VNK-12-G
Er rijden momenteel 53.985 Opel Vivaro's rond in Nederland. Deze Vivaro komt uit het jaar 2017 en is nu 9 jaren en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 april 2022, dus sinds 4 jaren en 4 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Opel Vivaro-b gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (E11F) nog 498 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2016 en december 2019. De nieuwwaarde ligt tussen de € 32.630 en € 59.334, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 49.496 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vivaro-b bedraagt € 51.437 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Opel Vivaro-b € 1.941 duurder dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 15 april 2022. Het voertuig was toen 5 jaren en 16 dagen oud.
Bekijk ook alle Opel Vivaro voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Opel Vivaro-b | 2017
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Opel |
| Handelsbenaming | Vivaro-b |
| Lengte | 5,40 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 51.437 |
| Bruto BPM | € 12.427 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 107 kW (145 pk) |
| Continue vermogen | 107 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | R9M D4 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 maart 2017 |
| Leeftijd | 9 jaren en 20 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 15 april 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren en 4 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 15 april 2022. Het voertuig was toen 5 jaren en 16 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 13 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 24 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.885 kg |
| Massa rijklaar | 1.985 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 965 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.950 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.950 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.950 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type F7 | |
| Variant E11F | |
| Uitvoering SADVC5 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0575*17 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.2 l/100km (1 liter op 13,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.8 l/100km (1 liter op 17,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.3 l/100km (1 liter op 15,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 164 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VNK-12-G | 17-03-2026 | 14:22 | periodieke controle | 13-04-2027 | Nee |
| VNK-12-G | 21-03-2025 | 09:10 | periodieke controle | 13-04-2026 | Nee |
| VNK-12-G | 29-02-2024 | 15:44 | periodieke controle | 13-04-2025 | Nee |
| VNK-12-G | 16-03-2023 | 12:43 | periodieke controle | 13-04-2024 | Nee |
| VNK-12-G | 13-04-2022 | 15:53 | periodieke controle | 13-04-2023 | Nee |
Vergeet ook niet alle Opel Vivaro voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VNK-12-G - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VNK-12-G
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VNK-10-G | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 22.601 | 10-12-2021 | 4,4 jaar |
| VNK-11-G | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 33.425 | 25-03-2022 | 4,1 jaar |
| VNK-12-B | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 46.494 | 02-12-2021 | 4,4 jaar |
| VNK-12-D | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 47.089 | 21-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNK-12-F | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 54.719 | 14-12-2021 | 9,5 jaar |
| VNK-12-G | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 51.437 | 15-04-2022 | 9,1 jaar |
| VNK-12-H | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 49.946 | 29-03-2022 | 4,4 jaar |
| VNK-12-J | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 46.954 | 17-01-2022 | 7,3 jaar |
| VNK-12-K | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 47.605 | 07-01-2022 | 5,5 jaar |
| VNK-12-L | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 56.976 | 13-01-2023 | 3,3 jaar |
| VNK-12-N | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 24.942 | 10-12-2021 | 4,4 jaar |
| VNK-12-R | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 48.514 | 17-02-2022 | 9,2 jaar |
| VNK-12-S | Fiat | Talento | Gesloten opbouw | € 44.281 | 14-12-2021 | 4,3 jaar |
| VNK-12-T | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 67.651 | 30-12-2021 | 4,3 jaar |
| VNK-12-V | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 72.147 | 15-12-2021 | 4,3 jaar |
| VNK-12-X | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 40.963 | 15-03-2022 | 4,1 jaar |
| VNK-12-Z | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 27.013 | 09-12-2021 | 4,7 jaar |
| VNK-14-G | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 49.714 | 07-12-2021 | 6,6 jaar |
| VNK-15-G | Ford | Transit | Neerklapbare zijschotten | € 49.033 | 16-03-2023 | 5,4 jaar |
| VNK-16-G | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 49.668 | 25-02-2022 | 8,3 jaar |
| VNK-17-G | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 42.487 | 10-12-2021 | 10,6 jaar |
| VNK-18-G | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 45.644 | 01-02-2022 | 5,9 jaar |
| VNK-19-G | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 40.836 | 17-12-2021 | 8,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 49.496 en/of een afmeting van 540 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.885 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic | € 47.900 | 542 cm | 196 cm | 2.020 kg |
| Peugeot Boxer | € 46.000 | 549 cm | 206 cm | 2.010 kg |
| Volkswagen Transporter | € 51.000 | 547 cm | 200 cm | 2.060 kg |
| Nissan Primastar | € 51.700 | 544 cm | 196 cm | 1.810 kg |
| Isuzu D-Max | € 46.000 | 532 cm | 186 cm | 1.930 kg |
| Iveco 35C18 | € 47.100 | 534 cm | 203 cm | 1.900 kg |
| Fiat Talento | € 45.700 | 537 cm | 196 cm | 2.040 kg |
| Nissan NV300 | € 46.800 | 540 cm | 196 cm | 1.820 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Opel VivaroGoogle op afbeeldingen van de Opel Vivaro
Google op reviews van de Opel Vivaro
Opel Vivaro Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Opel Vivaro nieuws
Opel Vivaro
Autoreview.nl
Waterstofbus voor een prikkie: Opel Vivaro Hydrogen met 35.750 euro subsidie
Opel Vivaro: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Elektrische Opel Vivaro-e komt maximaal 330 kilometer ver
Autotest: Opel Vivaro Combi
Autovisie.nl
Alles over Opel Vivaro
Opel Vivaro als sportieve Irmscher GT
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/opel/vivaro/
Autozine.nl
Autotest: Opel Vivaro (2014 - 2019)
Autotest: Opel Vivaro-e
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.