V-44-FPJ
Er rijden momenteel 31.780 Peugeot Expert's rond in Nederland. Deze Expert komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren, 2 maanden en 2 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Peugeot Expert gesloten opbouw rijden er nog 3.177 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 1995 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 16.172 en € 65.054, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 34.156 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Expert bedraagt € 46.137 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Peugeot Expert € 11.981 duurder dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 5 juli 2024. Het voertuig was toen 2 jaren, 4 maanden en 17 dagen oud.
Bekijk ook alle Peugeot Expert voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Peugeot Expert | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Peugeot |
| Handelsbenaming | Expert |
| Lengte | 5,31 m |
| Breedte | 1,92 m |
| Hoogte | 1,90 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 46.137 |
| Bruto BPM | € 11.168 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 106 kW (144 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1997cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 16 februari 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren, 2 maanden en 2 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 5 juli 2024. Het voertuig was toen 2 jaren, 4 maanden en 17 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.667 kg |
| Massa rijklaar | 1.767 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.333 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.100 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.100 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.800 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,28 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,63 m (voor) / 1,62 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type V | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 194 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (1/2)
Openstaande terugroepactie
Stellantis Nederland B.V.19 februari 2024
Referentiecode RDW: MGP230423
Referentiecode producent: MGJ, JTT, KH1
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.463
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 50.455
Door een fout in de software van de regelmodule van de motor (ECU) gaat het motormanagementlampje (MIL) mogelijk niet branden als er fouten optreden. Een verhoogde uitstoot zonder dat de bestuurder hiervoor wordt gewaarschuwd. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de regelmodule van de motor (ECU) programmeren met verbeterde software.
Meer informatie via: .
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
Stellantis Nederland B.V.18 november 2022
Referentiecode RDW: MGP220502
Referentiecode producent: MBM
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 375
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 19.141
De brandstofleiding kan beschadigen en lek raken door contact met de carrosserie en kunststofonderdelen onder het voertuig Dit kan leiden tot verlies van contact met de weg of weggebruikers in de buurt van de auto kunnen uitglijden, waardoor het risico op een ongeval toeneemt. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de brandstofleiding controleren en een bescherming aanbrengen. Een beschadigde brandstofleiding wordt vervangen.
Meer informatie via: 0800-7384368.
Vergeet ook niet alle Peugeot Expert voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-44-FPJ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-44-FPJ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-40-FPJ | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 34.385 | 24-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-41-FPJ | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 43.122 | 30-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-42-FPJ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 59.126 | 23-05-2024 | 2,1 jaar |
| V-43-FPJ | Ford | Business VAN | Gesloten opbouw | € 59.126 | 23-05-2024 | 2,1 jaar |
| V-44-FPB | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 76.013 | 18-06-2024 | 1,8 jaar |
| V-44-FPD | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 64.356 | 24-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-44-FPF | Fiat | Strada | Open laadvloer | Onbekend | 14-05-2024 | 22,1 jaar |
| V-44-FPG | Subaru | Forester | Gesloten opbouw | € 46.744 | 04-06-2024 | 1,9 jaar |
| V-44-FPH | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 32.473 | 30-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-44-FPJ | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 46.137 | 05-07-2024 | 4,2 jaar |
| V-44-FPK | Mercedes-Benz | Ecitan | Gesloten opbouw | € 44.726 | 29-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-44-FPL | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 39.027 | 31-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-44-FPN | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 55.135 | 03-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-44-FPP | Fiat | Ducato | Neerklapbare zijschotten | € 56.452 | 17-03-2025 | 2,1 jaar |
| V-44-FPR | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 73.370 | 22-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-44-FPS | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 53.279 | 03-06-2024 | 1,9 jaar |
| V-44-FPT | Iveco | 35C18 | Gesloten opbouw | € 95.334 | 29-07-2024 | 1,7 jaar |
| V-44-FPV | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 54.104 | 28-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-44-FPX | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 55.413 | 31-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-44-FPZ | Volkswagen | Crafter | Open laadvloer | € 78.980 | 30-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-45-FPJ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 40.146 | 04-06-2024 | 5,9 jaar |
| V-46-FPJ | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 55.404 | 05-07-2024 | 2,1 jaar |
| V-47-FPJ | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 54.849 | 01-07-2024 | 2,1 jaar |
| V-48-FPJ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 77.228 | 18-06-2024 | 2,8 jaar |
| V-49-FPJ | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 40.106 | 15-05-2024 | 2,1 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.