VNR-54-R
Er rijden momenteel 53.818 Opel Vivaro's rond in Nederland. Deze Vivaro komt uit het jaar 2018 en is nu 8 jaren, 2 maanden en 3 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Opel Vivaro-b gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (D318) nog 628 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2016 en januari 2020. De nieuwwaarde ligt tussen de € 26.130 en € 46.189, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 40.622 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vivaro-b bedraagt € 42.399 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Opel Vivaro-b € 1.777 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Opel geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 177 km/uur. Daardoor behoort deze Opel Vivaro-b tot de snelste 12.8% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 13 januari 2022. Het voertuig was toen 3 jaren, 10 maanden en 8 dagen oud.
Bekijk ook alle Opel Vivaro voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Opel Vivaro-b | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Opel |
| Handelsbenaming | Vivaro-b |
| Lengte | 5,40 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Hoogte | 1,95 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 177 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 42.399 |
| Bruto BPM | € 10.280 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 92 kW (125 pk) |
| Continue vermogen | 92 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | R9M D4 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 7 maart 2018 |
| Leeftijd | 8 jaren, 2 maanden en 3 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 13 januari 2022. Het voertuig was toen 3 jaren, 10 maanden en 8 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 7 januari 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.735 kg |
| Massa rijklaar | 1.835 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.205 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.040 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.040 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.040 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type F7 | |
| Variant D318 | |
| Uitvoering BF45B3 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0575*20 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7 l/100km (1 liter op 14,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.6 l/100km (1 liter op 17,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.1 l/100km (1 liter op 16,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 159 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VNR-54-R | 7-01-2025 | 14:55 | periodieke controle | 7-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VNR-54-R | 5-01-2024 | 14:29 | periodieke controle | 7-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VNR-54-R | 21-12-2022 | 15:04 | periodieke controle | 7-01-2024 | Nee |
| VNR-54-R | 7-01-2022 | 11:44 | periodieke controle | 7-01-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 7-01-2025 | 14:55 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 7-01-2025 | 14:55 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
2024 | |||||
| 5-01-2024 | 14:29 | 200 | 5.*.26 | 2 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
| 5-01-2024 | 14:29 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 5-01-2024 | 14:29 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 5-01-2024 | 14:29 | 241 | 5.*.28 | 2 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 5-01-2024 | 14:29 | 311 | 5.*.31 | 2 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
Vergeet ook niet alle Opel Vivaro voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VNR-54-R - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VNR-54-R
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VNR-50-R | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 47.366 | 20-01-2022 | 9 jaar |
| VNR-51-R | Ford | Transit | Gesloten opbouw | Onbekend | 17-01-2008 | 18,3 jaar |
| VNR-52-R | Suzuki | Jimny | Gesloten opbouw | € 31.236 | 04-02-2022 | 4,3 jaar |
| VNR-53-R | Suzuki | Jimny | Gesloten opbouw | € 31.236 | 23-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNR-54-B | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 31.243 | 07-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNR-54-D | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 66.561 | 01-02-2022 | 4,3 jaar |
| VNR-54-F | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 41.931 | 22-06-2022 | 8,4 jaar |
| VNR-54-G | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 51.721 | 30-12-2021 | 4,4 jaar |
| VNR-54-H | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 31.449 | 06-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNR-54-J | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 54.523 | 30-12-2021 | 4,5 jaar |
| VNR-54-K | Iveco | 35C14 | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | € 70.997 | 29-12-2021 | 4,4 jaar |
| VNR-54-L | Mercedes-Benz | Sprinter | Hoogwerker | € 58.733 | 29-12-2021 | 4,4 jaar |
| VNR-54-N | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 58.500 | 18-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNR-54-P | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 43.004 | 26-04-2022 | 13,7 jaar |
| VNR-54-R | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 42.399 | 13-01-2022 | 8,2 jaar |
| VNR-54-S | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 43.351 | 07-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNR-54-T | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 38.914 | 26-01-2022 | 4,5 jaar |
| VNR-54-V | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 80.844 | 07-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNR-54-X | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 46.668 | 07-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNR-54-Z | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 50.175 | 24-03-2022 | 7,2 jaar |
| VNR-55-R | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 63.641 | 24-02-2022 | 5,7 jaar |
| VNR-57-R | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 61.562 | 07-04-2022 | 4,5 jaar |
| VNR-58-R | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | € 74.685 | 30-12-2021 | 4,4 jaar |
| VNR-59-R | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 59.975 | 04-05-2022 | 4,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 40.622 en/of een afmeting van 540 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.735 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Fiat Talento | € 42.500 | 532 cm | 196 cm | 1.800 kg |
| Volkswagen Transporter | € 43.000 | 541 cm | 199 cm | 1.830 kg |
| Peugeot Expert | € 37.100 | 531 cm | 190 cm | 1.840 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Opel VivaroGoogle op afbeeldingen van de Opel Vivaro
Google op reviews van de Opel Vivaro
Opel Vivaro Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Opel Vivaro nieuws
Opel Vivaro
Autoreview.nl
Waterstofbus voor een prikkie: Opel Vivaro Hydrogen met 35.750 euro subsidie
Opel Vivaro: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Elektrische Opel Vivaro-e komt maximaal 330 kilometer ver
Autotest: Opel Vivaro Combi
Autovisie.nl
Alles over Opel Vivaro
Opel Vivaro als sportieve Irmscher GT
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/opel/vivaro/
Autozine.nl
Autotest: Opel Vivaro (2014 - 2019)
Autotest: Opel Vivaro-e
Onze database is bijgewerkt tot 6 mei 2026.