7-VTP-64
Er rijden momenteel 53.506 Opel Vivaro's rond in Nederland. Deze Vivaro komt uit het jaar 2012 en is nu 14 jaren, 4 maanden en 6 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 27 maart 2024, dus sinds 2 jaren, 3 maanden en 9 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Opel Vivaro gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (B1A6) nog 73 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2011 en september 2013. De nieuwwaarde ligt tussen de € 28.727 en € 37.929, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 35.261 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vivaro bedraagt € 34.866 incl. BTW en BPM, deze Opel Vivaro is daardoor € 395 goedkoper dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Opel Vivaro voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Opel Vivaro | 2012
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Opel |
| Handelsbenaming | Vivaro |
| Breedte | 1,90 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 34.866 |
| Bruto BPM | € 8.550 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 84 kW (114 pk) |
| Continue vermogen | 84 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9R A6 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 februari 2012 |
| Leeftijd | 14 jaren, 4 maanden en 6 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 maart 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 3 maanden en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 5 maart 2027. Het voertuig moet over 8 maanden en 1 dag gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.801 kg |
| Massa rijklaar | 1.901 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.049 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.950 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.950 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.950 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.580 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant B1A6 | |
| Uitvoering E1ARG3 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0575*07 | |
| Plaats chassisnummer r. balk a. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.5 l/100km (1 liter op 13,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 198 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*692/2008E | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 7-VTP-64 | 5-03-2026 | 08:33 | periodieke controle | 5-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 7-VTP-64 | 11-02-2025 | 10:36 | periodieke controle | 28-02-2026 | Nee |
| 7-VTP-64 | 19-02-2024 | 16:11 | periodieke controle | 28-02-2025 | Nee |
| 7-VTP-64 | 15-02-2023 | 16:14 | periodieke controle | 28-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 7-VTP-64 | 14-01-2022 | 16:14 | periodieke controle | 28-02-2023 | Nee |
| 7-VTP-64 | 29-01-2021 | 16:32 | periodieke controle | 28-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 7-VTP-64 | 27-02-2020 | 16:11 | periodieke controle | 28-02-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 7-VTP-64 | 4-01-2019 | 15:37 | periodieke controle | 28-02-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 5-03-2026 | 08:33 | 311 | 5.*.31 | 4 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 5-03-2026 | 08:33 | 289 | 5.*.31 | 2 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| 5-03-2026 | 08:33 | 186 | 5.*.19 | 2 | Fusee(kogel) te veel speling |
2023 | |||||
| 15-02-2023 | 16:14 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 15-02-2023 | 16:14 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2021 | |||||
| 29-01-2021 | 16:32 | 184 | 5.*.19 | 1 | Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling |
2020 | |||||
| 27-02-2020 | 16:11 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 27-02-2020 | 16:11 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
2019 | |||||
| 4-01-2019 | 15:37 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 4-01-2019 | 15:37 | 314 | 5.*.31 | 2 | Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk |
Vergeet ook niet alle Opel Vivaro voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 7-VTP-64 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
7-VTP-64
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 7-VTD-64 | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 50.392 | 27-01-2012 | 14,4 jaar |
| 7-VTJ-64 | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 29.760 | 14-05-2012 | 14,2 jaar |
| 7-VTK-64 | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 29.518 | 16-02-2012 | 14,4 jaar |
| 7-VTN-64 | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 32.964 | 23-02-2012 | 14,4 jaar |
| 7-VTP-60 | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 36.004 | 29-02-2012 | 14,4 jaar |
| 7-VTP-62 | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 36.004 | 29-02-2012 | 14,4 jaar |
| 7-VTP-63 | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 34.866 | 28-02-2012 | 14,4 jaar |
| 7-VTP-64 | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 34.866 | 28-02-2012 | 14,4 jaar |
| 7-VTP-68 | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 36.208 | 01-03-2012 | 14,4 jaar |
| 7-VTP-69 | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 38.034 | 25-02-2012 | 14,4 jaar |
| 7-VTS-64 | Peugeot | Boxer | Open wagen | € 38.840 | 08-03-2012 | 14,3 jaar |
| 7-VTX-64 | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 39.424 | 28-03-2012 | 14,3 jaar |
| 7-VTZ-64 | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 32.660 | 28-03-2012 | 14,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 35.261 en/of breedte van 190 cm en/of een gewicht van ± 1.801 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic | € 35.400 | 498 cm | 190 cm | 1.890 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 34.000 | 475 cm | 191 cm | 1.900 kg |
| Peugeot Expert | € 34.800 | 531 cm | 190 cm | 1.900 kg |
| Volkswagen Transporter | € 36.400 | 514 cm | 200 cm | 1.870 kg |
| Citroën Jumpy | € 35.100 | 514 cm | 190 cm | 1.850 kg |
| Ford Transit | € 35.600 | 497 cm | 200 cm | 1.910 kg |
| Ford Transit-tourneo | € 35.400 | 594 cm | 198 cm | 1.850 kg |
| Fiat Scudo | € 33.900 | 495 cm | 190 cm | 1.820 kg |
| Nissan Primastar | € 34.600 | 503 cm | 190 cm | 1.800 kg |
| Toyota ProAce | € 34.300 | 511 cm | 190 cm | 1.680 kg |
| Renault Master | € 35.900 | - | 199 cm | 1.870 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 38.200 | 525 cm | 199 cm | 1.900 kg |
| Hyundai H-1 | € 33.700 | 514 cm | 192 cm | 1.960 kg |
| Toyota Hilux | € 37.700 | 526 cm | 182 cm | 1.900 kg |
| Chrysler Ram Van | € 36.600 | - | 200 cm | 1.810 kg |
| Mercedes-Benz 208 | € 34.500 | - | 193 cm | 1.870 kg |
| Toyota HiAce | € 34.000 | - | 180 cm | 1.980 kg |
| Volkswagen Crafter | € 35.800 | - | 199 cm | 1.950 kg |
| Ssangyong Korando | € 37.700 | 441 cm | 185 cm | 1.820 kg |
| Dodge Nitro | € 36.600 | 458 cm | 186 cm | 1.930 kg |
| Mercedes-Benz 902.6 | € 35.500 | - | 193 cm | 1.860 kg |
| Mercedes-Benz 901.6 211CDi | € 38.500 | - | 193 cm | 1.890 kg |
| Mitsubishi L200 | € 38.100 | - | 180 cm | 1.780 kg |
| Dodge Van | € 34.600 | - | 200 cm | 1.810 kg |
| Isuzu D-Max | € 36.900 | - | 180 cm | 1.870 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Opel VivaroGoogle op afbeeldingen van de Opel Vivaro
Google op reviews van de Opel Vivaro
Opel Vivaro Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Opel Vivaro nieuws
Opel Vivaro
Autoreview.nl
Waterstofbus voor een prikkie: Opel Vivaro Hydrogen met 35.750 euro subsidie
Opel Vivaro: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Elektrische Opel Vivaro-e komt maximaal 330 kilometer ver
Autotest: Opel Vivaro Combi
Autovisie.nl
Alles over Opel Vivaro
Opel Vivaro als sportieve Irmscher GT
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/opel/vivaro/
Autozine.nl
Autotest: Opel Vivaro (2014 - 2019)
Autotest: Opel Vivaro-e
Onze database is bijgewerkt tot 3 juli 2026.