VRR-72-T
Er rijden momenteel 16.830 Peugeot Boxer's rond in Nederland. Deze Boxer komt uit het jaar 2015 en is nu 10 jaren, 3 maanden en 29 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 6 zitplaatsen.
Van deze Peugeot Boxer Multicab gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (CTMFC) nog 71 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2011 en oktober 2016. De nieuwwaarde ligt tussen de € 20.816 en € 53.357, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 44.464 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Boxer Multicab bedraagt € 51.992 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Peugeot Boxer Multicab € 7.528 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Peugeot haalt een maximumsnelheid van 150 km/uur. Deze Peugeot Boxer Multicab is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 35.3% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 12 december 2024. Het voertuig was toen 8 jaren, 11 maanden en 25 dagen oud.
Bekijk ook alle Peugeot Boxer voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Peugeot Boxer Multicab | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Peugeot |
| Handelsbenaming | Boxer Multicab |
| Lengte | 6,00 m |
| Breedte | 2,05 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 150 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 51.992 |
| Bruto BPM | € 12.559 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 96 kW (131 pk) |
| Continue vermogen | 96 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 4H03 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2198cc (2,2 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 18 december 2015 |
| Leeftijd | 10 jaren, 3 maanden en 29 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 12 december 2024. Het voertuig was toen 8 jaren, 11 maanden en 25 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 25 oktober 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.055 kg |
| Massa rijklaar | 2.155 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.345 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,04 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,81 m (voor) / 1,79 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Y-SA | |
| Variant CTMFC | |
| Uitvoering HY-3 | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0423*05 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 9.2 l/100km (1 liter op 10,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.3 l/100km (1 liter op 15,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.4 l/100km (1 liter op 13,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 195 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*195/2013M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRR-72-T | 25-10-2024 | 11:17 | periodieke controle | 25-10-2025 | Nee |
Vergeet ook niet alle Peugeot Boxer voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRR-72-T - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRR-72-T
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRR-70-T | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 49.429 | 25-03-2023 | 7,4 jaar |
| VRR-71-T | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 49.429 | 15-03-2023 | 7,4 jaar |
| VRR-72-D | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 21.935 | 23-12-2022 | 4,9 jaar |
| VRR-72-F | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 59.674 | 09-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRR-72-G | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 49.835 | 15-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRR-72-H | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 27.863 | 11-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRR-72-J | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 26.950 | 17-07-2023 | 8,8 jaar |
| VRR-72-K | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 36.873 | 16-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRR-72-L | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 32.899 | 05-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRR-72-N | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 51.285 | 31-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRR-72-P | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 44.676 | 11-08-2022 | 9 jaar |
| VRR-72-R | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 67.077 | 26-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRR-72-T | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 51.992 | 12-12-2024 | 10,3 jaar |
| VRR-72-V | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 37.440 | 11-08-2022 | 5,3 jaar |
| VRR-72-X | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 66.284 | 17-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRR-72-Z | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 52.084 | 25-11-2022 | 3,4 jaar |
| VRR-74-T | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 60.078 | 03-10-2022 | 6,3 jaar |
| VRR-75-T | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 60.078 | 24-08-2022 | 6,7 jaar |
| VRR-77-T | Jeep | Jeep | Huifopbouw | Onbekend | 10-08-2022 | 46,1 jaar |
| VRR-78-T | Isuzu | Pick-up truck | € 56.505 | 11-08-2022 | 3,7 jaar | |
| VRR-79-T | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 45.383 | 28-02-2023 | 5,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 44.464 en/of een afmeting van 600 x 205 cm en/of een gewicht van ± 2.055 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | € 44.100 | 606 cm | 210 cm | 2.170 kg |
| Citroën Jumper | € 42.800 | 608 cm | 210 cm | 2.040 kg |
| Opel Movano | € 47.800 | 605 cm | 210 cm | 2.220 kg |
| Renault Trucks Master | € 45.700 | 597 cm | 209 cm | 2.120 kg |
| Volkswagen Crafter | € 43.400 | 604 cm | 210 cm | 2.220 kg |
| Ford Transit-tourneo | € 41.900 | 608 cm | 212 cm | 2.100 kg |
| Iveco 35S13 | € 45.000 | 605 cm | 213 cm | 2.230 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.