29-BP-VZ
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2004 en is nu 21 jaren, 7 maanden en 7 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 november 2009, dus sinds 16 jaren, 5 maanden en 7 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Renault Master detailhandel/expositiedoel. rijden er nog 16.189 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1982 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.645 en € 109.530, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.022 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Renault Master is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2004
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Breedte | 2,11 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | detailhandel/expositiedoel. |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 73 kW (99 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 september 2004 |
| Leeftijd | 21 jaren, 7 maanden en 7 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 21 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 9 november 2009 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 16 jaren, 5 maanden en 7 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 29 september 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 15 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.480 kg |
| Massa rijklaar | 2.580 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 920 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.060 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.060 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,58 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,74 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer op r. deurdorpel by r. voorzitting |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Onlogisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 3 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 29-BP-VZ | 29-09-2025 | 14:38 | periodieke controle | 29-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 29-BP-VZ | 25-09-2024 | 13:22 | periodieke controle | 29-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 29-BP-VZ | 18-09-2023 | 10:04 | periodieke controle | 29-09-2024 | Nee |
| 29-BP-VZ | 29-09-2022 | 10:35 | periodieke controle | 29-09-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 29-BP-VZ | 20-09-2021 | 15:48 | periodieke controle | 23-09-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 29-BP-VZ | 21-09-2020 | 09:56 | periodieke controle | 23-09-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 29-BP-VZ | 23-09-2019 | 14:05 | periodieke controle | 23-09-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 29-09-2025 | 14:38 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 29-09-2025 | 14:38 | 414 | 5.*.47 | 2 | Gordel beschadigd |
| 29-09-2025 | 14:38 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
2024 | |||||
| 25-09-2024 | 13:22 | 524 | 5.*.56 | 2 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
| 25-09-2024 | 13:22 | 035 | 5.*.3 | 2 | Roestschade dorpel |
2022 | |||||
| 29-09-2022 | 10:35 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2021 | |||||
| 20-09-2021 | 15:48 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2020 | |||||
| 21-09-2020 | 09:56 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 21-09-2020 | 09:56 | 520 | 5.*.56 | 1 | Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld |
| 21-09-2020 | 09:56 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 21-09-2020 | 09:56 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
2019 | |||||
| 23-09-2019 | 14:05 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 23-09-2019 | 14:05 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 29-BP-VZ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
29-BP-VZ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 29-BJ-VZ | Fiat | 230 | Kampeerwagen | Onbekend | 13-08-2003 | 30,1 jaar |
| 29-BP-VF | Volkswagen | 70X0B | Kampeerwagen | Onbekend | 03-09-2004 | 34 jaar |
| 29-BP-VG | Opel | Combo | Gesloten opbouw | Onbekend | 08-09-2004 | 21,6 jaar |
| 29-BP-VL | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | Onbekend | 14-09-2004 | 21,6 jaar |
| 29-BP-VT | Volkswagen | 4ABL2 | Gesloten opbouw | Onbekend | 31-12-2004 | 23,8 jaar |
| 29-BP-VZ | Renault | Master | Detailhandel/expositiedoel. | Onbekend | 09-09-2004 | 21,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 55.022 en/of breedte van 211 cm en/of een gewicht van ± 2.480 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | € 54.800 | 788 cm | 220 cm | 2.710 kg |
| Ford Transit | € 54.400 | 668 cm | 221 cm | 2.660 kg |
| Volkswagen Crafter | € 54.600 | 746 cm | 218 cm | 2.650 kg |
| Iveco 35S13 | € 51.300 | 581 cm | 201 cm | 2.240 kg |
| Ford F 150 | € 55.800 | 592 cm | 216 cm | 2.690 kg |
| Iveco 35C15 | € 54.500 | 734 cm | 217 cm | 2.680 kg |
| Chevrolet Avalanche | € 57.800 | 557 cm | 202 cm | 2.660 kg |
| Iveco 35C13 | € 51.400 | 590 cm | 214 cm | 2.700 kg |
| Opel Movano | € 54.400 | 666 cm | 216 cm | 2.650 kg |
| Fiat Ducato | € 52.400 | 661 cm | 218 cm | 2.550 kg |
| Iveco 35S17 | € 56.000 | 700 cm | 219 cm | 2.560 kg |
| Dodge RAM1500 | € 54.800 | 588 cm | 203 cm | 2.670 kg |
| RAM RAM1500 | € 52.500 | 591 cm | 204 cm | 2.660 kg |
| Iveco 35C14 | € 59.100 | 611 cm | 202 cm | 2.500 kg |
| HVM Master BOX | € 53.600 | 635 cm | 210 cm | 2.650 kg |
| Maxus eDeliver 7 | € 53.000 | 525 cm | 203 cm | 2.390 kg |
| Iveco 35C17 | € 57.000 | 713 cm | 215 cm | 2.580 kg |
| Toyota Tundra | € 55.200 | 586 cm | 203 cm | 2.620 kg |
| Ford Tourneo Custom | € 58.000 | 532 cm | 203 cm | 2.380 kg |
| Iveco 35S15 | € 51.900 | 693 cm | 215 cm | 2.490 kg |
| Roelofsen Parados Sport | € 57.700 | 617 cm | 214 cm | 2.380 kg |
| STX Master | € 51.300 | 632 cm | 210 cm | 2.600 kg |
| Iveco Daily | € 50.300 | 667 cm | 207 cm | 2.430 kg |
| STX Movano Horsebox | € 52.200 | 625 cm | 210 cm | 2.670 kg |
| Sommer Gmbh TIM | € 54.400 | 592 cm | 214 cm | 2.460 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.