VG-126-Z
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2012 en is nu 13 jaren en 6 maanden oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 februari 2021, dus sinds 5 jaren, 2 maanden en 17 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (MAF4D) nog 307 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2010 en juli 2014. De nieuwwaarde ligt tussen de € 25.290 en € 51.970, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 44.801 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 44.850 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Master € 49 duurder dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 8 februari 2014. Het voertuig was toen 1 jaar, 3 maanden en 23 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2012
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 5,55 m |
| Breedte | 2,07 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 143 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 44.850 |
| Bruto BPM | € 10.862 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 92 kW (125 pk) |
| Continue vermogen | 92 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T B8 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 18 oktober 2012 |
| Leeftijd | 13 jaren en 6 maanden |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 1 februari 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 2 maanden en 17 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 8 februari 2014. Het voertuig was toen 1 jaar, 3 maanden en 23 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 7 november 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 21 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.053 kg |
| Massa rijklaar | 2.153 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.347 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,68 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type MA | |
| Variant MAF4D | |
| Uitvoering MAF4DC | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0016*16 | |
| Plaats chassisnummer r. deurdorpel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 9.2 l/100km (1 liter op 10,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.2 l/100km (1 liter op 13,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8 l/100km (1 liter op 12,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 209 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*566/2011E | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Producent heeft herstel gemeld
Renault Nederland N.V.1 februari 2016
Referentiecode RDW: MGP160051
Referentiecode producent: OTS 0C5R
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.564
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 81.611
In het geval van een frontale botsing kan het dieselfilter losraken uit de steun en kan er lekkage van dieselolie optreden in de motorruimte. Lekkage van dieselolie. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal een metalen bevestigingsband om het filter en de steun plaatsen.
Meer informatie via: 0800-0303.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VG-126-Z | 17-10-2025 | 10:39 | periodieke controle | 7-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VG-126-Z | 7-11-2024 | 15:51 | periodieke controle | 7-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VG-126-Z | 19-01-2024 | 16:43 | periodieke controle | 27-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VG-126-Z | 20-01-2023 | 15:33 | periodieke controle | 27-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VG-126-Z | 21-01-2022 | 15:35 | periodieke controle | 27-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| VG-126-Z | 27-01-2021 | 16:54 | periodieke controle | 27-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| VG-126-Z | 9-10-2020 | 13:27 | periodieke controle | 18-10-2021 | Nee |
| VG-126-Z | 18-09-2019 | 14:07 | periodieke controle | 18-10-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 17-10-2025 | 10:39 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2024 | |||||
| 7-11-2024 | 15:51 | 211 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning op 1 as niet gelijk |
| 19-01-2024 | 16:43 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 19-01-2024 | 16:43 | 312 | 5.*.31 | 2 | Remschijf ernstig gecorrodeerd |
| 19-01-2024 | 16:43 | 241 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 19-01-2024 | 16:43 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2023 | |||||
| 20-01-2023 | 15:33 | 211 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning op 1 as niet gelijk |
2022 | |||||
| 21-01-2022 | 15:35 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 21-01-2022 | 15:35 | 584 | 5.*.55 | 2 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 21-01-2022 | 15:35 | 576 | 5.*.53 | 2 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 21-01-2022 | 15:35 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
2021 | |||||
| 27-01-2021 | 16:54 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VG-126-Z - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VG-126-Z
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VG-121-Z | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | Onbekend | 23-01-2014 | 19,4 jaar |
| VG-123-Z | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 27-02-2014 | 19 jaar |
| VG-124-Z | Dodge | RAM1500 | Pick-up truck | € 47.885 | 27-01-2014 | 12,2 jaar |
| VG-126-B | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 47.037 | 25-10-2013 | 12,5 jaar |
| VG-126-F | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 22.395 | 03-01-2014 | 12,3 jaar |
| VG-126-G | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 23.550 | 28-11-2013 | 12,4 jaar |
| VG-126-H | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 42.066 | 18-11-2013 | 12,4 jaar |
| VG-126-K | Citroën | Nemo | Gesloten opbouw | € 21.109 | 30-11-2013 | 12,4 jaar |
| VG-126-L | Renault | Master | Veewagen | € 52.128 | 04-12-2013 | 12,4 jaar |
| VG-126-P | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 33.869 | 13-03-2014 | 12,1 jaar |
| VG-126-R | Iveco | 35S13 | Gesloten opbouw | € 47.550 | 03-01-2014 | 12,3 jaar |
| VG-126-S | Dacia | Dokker | Gesloten opbouw | € 17.205 | 26-02-2014 | 12,1 jaar |
| VG-126-T | Chevrolet | VAN | Gesloten opbouw | Onbekend | 09-03-2013 | 41,2 jaar |
| VG-126-V | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 36.761 | 09-01-2014 | 12,3 jaar |
| VG-126-Z | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 44.850 | 08-02-2014 | 13,5 jaar |
| VG-128-Z | Land Rover | Defender | Afneembare bovenbouw | € 50.771 | 15-03-2014 | 12,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 44.801 en/of een afmeting van 555 x 207 cm en/of een gewicht van ± 2.053 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot Boxer | € 46.400 | 549 cm | 206 cm | 1.980 kg |
| Citroën Jumper | € 48.900 | 554 cm | 206 cm | 1.990 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 46.600 | 564 cm | 199 cm | 2.120 kg |
| Volkswagen Crafter | € 42.300 | 559 cm | 199 cm | 2.060 kg |
| Nissan NV400 | € 45.500 | 565 cm | 207 cm | 1.960 kg |
| Volkswagen Transporter | € 44.400 | 563 cm | 201 cm | 2.190 kg |
| Fiat Ducato | € 45.300 | 556 cm | 208 cm | 2.090 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.