VBX-15-G
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2015 en is nu 10 jaren, 5 maanden en 12 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 maart 2025, dus sinds 1 jaar, 1 maand en 3 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (MAFEY) nog 215 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2014 en november 2016. De nieuwwaarde ligt tussen de € 30.028 en € 51.762, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 47.902 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 40.303 incl. BTW en BPM, deze Renault Master is daardoor € 7.599 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 20 februari 2020. Het voertuig was toen 4 jaren, 3 maanden en 19 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Breedte | 2,07 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 161 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 40.303 |
| Bruto BPM | € 9.782 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 100 kW (136 pk) |
| Continue vermogen | 100 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T B7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 3 november 2015 |
| Leeftijd | 10 jaren, 5 maanden en 12 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 12 maart 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 1 maand en 3 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 20 februari 2020. Het voertuig was toen 4 jaren, 3 maanden en 19 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 20 september 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 7 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.791 kg |
| Massa rijklaar | 1.891 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.609 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,18 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type MA | |
| Variant MAFEY | |
| Uitvoering MAFEYA | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0016*26 | |
| Plaats chassisnummer r. deurdorpel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.1 l/100km (1 liter op 14,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.5 l/100km (1 liter op 15,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.7 l/100km (1 liter op 14,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 176 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 83 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 83 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*136/2014M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Producent heeft herstel gemeld
Renault Nederland N.V.11 april 2016
Referentiecode RDW: MGP160132
Referentiecode producent: OTS 0C6R
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 11
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 509
De krimpranden van de olieaanvoerleiding van de turbocompressor kunnen scheuren. Hierdoor kan de olieleiding lek raken. Olielekkage. Tevens kan de motor plotseling defect raken waardoor het voertuig stil kan vallen. De bestuurder wordt via een melding op het dashboard gewaarschuwd over een probleem met de oliedruk. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht om op korte termijn contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de olieaanvoerleiding van de turbocompressor vervangen.
Meer informatie via: 0800-0303.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VBX-15-G | 21-08-2025 | 13:07 | periodieke controle | 20-09-2026 | Nee |
| VBX-15-G | 30-08-2024 | 14:25 | periodieke controle | 20-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VBX-15-G | 1-09-2023 | 13:54 | periodieke controle | 20-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VBX-15-G | 19-09-2022 | 14:11 | periodieke controle | 20-09-2023 | Nee |
| VBX-15-G | 19-08-2021 | 10:36 | periodieke controle | 20-09-2022 | Ja, bekijk hier. |
| VBX-15-G | 27-08-2020 | 10:50 | periodieke controle | 20-09-2021 | Nee |
| VBX-15-G | 20-09-2019 | 16:52 | periodieke controle | 20-09-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 30-08-2024 | 14:25 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2023 | |||||
| 1-09-2023 | 13:54 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2021 | |||||
| 19-08-2021 | 10:36 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 19-08-2021 | 10:36 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VBX-15-G - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VBX-15-G
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VBX-10-G | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 49.770 | 30-11-2020 | 8,5 jaar |
| VBX-12-G | Peugeot | Bipper | Gesloten opbouw | € 17.738 | 07-10-2019 | 12,6 jaar |
| VBX-13-G | Mercedes-Benz | 350 | Gesloten opbouw | € 49.739 | 22-11-2019 | 13,2 jaar |
| VBX-14-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 61.582 | 17-09-2019 | 9,6 jaar |
| VBX-15-B | Renault | Megane | Gesloten opbouw | € 34.664 | 17-09-2019 | 6,6 jaar |
| VBX-15-D | Toyota | Land Cruiser | Gesloten opbouw | € 62.158 | 14-10-2019 | 6,5 jaar |
| VBX-15-F | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 49.523 | 25-09-2019 | 6,6 jaar |
| VBX-15-G | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 40.303 | 20-02-2020 | 10,5 jaar |
| VBX-15-H | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 68.264 | 30-09-2019 | 6,5 jaar |
| VBX-15-K | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 40.178 | 25-09-2019 | 6,6 jaar |
| VBX-15-L | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 60.158 | 05-11-2019 | 6,7 jaar |
| VBX-15-P | Ssangyong | Rexton | Gesloten opbouw | € 49.013 | 17-12-2019 | 11,5 jaar |
| VBX-15-R | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 59.205 | 01-11-2019 | 6,5 jaar |
| VBX-15-S | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 51.858 | 27-09-2019 | 6,6 jaar |
| VBX-15-T | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 47.327 | 06-12-2019 | 9,7 jaar |
| VBX-15-V | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 41.891 | 09-01-2020 | 6,6 jaar |
| VBX-15-X | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 44.264 | 19-12-2019 | 10,8 jaar |
| VBX-15-Z | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 46.732 | 18-10-2019 | 6,5 jaar |
| VBX-16-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 27.093 | 23-09-2019 | 10 jaar |
| VBX-17-G | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 31.457 | 20-09-2019 | 7,6 jaar |
| VBX-18-G | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 77.619 | 19-09-2019 | 6,6 jaar |
| VBX-19-G | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 35.742 | 19-09-2019 | 6,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 47.902 en/of breedte van 207 cm en/of een gewicht van ± 1.791 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter | € 46.500 | 547 cm | 200 cm | 1.960 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 47.400 | - | 201 cm | 1.970 kg |
| Volkswagen Crafter | € 46.800 | - | 199 cm | 1.970 kg |
| Nissan NV400 | € 47.500 | 565 cm | 207 cm | 1.960 kg |
| Iveco 35C17 | € 51.400 | 552 cm | 203 cm | 1.940 kg |
| Ford Transit | € 44.400 | - | 203 cm | 1.940 kg |
| Iveco 35C18 | € 47.100 | 534 cm | 203 cm | 1.900 kg |
| Fiat Ducato | € 43.400 | - | 209 cm | 1.950 kg |
| Opel Movano | € 45.100 | - | 199 cm | 1.890 kg |
| Iveco 40C18 | € 43.300 | - | 200 cm | 1.950 kg |
| Chrysler Grand Voyager | € 46.100 | - | 200 cm | 1.890 kg |
| Iveco 35S15 | € 51.600 | - | 200 cm | 1.960 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.