VJ-891-P
Er rijden momenteel 53.985 Opel Vivaro's rond in Nederland. Deze Vivaro komt uit het jaar 2014 en is nu 11 jaren, 9 maanden en 18 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 april 2026, dus sinds 10 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 6 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Opel Vivaro Businessvan gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (B1B8) nog 366 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2013 en maart 2015. De nieuwwaarde ligt tussen de € 33.282 en € 45.285, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 37.747 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vivaro Businessvan bedraagt € 41.396 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Opel Vivaro Businessvan € 3.649 duurder dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Opel Vivaro voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Opel Vivaro Businessvan | 2014
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Opel |
| Handelsbenaming | Vivaro Businessvan |
| Lengte | 5,18 m |
| Breedte | 1,90 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 41.396 |
| Bruto BPM | € 9.973 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 84 kW (114 pk) |
| Continue vermogen | 84 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9R F6 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 juni 2014 |
| Leeftijd | 11 jaren, 9 maanden en 18 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 april 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 21 september 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 5 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.823 kg |
| Massa rijklaar | 1.923 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.107 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.030 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.030 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.030 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.620 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type F7-SA | |
| Variant B1B8 | |
| Uitvoering D1D6 | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0387*04 | |
| Plaats chassisnummer r. balk a. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.6 l/100km (1 liter op 11,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.9 l/100km (1 liter op 16,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.9 l/100km (1 liter op 14,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 180 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*630/2012M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VJ-891-P | 2-09-2025 | 10:06 | periodieke controle | 21-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VJ-891-P | 22-08-2024 | 09:27 | periodieke controle | 21-09-2025 | Nee |
| VJ-891-P | 18-09-2023 | 10:58 | periodieke controle | 21-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VJ-891-P | 1-09-2022 | 12:00 | periodieke controle | 21-09-2023 | Nee |
| VJ-891-P | 15-09-2021 | 10:54 | periodieke controle | 21-09-2022 | Nee |
| VJ-891-P | 27-08-2020 | 14:05 | periodieke controle | 21-09-2021 | Ja, bekijk hier. |
| VJ-891-P | 9-09-2019 | 16:14 | periodieke controle | 21-09-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 2-09-2025 | 10:06 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2023 | |||||
| 18-09-2023 | 10:58 | 184 | 5.*.19 | 2 | Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling |
| 18-09-2023 | 10:58 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 18-09-2023 | 10:58 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 18-09-2023 | 10:58 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 18-09-2023 | 10:58 | 357 | 5.*.39 | 1 | Parkeerrem werkt niet op 2 wielen |
| 18-09-2023 | 10:58 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
2020 | |||||
| 27-08-2020 | 14:05 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
Vergeet ook niet alle Opel Vivaro voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VJ-891-P - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VJ-891-P
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VJ-890-P | Hyundai | H-1 | Gesloten opbouw | € 32.640 | 29-08-2014 | 11,6 jaar |
| VJ-891-D | Peugeot | Bipper | Gesloten opbouw | € 17.100 | 14-05-2014 | 11,9 jaar |
| VJ-891-F | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 41.551 | 15-05-2014 | 11,9 jaar |
| VJ-891-G | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 36.682 | 24-05-2014 | 11,9 jaar |
| VJ-891-H | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 40.332 | 30-05-2014 | 11,9 jaar |
| VJ-891-K | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 39.334 | 20-06-2014 | 11,8 jaar |
| VJ-891-L | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 50.137 | 10-07-2014 | 11,8 jaar |
| VJ-891-N | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 22.581 | 02-07-2014 | 11,8 jaar |
| VJ-891-P | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 41.396 | 30-06-2014 | 11,8 jaar |
| VJ-891-R | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 49.854 | 04-07-2014 | 11,8 jaar |
| VJ-891-S | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 23.730 | 14-07-2014 | 11,8 jaar |
| VJ-891-T | Renault | Master | Neerklapbare zijschotten | € 54.540 | 15-07-2014 | 11,8 jaar |
| VJ-891-X | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 37.796 | 28-10-2014 | 11,5 jaar |
| VJ-891-Z | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 24.681 | 17-03-2015 | 13,5 jaar |
| VJ-892-P | Toyota | Land Cruiser | Gesloten opbouw | € 89.493 | 09-07-2014 | 11,8 jaar |
| VJ-893-P | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 26.511 | 25-09-2014 | 11,6 jaar |
| VJ-894-P | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 25.511 | 27-06-2014 | 11,8 jaar |
| VJ-895-P | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 25.114 | 28-06-2014 | 11,8 jaar |
| VJ-896-P | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 23.670 | 30-06-2014 | 11,8 jaar |
| VJ-897-P | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 23.670 | 01-07-2014 | 11,8 jaar |
| VJ-899-P | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 23.670 | 27-06-2014 | 11,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 37.747 en/of een afmeting van 518 x 190 cm en/of een gewicht van ± 1.823 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Toyota ProAce | € 34.400 | 511 cm | 190 cm | 1.680 kg |
| Renault Trafic | € 40.100 | 525 cm | 194 cm | 1.990 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 38.100 | 525 cm | 199 cm | 1.900 kg |
| Fiat Scudo | € 40.400 | 514 cm | 190 cm | 1.910 kg |
| Citroën Jumpy | € 38.300 | 517 cm | 195 cm | 1.930 kg |
| Volkswagen Transporter | € 39.300 | 514 cm | 189 cm | 1.870 kg |
| Toyota Hilux | € 38.200 | 526 cm | 181 cm | 1.950 kg |
| Nissan King Cab | € 40.100 | 511 cm | 185 cm | 1.940 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Opel VivaroGoogle op afbeeldingen van de Opel Vivaro
Google op reviews van de Opel Vivaro
Opel Vivaro Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Opel Vivaro nieuws
Opel Vivaro
Autoreview.nl
Waterstofbus voor een prikkie: Opel Vivaro Hydrogen met 35.750 euro subsidie
Opel Vivaro: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Elektrische Opel Vivaro-e komt maximaal 330 kilometer ver
Autotest: Opel Vivaro Combi
Autovisie.nl
Alles over Opel Vivaro
Opel Vivaro als sportieve Irmscher GT
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/opel/vivaro/
Autozine.nl
Autotest: Opel Vivaro (2014 - 2019)
Autotest: Opel Vivaro-e
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.