V-77-LDV
Er rijden momenteel 52.378 Peugeot Partner's rond in Nederland. Deze Partner komt uit het jaar 2024 en is nu 2 jaren, 3 maanden en 12 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 januari 2025, dus sinds 1 jaar, 3 maanden en 6 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Peugeot Partner gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (F) nog 11.259 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2018 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 21.782 en € 49.771, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 32.478 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Partner bedraagt € 35.424 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Peugeot Partner € 2.946 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Peugeot geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 172 km/uur. Daardoor behoort deze Peugeot Partner tot de snelste 18.8% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 14 januari 2025. Het voertuig was toen 1 jaar en 7 dagen oud.
Bekijk ook alle Peugeot Partner voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Peugeot Partner | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Peugeot |
| Handelsbenaming | Partner |
| Lengte | 4,40 m |
| Breedte | 1,85 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 172 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 35.424 |
| Bruto BPM | € 8.623 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 96 kW (131 pk) |
| Continue vermogen | 96 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | YH01 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1499cc (1,5 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 8 januari 2024 |
| Leeftijd | 2 jaren, 3 maanden en 12 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 januari 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 3 maanden en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 14 januari 2025. Het voertuig was toen 1 jaar en 7 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 8 januari 2027. Het voertuig moet over 8 maanden en 20 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.358 kg |
| Massa rijklaar | 1.458 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 912 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.370 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.370 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.570 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.200 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.200 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.400 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 720 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.200 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.130 kg trekken en ongeremd tot 720 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.200 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,79 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,56 m (voor) / 1,58 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type E | |
| Variant F | |
| Uitvoering YHZ2-G2F022 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0625*20 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 5.5 l/100km (1 liter op 18,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 144 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AQ | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AQ | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Peugeot Partner voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-77-LDV - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-77-LDV
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-70-LDV | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 66.371 | 15-01-2025 | 1,4 jaar |
| V-71-LDV | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 70.179 | 15-01-2025 | 1,4 jaar |
| V-72-LDV | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 70.179 | 15-01-2025 | 1,4 jaar |
| V-73-LDV | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 69.711 | 15-01-2025 | 5,8 jaar |
| V-74-LDV | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 40.882 | 27-01-2025 | 5 jaar |
| V-75-LDV | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 53.040 | 03-05-2025 | 3,1 jaar |
| V-76-LDV | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 47.041 | 24-01-2025 | 5,6 jaar |
| V-77-LDB | Nissan | Townstar | Gesloten opbouw | € 42.156 | 21-05-2025 | 2,2 jaar |
| V-77-LDF | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 77.806 | 20-01-2025 | 1,9 jaar |
| V-77-LDG | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 38.229 | 30-01-2025 | 1,2 jaar |
| V-77-LDJ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 82.788 | 21-02-2025 | 1,4 jaar |
| V-77-LDK | Iveco | 35C16 | Gesloten opbouw | € 73.631 | 03-02-2025 | 3,1 jaar |
| V-77-LDL | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 32.321 | 09-01-2025 | 1,6 jaar |
| V-77-LDN | Mercedes-Benz | Sprinter | Voor vervoer voertuigen | € 51.297 | 13-02-2025 | 4,8 jaar |
| V-77-LDP | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 68.183 | 17-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-77-LDR | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 51.267 | 10-01-2025 | 15,5 jaar |
| V-77-LDS | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 78.227 | 15-01-2025 | 1,3 jaar |
| V-77-LDT | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 60.887 | 20-01-2025 | 1,2 jaar |
| V-77-LDV | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 35.424 | 14-01-2025 | 2,3 jaar |
| V-77-LDX | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 41.721 | 15-01-2025 | 2,5 jaar |
| V-77-LDZ | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 70.179 | 15-01-2025 | 1,4 jaar |
| V-78-LDV | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 53.741 | 23-01-2025 | 6,7 jaar |
| V-79-LDV | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 145.038 | 19-02-2026 | 1,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 32.478 en/of een afmeting van 440 x 185 cm en/of een gewicht van ± 1.358 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Citroën Berlingo | € 30.900 | 445 cm | 185 cm | 1.450 kg |
| Toyota ProAce | € 33.200 | 450 cm | 185 cm | 1.340 kg |
| Ford Transit Courier | € 33.800 | 434 cm | 181 cm | 1.330 kg |
| Renault Kangoo | € 32.000 | 449 cm | 186 cm | 1.380 kg |
| Renault Express | € 31.300 | 432 cm | 183 cm | 1.460 kg |
| Ssangyong XLV | € 35.200 | 444 cm | 180 cm | 1.420 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Peugeot PartnerGoogle op afbeeldingen van de Peugeot Partner
Google op reviews van de Peugeot Partner
Peugeot Partner Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Peugeot Partner
Autovisie.nl
Alles over Peugeot Partner
Peugeot e-Partner verbreedt Peugeots elektro-programma
Kleine range voor elektrische Peugeot Partner Tepee
Peugeot Rifter wil heus nog wel je Partner zijn
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/peugeot/partner/
Autozine.nl
Autotest: Peugeot Partner
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.