R | 24-09-2019 | 14:29 | periodieke controle | 13-10-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2022 | |||||
| 16-08-2022 | 11:17 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2020 | |||||
| 30-09-2020 | 09:17 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 30-09-2020 | 09:17 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 24-09-2019 | 14:29 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VR-977-R - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VR-977-R
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VR-971-R | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 45.026 | 14-09-2018 | 10,8 jaar |
| VR-972-R | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 58.818 | 20-10-2015 | 12,9 jaar |
| VR-974-R | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 43.907 | 17-10-2015 | 11,5 jaar |
| VR-977-D | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 23.482 | 21-08-2015 | 10,7 jaar |
| VR-977-F | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 50.772 | 10-09-2015 | 10,7 jaar |
| VR-977-G | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 36.074 | 30-09-2015 | 10,6 jaar |
| VR-977-H | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 45.382 | 04-09-2015 | 10,7 jaar |
| VR-977-J | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 24.744 | 10-09-2015 | 10,7 jaar |
| VR-977-L | Mercedes-Benz | 518 CDI | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 17-09-2015 | 19,4 jaar |
| VR-977-N | Iveco | 35C17 | Gesloten opbouw | € 60.793 | 01-10-2015 | 10,6 jaar |
| VR-977-P | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 24.089 | 09-10-2015 | 10,6 jaar |
| VR-977-R | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 46.953 | 13-10-2015 | 10,6 jaar |
| VR-977-S | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 40.966 | 22-10-2015 | 10,6 jaar |
| VR-977-T | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 29.815 | 21-10-2015 | 10,6 jaar |
| VR-977-Z | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 35.642 | 10-11-2015 | 10,5 jaar |
| VR-978-R | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 49.175 | 07-10-2015 | 10,6 jaar |
| VR-979-R | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 36.645 | 16-10-2015 | 10,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 48.291 en/of een afmeting van 555 x 207 cm en/of een gewicht van ± 2.007 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot Boxer | € 46.500 | 549 cm | 206 cm | 1.980 kg |
| Citroën Jumper | € 48.900 | 554 cm | 206 cm | 1.990 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 46.600 | 564 cm | 199 cm | 2.120 kg |
| Volkswagen Transporter | € 46.200 | 550 cm | 200 cm | 2.190 kg |
| Nissan NV400 | € 47.500 | 565 cm | 207 cm | 1.960 kg |
| Fiat Ducato | € 50.300 | 556 cm | 205 cm | 2.040 kg |
| Iveco 35C17 | € 52.000 | 552 cm | 201 cm | 1.860 kg |
| Volkswagen Crafter | € 50.300 | 558 cm | 202 cm | 2.060 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 12 mei 2026.