VRD-37-L
Er rijden momenteel 53.985 Opel Vivaro's rond in Nederland. Deze Vivaro komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 7 maanden en 21 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 augustus 2022, dus sinds 3 jaren, 8 maanden en 5 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Opel Vivaro-b gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (2118) nog 1.006 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2014 en augustus 2017. De nieuwwaarde ligt tussen de € 23.825 en € 64.272, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 39.468 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vivaro-b bedraagt € 31.820 incl. BTW en BPM, deze Opel Vivaro-b is daardoor € 7.648 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Opel geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 171 km/uur. Daardoor behoort deze Opel Vivaro-b tot de snelste 20% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 9 augustus 2022. Het voertuig was toen 5 jaren, 11 maanden en 15 dagen oud.
Bekijk ook alle Opel Vivaro voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Opel Vivaro-b | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Opel |
| Handelsbenaming | Vivaro-b |
| Lengte | 5,40 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 171 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 31.820 |
| Bruto BPM | € 7.767 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 88 kW (120 pk) |
| Continue vermogen | 88 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | R9M D4 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 augustus 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 7 maanden en 21 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 9 augustus 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 8 maanden en 5 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 9 augustus 2022. Het voertuig was toen 5 jaren, 11 maanden en 15 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 8 augustus 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 26 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.831 kg |
| Massa rijklaar | 1.931 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 400 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.331 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.010 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.331 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type F7 | |
| Variant 2118 | |
| Uitvoering SFASB3 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0575*15 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 6.6 l/100km (1 liter op 15,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.5 l/100km (1 liter op 18,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 5.9 l/100km (1 liter op 16,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 155 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*195/2013M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRD-37-L | 4-08-2025 | 15:51 | periodieke controle | 8-08-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VRD-37-L | 19-07-2024 | 11:20 | periodieke controle | 8-08-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VRD-37-L | 20-07-2023 | 13:47 | periodieke controle | 8-08-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VRD-37-L | 8-08-2022 | 10:19 | periodieke controle | 8-08-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 4-08-2025 | 15:51 | 487 | 5.*.55 | 1 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
| 4-08-2025 | 15:51 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 4-08-2025 | 15:51 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
| 4-08-2025 | 15:51 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2024 | |||||
| 19-07-2024 | 11:20 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
2023 | |||||
| 20-07-2023 | 13:47 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 20-07-2023 | 13:47 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Opel Vivaro voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRD-37-L - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRD-37-L
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRD-30-L | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 73.557 | 25-01-2023 | 5,5 jaar |
| VRD-31-L | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 73.557 | 18-08-2022 | 5,5 jaar |
| VRD-32-L | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 43.470 | 06-10-2022 | 6,8 jaar |
| VRD-33-L | Opel | Combo-e | Gesloten opbouw | € 33.394 | 07-06-2022 | 4,5 jaar |
| VRD-34-L | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 36.535 | 07-06-2022 | 6,1 jaar |
| VRD-35-L | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 76.361 | 07-06-2022 | 3,9 jaar |
| VRD-36-L | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 36.052 | 15-06-2022 | 8,5 jaar |
| VRD-37-B | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 40.344 | 04-06-2022 | 12,1 jaar |
| VRD-37-D | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 58.079 | 17-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-37-F | Iveco | 40C-35 | Gesloten opbouw | € 94.091 | 08-06-2022 | 3,9 jaar |
| VRD-37-G | STX | Movano Horsebox | Veewagen | € 51.183 | 02-06-2022 | 3,9 jaar |
| VRD-37-H | Iveco | 35C14 | Gesloten opbouw | € 77.368 | 03-06-2022 | 6,2 jaar |
| VRD-37-J | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 65.429 | 09-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-37-K | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 60.428 | 22-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-37-L | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 31.820 | 09-08-2022 | 9,6 jaar |
| VRD-37-N | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 35.345 | 02-11-2023 | 8,6 jaar |
| VRD-37-P | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 41.535 | 01-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRD-37-R | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 48.739 | 14-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-37-S | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 56.190 | 18-07-2022 | 4,3 jaar |
| VRD-37-T | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 68.822 | 13-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-37-V | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 53.373 | 16-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-37-X | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 37.425 | 15-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-37-Z | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 74.367 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-38-L | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 39.744 | 08-07-2022 | 8,5 jaar |
| VRD-39-L | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 30.419 | 13-08-2022 | 10,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 39.468 en/of een afmeting van 540 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.831 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Fiat Talento | € 42.500 | 532 cm | 196 cm | 1.800 kg |
| Citroën Jumper | € 39.400 | 536 cm | 206 cm | 1.980 kg |
| Volkswagen Transporter | € 41.800 | 541 cm | 198 cm | 1.830 kg |
| Isuzu D-Max | € 41.500 | 530 cm | 186 cm | 1.940 kg |
| Peugeot Expert | € 37.100 | 531 cm | 190 cm | 1.840 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Opel VivaroGoogle op afbeeldingen van de Opel Vivaro
Google op reviews van de Opel Vivaro
Opel Vivaro Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Opel Vivaro nieuws
Opel Vivaro
Autoreview.nl
Waterstofbus voor een prikkie: Opel Vivaro Hydrogen met 35.750 euro subsidie
Opel Vivaro: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Elektrische Opel Vivaro-e komt maximaal 330 kilometer ver
Autotest: Opel Vivaro Combi
Autovisie.nl
Alles over Opel Vivaro
Opel Vivaro als sportieve Irmscher GT
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/opel/vivaro/
Autozine.nl
Autotest: Opel Vivaro (2014 - 2019)
Autotest: Opel Vivaro-e
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.