V-74-NLP
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2013 en is nu 13 jaren, 3 maanden en 7 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 29 december 2025, dus sinds 3 maanden en 17 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (MAF6F) nog 22 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2010 en augustus 2014. De nieuwwaarde ligt tussen de € 30.740 en € 60.851, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 52.341 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 60.851 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Master € 8.510 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 140 km/uur. Deze Renault Master is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 27.9% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 29 december 2025. Het voertuig was toen 12 jaren, 11 maanden en 20 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2013
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 6,85 m |
| Breedte | 2,07 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 140 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 60.851 |
| Bruto BPM | € 14.663 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 110 kW (150 pk) |
| Continue vermogen | 110 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T H8 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 8 januari 2013 |
| Leeftijd | 13 jaren, 3 maanden en 7 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 29 december 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 maanden en 17 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 29 december 2025. Het voertuig was toen 12 jaren, 11 maanden en 20 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 4 december 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 21 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.407 kg |
| Massa rijklaar | 2.507 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 993 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.800 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,61 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type MA | |
| Variant MAF6F | |
| Uitvoering MAF6FJ | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0016*19 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8.9 l/100km (1 liter op 11,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 232 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 85 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 85 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 I | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*630/2012I | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-74-NLP | 4-12-2025 | 09:07 | periodieke controle | 4-12-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-74-NLP - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-74-NLP
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-70-NLP | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 51.858 | 12-11-2025 | 8,5 jaar |
| V-71-NLP | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 51.858 | 12-11-2025 | 8,6 jaar |
| V-72-NLP | Iveco | 35C16 | Gesloten opbouw | € 73.155 | 12-11-2025 | 4 jaar |
| V-73-NLP | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | € 76.338 | 13-11-2025 | 1,3 jaar |
| V-74-NLB | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 35.652 | 31-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-74-NLD | Opel | Combo-e | Gesloten opbouw | € 35.531 | 31-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-74-NLF | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 64.408 | 03-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-74-NLG | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 61.789 | 17-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-74-NLH | Iveco | 35C15 | Kipper | € 58.173 | 12-11-2025 | 8,2 jaar |
| V-74-NLJ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 69.829 | 11-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-74-NLL | Cargolev | TC | Gesloten opbouw | € 55.182 | 13-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-74-NLN | Ford | F 250 | Pick-up truck | Onbekend | 06-11-2025 | 41,2 jaar |
| V-74-NLP | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 60.851 | 29-12-2025 | 13,3 jaar |
| V-74-NLR | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 66.133 | 02-12-2025 | 2,5 jaar |
| V-74-NLS | Iveco | 35C | Kipper | € 79.623 | 12-11-2025 | 4,3 jaar |
| V-74-NLT | Mercedes-Benz | Sprinter | Speciale groep | € 116.110 | 01-12-2025 | 0,4 jaar |
| V-74-NLV | Iveco | 35S18 | Gesloten opbouw | € 84.676 | 22-12-2025 | 3,2 jaar |
| V-74-NLX | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 67.560 | 20-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-74-NLZ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 57.208 | 19-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-75-NLP | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 68.831 | 06-11-2025 | 1,6 jaar |
| V-76-NLP | Ford | F 150 | Pick-up truck | € 121.583 | 19-11-2025 | 1,6 jaar |
| V-77-NLP | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 92.944 | 19-12-2025 | 1,3 jaar |
| V-78-NLP | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 48.112 | 06-11-2025 | 6,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 52.341 en/of een afmeting van 685 x 207 cm en/of een gewicht van ± 2.407 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | € 53.300 | 695 cm | 216 cm | 2.560 kg |
| Iveco 35S15 | € 52.900 | 693 cm | 214 cm | 2.490 kg |
| Iveco 35C13 | € 47.700 | 677 cm | 217 cm | 2.630 kg |
| Iveco 35S12 | € 50.200 | 677 cm | 217 cm | 2.240 kg |
| Fuso Canter | € 49.900 | 695 cm | 212 cm | 2.490 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.