VPR-07-N
Er rijden momenteel 53.985 Opel Vivaro's rond in Nederland. Deze Vivaro komt uit het jaar 2016 en is nu 10 jaren, 2 maanden en 28 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 mei 2022, dus sinds 3 jaren, 11 maanden en 6 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Opel Vivaro-b gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (3002) nog 149 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2014 en maart 2017. De nieuwwaarde ligt tussen de € 21.545 en € 51.850, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 36.687 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vivaro-b bedraagt € 40.177 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Opel Vivaro-b € 3.490 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Opel geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 168 km/uur. Deze Opel Vivaro-b is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 30.1% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 10 mei 2022. Het voertuig was toen 6 jaren, 3 maanden en 20 dagen oud.
Bekijk ook alle Opel Vivaro voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Opel Vivaro-b | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Opel |
| Handelsbenaming | Vivaro-b |
| Lengte | 5,00 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 168 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 40.177 |
| Bruto BPM | € 9.752 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 85 kW (116 pk) |
| Continue vermogen | 85 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | R9M A4 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 januari 2016 |
| Leeftijd | 10 jaren, 2 maanden en 28 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 10 mei 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 11 maanden en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 10 mei 2022. Het voertuig was toen 6 jaren, 3 maanden en 20 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 juni 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 16 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.640 kg |
| Massa rijklaar | 1.740 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.740 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.740 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.740 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type F7 | |
| Variant 3002 | |
| Uitvoering 5FAPB3 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0575*15 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.8 l/100km (1 liter op 12,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.7 l/100km (1 liter op 17,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.5 l/100km (1 liter op 15,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 170 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*195/2013M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VPR-07-N | 30-06-2025 | 09:21 | periodieke controle | 30-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VPR-07-N | 15-05-2024 | 12:27 | periodieke controle | 30-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VPR-07-N | 6-05-2024 | 11:49 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| VPR-07-N | 30-05-2023 | 09:00 | periodieke controle | 30-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VPR-07-N | 11-05-2022 | 13:24 | periodieke controle | 11-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 30-06-2025 | 09:21 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 30-06-2025 | 09:21 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2024 | |||||
| 15-05-2024 | 12:27 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 15-05-2024 | 12:27 | 393 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed |
| 15-05-2024 | 12:27 | 555 | 5.*.55 | 1 | Remlichten (alle) werken niet |
| 6-05-2024 | 11:49 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 6-05-2024 | 11:49 | 393 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed |
2023 | |||||
| 30-05-2023 | 09:00 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 11-05-2022 | 13:24 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Opel Vivaro voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VPR-07-N - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VPR-07-N
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VPR-01-N | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 51.469 | 24-11-2022 | 5,2 jaar |
| VPR-02-N | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 67.066 | 06-09-2023 | 4,8 jaar |
| VPR-03-N | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 53.919 | 20-04-2022 | 5,7 jaar |
| VPR-04-N | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 52.246 | 14-05-2022 | 7,9 jaar |
| VPR-05-N | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 31.058 | 12-05-2022 | 8,4 jaar |
| VPR-06-N | Junge Fahrzeugbau GmbH | 35S16 | Gesloten opbouw | € 48.279 | 29-04-2022 | 4,6 jaar |
| VPR-07-B | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 50.263 | 21-04-2022 | 4 jaar |
| VPR-07-D | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 40.463 | 09-08-2022 | 7,5 jaar |
| VPR-07-F | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 64.506 | 30-04-2022 | 4 jaar |
| VPR-07-G | Iveco | 35S18 | Gesloten opbouw | € 76.265 | 27-07-2022 | 4,1 jaar |
| VPR-07-H | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 53.101 | 19-04-2022 | 7,5 jaar |
| VPR-07-J | Dodge | Dodge | Pick-up truck | € 83.459 | 22-06-2022 | 7,3 jaar |
| VPR-07-K | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 57.127 | 21-04-2022 | 4 jaar |
| VPR-07-L | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 51.318 | 28-02-2023 | 4,8 jaar |
| VPR-07-N | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 40.177 | 10-05-2022 | 10,2 jaar |
| VPR-07-P | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 53.912 | 22-04-2022 | 4 jaar |
| VPR-07-R | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 41.408 | 30-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPR-07-S | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 25.688 | 04-05-2022 | 12,3 jaar |
| VPR-07-T | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 70.170 | 01-07-2022 | 9,8 jaar |
| VPR-07-V | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 55.319 | 29-06-2022 | 11 jaar |
| VPR-07-X | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 46.200 | 16-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPR-08-N | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 47.732 | 20-04-2022 | 5,3 jaar |
| VPR-09-N | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 46.120 | 17-06-2022 | 8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 36.687 en/of een afmeting van 500 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.640 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic | € 34.000 | 498 cm | 190 cm | 1.770 kg |
| Citroën Jumpy | € 34.300 | 494 cm | 190 cm | 1.690 kg |
| Nissan Primastar | € 34.300 | 497 cm | 190 cm | 1.770 kg |
| Ford Transit | € 33.800 | 497 cm | 196 cm | 1.710 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Opel VivaroGoogle op afbeeldingen van de Opel Vivaro
Google op reviews van de Opel Vivaro
Opel Vivaro Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Opel Vivaro nieuws
Opel Vivaro
Autoreview.nl
Waterstofbus voor een prikkie: Opel Vivaro Hydrogen met 35.750 euro subsidie
Opel Vivaro: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Elektrische Opel Vivaro-e komt maximaal 330 kilometer ver
Autotest: Opel Vivaro Combi
Autovisie.nl
Alles over Opel Vivaro
Opel Vivaro als sportieve Irmscher GT
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/opel/vivaro/
Autozine.nl
Autotest: Opel Vivaro (2014 - 2019)
Autotest: Opel Vivaro-e
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.