V-19-LGZ
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 5 maanden en 24 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 april 2025, dus sinds 11 maanden en 26 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master neerklapbare zijschotten rijden er nog 16.189 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1982 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.645 en € 109.530, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.022 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 47.883 incl. BTW en BPM, deze Renault Master is daardoor € 7.139 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Renault geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Renault Master is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 18 april 2025. Het voertuig was toen 5 maanden en 28 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 6,64 m |
| Breedte | 2,20 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 47.883 |
| Bruto BPM | € 25.597 |
| Inrichting | neerklapbare zijschotten |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 21 oktober 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 5 maanden en 24 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 18 april 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 maanden en 26 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 18 april 2025. Het voertuig was toen 5 maanden en 28 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 21 oktober 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 6 maanden en 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.260 kg |
| Massa rijklaar | 2.360 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.140 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type VG | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 13.1 l/100km (1 liter op 7,6km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 13.1 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 344 gr/km | 0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 344 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 344 gr/km | 0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 344 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-19-LGZ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-19-LGZ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-10-LGZ | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 49.564 | 28-08-2025 | 6 jaar |
| V-11-LGZ | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 53.473 | 11-02-2025 | 5,9 jaar |
| V-12-LGZ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 70.658 | 28-11-2025 | 3,6 jaar |
| V-13-LGZ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 71.688 | 14-01-2026 | 1,3 jaar |
| V-14-LGZ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 74.448 | 11-02-2025 | 1,4 jaar |
| V-15-LGZ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 65.273 | 05-03-2025 | 5,6 jaar |
| V-16-LGZ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 61.481 | 08-02-2025 | 1,4 jaar |
| V-17-LGZ | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 66.847 | 14-10-2025 | 1,3 jaar |
| V-18-LGZ | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 92.056 | 17-03-2026 | 1,4 jaar |
| V-19-LGB | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 66.172 | 31-07-2025 | 1,4 jaar |
| V-19-LGD | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 97.107 | 07-03-2025 | 1,4 jaar |
| V-19-LGG | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 64.831 | 21-10-2025 | 1,4 jaar |
| V-19-LGH | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 73.459 | 07-02-2025 | 1,2 jaar |
| V-19-LGJ | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 40.165 | 31-01-2025 | 1,2 jaar |
| V-19-LGK | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 55.491 | 18-02-2025 | 1,2 jaar |
| V-19-LGL | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 44.991 | 06-05-2025 | 7,4 jaar |
| V-19-LGN | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 64.372 | 10-02-2025 | 1,2 jaar |
| V-19-LGP | Opel | Combo-e | Gesloten opbouw | € 39.258 | 11-02-2025 | 1,2 jaar |
| V-19-LGR | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 54.752 | 10-02-2025 | 1,2 jaar |
| V-19-LGS | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 69.816 | 09-04-2025 | 2,8 jaar |
| V-19-LGT | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 45.263 | 23-06-2025 | 5,5 jaar |
| V-19-LGV | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 51.374 | 04-08-2025 | 4 jaar |
| V-19-LGX | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 53.040 | 28-03-2025 | 3,2 jaar |
| V-19-LGZ | Renault | Master | Neerklapbare zijschotten | € 47.883 | 18-04-2025 | 1,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 55.022 en/of een afmeting van 664 x 220 cm en/of een gewicht van ± 2.260 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Crafter | € 54.700 | 669 cm | 216 cm | 2.440 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 55.600 | 668 cm | 218 cm | 2.380 kg |
| Iveco 35S14 | € 58.100 | 658 cm | 210 cm | 2.340 kg |
| Fiat Ducato | € 53.500 | 661 cm | 213 cm | 2.300 kg |
| Opel Movano | € 55.900 | 666 cm | 210 cm | 2.300 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.