VNZ-84-L
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren, 1 maand en 15 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FM) nog 11.985 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2019 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 21.310 en € 107.395, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 58.316 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 55.000 incl. BTW en BPM, deze Renault Master is daardoor € 3.316 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 149 km/uur. Deze Renault Master is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 32.7% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 5,05 m |
| Breedte | 2,07 m |
| Hoogte | 2,48 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 149 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 55.000 |
| Bruto BPM | € 13.273 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 110 kW (150 pk) |
| Continue vermogen | 110 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T G7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 3 maart 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren, 1 maand en 15 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 3 maart 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 1 maand en 15 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 3 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 15 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.909 kg |
| Massa rijklaar | 2.009 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.491 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | 100 kg |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,18 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type MA | |
| Variant FM | |
| Uitvoering 00M96UZ113B3T0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0016*47 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 9 l/100km (1 liter op 11,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 237 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VNZ-84-L | 3-02-2026 | 16:18 | periodieke controle | 3-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VNZ-84-L | 17-02-2025 | 14:43 | periodieke controle | 3-03-2026 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 3-02-2026 | 16:18 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 3-02-2026 | 16:18 | 373 | 5.*.41 | 1 | Deur niet op normale wijze te openen |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VNZ-84-L - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VNZ-84-L
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VNZ-80-L | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 32.981 | 15-03-2022 | 4,1 jaar |
| VNZ-81-L | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 56.040 | 11-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-82-L | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 45.788 | 18-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-83-L | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 45.788 | 11-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-84-B | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 71.203 | 22-04-2022 | 4 jaar |
| VNZ-84-D | Mercedes-Benz | MB 140D | Gesloten opbouw | Onbekend | 03-02-2022 | 34,5 jaar |
| VNZ-84-F | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 43.832 | 19-07-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-84-G | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 32.481 | 14-03-2022 | 4,1 jaar |
| VNZ-84-H | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 48.077 | 09-03-2022 | 9,4 jaar |
| VNZ-84-J | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 41.056 | 23-06-2022 | 4,3 jaar |
| VNZ-84-K | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 36.893 | 19-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-84-L | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 55.000 | 03-03-2022 | 4,1 jaar |
| VNZ-84-N | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 44.828 | 04-03-2022 | 4,1 jaar |
| VNZ-84-P | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 36.900 | 14-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-84-R | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 69.100 | 18-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-84-S | Iveco | 40C-35 | Gesloten opbouw | € 88.115 | 11-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-84-T | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 44.509 | 04-04-2022 | 6,4 jaar |
| VNZ-84-V | Palfinger Platforms Gmbh | Hoogwerker | € 53.869 | 17-02-2022 | 4,3 jaar | |
| VNZ-84-X | Mercedes-Benz | Sprinter | Open laadvloer | Onbekend | 24-07-2012 | 18,8 jaar |
| VNZ-84-Z | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 67.998 | 15-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-85-L | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 55.000 | 02-05-2022 | 4 jaar |
| VNZ-86-L | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 33.980 | 09-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-87-L | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 50.088 | 11-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-88-L | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 49.390 | 12-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-89-L | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 30.035 | 14-02-2022 | 4,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 58.316 en/of een afmeting van 505 x 207 cm en/of een gewicht van ± 1.909 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Iveco 40C17 | € 55.600 | 513 cm | 204 cm | 2.050 kg |
| Iveco 40C18 | € 56.000 | 506 cm | 204 cm | 1.880 kg |
| Iveco 35C17 | € 53.000 | 504 cm | 200 cm | 1.820 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.