VL-855-S
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2015 en is nu 11 jaren, 2 maanden en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (MAFCS) nog 98 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2013 en juni 2016. De nieuwwaarde ligt tussen de € 34.579 en € 46.556, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 44.020 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 40.542 incl. BTW en BPM, deze Renault Master is daardoor € 3.478 goedkoper dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 5,05 m |
| Breedte | 2,07 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 143 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 40.542 |
| Bruto BPM | € 9.820 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 92 kW (125 pk) |
| Continue vermogen | 92 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T B8 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 januari 2015 |
| Leeftijd | 11 jaren, 2 maanden en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 30 januari 2015 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 jaren, 2 maanden en 17 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 15 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.786 kg |
| Massa rijklaar | 1.886 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.414 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.300 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.300 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,18 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type MA | |
| Variant MAFCS | |
| Uitvoering MAFCSA | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0016*26 | |
| Plaats chassisnummer r. deurdorpel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 9.1 l/100km (1 liter op 11,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.1 l/100km (1 liter op 14,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.8 l/100km (1 liter op 12,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 207 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*136/2014M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VL-855-S | 17-12-2025 | 13:56 | periodieke controle | 30-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VL-855-S | 19-12-2024 | 08:58 | periodieke controle | 30-01-2026 | Nee |
| VL-855-S | 23-01-2024 | 13:05 | periodieke controle | 30-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VL-855-S | 23-12-2022 | 13:26 | periodieke controle | 30-01-2024 | Nee |
| VL-855-S | 24-12-2021 | 11:13 | periodieke controle | 30-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| VL-855-S | 18-12-2020 | 08:41 | periodieke controle | 30-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| VL-855-S | 20-12-2019 | 11:39 | periodieke controle | 30-01-2021 | Nee |
| VL-855-S | 21-12-2018 | 10:36 | periodieke controle | 30-01-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 17-12-2025 | 13:56 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 17-12-2025 | 13:56 | 030 | 5.*.1 | 2 | Kentekenplaat; letter/cijfers niet goed leesbaar |
2024 | |||||
| 23-01-2024 | 13:05 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
2021 | |||||
| 24-12-2021 | 11:13 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 24-12-2021 | 11:13 | 566 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzers en glas lichtarmatuur ernstig beschadigd |
| 24-12-2021 | 11:13 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
2020 | |||||
| 18-12-2020 | 08:41 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2018 | |||||
| 21-12-2018 | 10:36 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VL-855-S - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VL-855-S
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VL-850-S | Dacia | Dokker | Gesloten opbouw | € 14.943 | 28-01-2015 | 11,2 jaar |
| VL-851-S | Dacia | Dokker | Gesloten opbouw | € 15.657 | 28-01-2015 | 11,2 jaar |
| VL-852-S | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 25.763 | 30-01-2015 | 11,2 jaar |
| VL-853-S | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 26.128 | 28-01-2015 | 11,2 jaar |
| VL-854-S | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 25.256 | 28-01-2015 | 11,2 jaar |
| VL-855-B | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 39.326 | 28-11-2014 | 11,4 jaar |
| VL-855-D | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 23.180 | 02-12-2014 | 11,4 jaar |
| VL-855-F | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 25.244 | 29-12-2014 | 11,3 jaar |
| VL-855-G | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 32.626 | 23-12-2014 | 11,3 jaar |
| VL-855-H | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 44.458 | 02-01-2015 | 11,3 jaar |
| VL-855-L | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 26.191 | 05-01-2015 | 11,3 jaar |
| VL-855-P | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 44.272 | 16-01-2015 | 11,3 jaar |
| VL-855-R | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 47.636 | 23-02-2015 | 11,2 jaar |
| VL-855-S | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 40.542 | 30-01-2015 | 11,2 jaar |
| VL-855-T | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 51.627 | 27-01-2015 | 11,2 jaar |
| VL-855-X | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 49.882 | 05-02-2015 | 11,2 jaar |
| VL-855-Z | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 26.668 | 25-02-2015 | 11,1 jaar |
| VL-857-S | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 50.982 | 28-01-2015 | 11,2 jaar |
| VL-858-S | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 50.982 | 28-01-2015 | 11,2 jaar |
| VL-859-S | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 43.327 | 28-01-2015 | 11,2 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.