Er rijden momenteel 2.536 Nissan E-NV200's rond in Nederland. Deze E-NV200 komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 4 maanden en 3 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 februari 2022, dus sinds 4 jaren, 2 maanden en 1 dag. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 2 zitplaatsen.

Van deze Nissan E-nv200 gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (A) nog 1.799 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2014 en juni 2022. De nieuwwaarde ligt tussen de € 20.435 en € 52.272, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 38.065 uitkomt. De nieuwwaarde van deze E-nv200 bedraagt € 42.193 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Nissan E-nv200 € 4.128 duurder dan gemiddeld.

Dit voertuig van Nissan haalt een maximumsnelheid van 123 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Nissan E-nv200 tot de 21.7% traagste bedrijfsauto's.

Milieu

Actieradius snelweg elektrisch
Actieradius (theoretische) WLTP-test 200 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 150 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 130 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 110 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 90 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km

Actieradius stad elektrisch
Actieradius (theoretische) WLTP-test 301 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch zomer * 235 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch winter * 205 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km

Verbruik, uitstoot en geluidsniveau
Elektrisch verbruik (WLTP) 25,9 kWh/100km (1 kW op 3,8km)	0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km
CO2 Emissie 0 gr/km	0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km
Emissieklasse Onbekend
Label Onbekend

* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.

Terugroep actie

Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)Nissan Nederland
4 maart 2021

Referentiecode RDW: MGP210124
Referentiecode producent: PG1C5, PS1C0

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 299
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 17.102

Bij activatie van de passagiersairbag kan het hitteschild niet volledig rond de inflator bewegen. Doordat het hitteschild niet juist geplaatst is, kunnen de hete gassen die vrijkomen bij de ontplooiing van de airbag in contact komen met de airbag-zak. Door mogelijke verschroeiing van aan de oppervlakte, kan de airbag eventueel scheuren tijdens ontplooien, wat de beschermende werking beperkt. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de bestuurdersairbag.

Meer informatie via: .

Laatste meldingen van keuringsinstanties

Kentekenburen van VDP-30-R - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens

Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan

Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht

Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 38.065 en/of een afmeting van 456 x 176 cm en/of een gewicht van ± 1.473 kg.






Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.