VTD-79-P
Er rijden momenteel 78 Mitsubishi Fuso Canter's rond in Nederland. Deze Canter komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 6 maanden en 7 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 24 december 2022, dus sinds 3 jaren, 3 maanden en 28 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mitsubishi Fuso Canter kipper rijden er nog 63 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2006 en oktober 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 20.950 en € 79.484, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 49.894 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Canter bedraagt € 48.043 incl. BTW en BPM, deze Mitsubishi Fuso Canter is daardoor € 1.851 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 24 december 2022. Het voertuig was toen 2 maanden en 12 dagen oud.
Bekijk ook alle Mitsubishi Fuso Canter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mitsubishi Fuso Canter | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mitsubishi Fuso |
| Handelsbenaming | Canter |
| Lengte | 5,49 m |
| Breedte | 2,10 m |
| Hoogte | 2,24 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 6 |
| Nieuwprijs | € 48.043 |
| Bruto BPM | € 8.287 |
| Inrichting | kipper |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 110 kW (150 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 oktober 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 6 maanden en 7 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 24 december 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 3 maanden en 28 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 24 december 2022. Het voertuig was toen 2 maanden en 12 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 oktober 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 10 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.590 kg |
| Massa rijklaar | 2.690 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 810 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.950 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.950 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,80 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,50 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SCAFE4P10TF1N1 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 316 gr/km | 0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 316 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2020/1181E | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - lichten, lichtsignalen en retroreflectie
Openstaande terugroepactie
Daimler Trucks Nederland B.V.24 mei 2024
Referentiecode RDW: MGP240175
Referentiecode producent: 2698063
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 22
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 3.136
De elektrische schakelaar voor de achteruitversnelling op de handgeschakelde versnellingsbak kan opzwellen wat kan leiden tot olieverlies en een storing van de elektrische schakelaar achteruitversnelling. Als de achteruitversnelling is ingeschakeld zijn het achteruitrijlicht en akoestische waarschuwingszoemer functieloos. Daardoor worden bij het achteruitrijden andere verkeersdeelnemers niet gewaarschuwd. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het serienummer van de elektrische schakelaar voor de achteruitversnelling op de handgeschakelde versnellingsbak controleren en zo nodig de elektrische schakelaar vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VTD-79-P | 30-10-2025 | 11:33 | periodieke controle | 30-10-2026 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 30-10-2025 | 11:33 | 597 | 5.*.59a | 2 | Mistlicht voor niet volgens voorschriften |
| 30-10-2025 | 11:33 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 30-10-2025 | 11:33 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 30-10-2025 | 11:33 | 205 | 5.*.27 | 6 | Band onvoldoende profiel |
Vergeet ook niet alle Mitsubishi Fuso Canter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VTD-79-P - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VTD-79-P
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VTD-70-P | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 64.789 | 14-02-2023 | 4,5 jaar |
| VTD-71-P | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 78.850 | 20-01-2023 | 3,5 jaar |
| VTD-72-P | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 78.850 | 02-01-2023 | 3,5 jaar |
| VTD-73-P | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 78.850 | 03-02-2023 | 3,5 jaar |
| VTD-74-P | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 75.902 | 24-04-2023 | 5,8 jaar |
| VTD-75-P | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 61.972 | 15-02-2023 | 5,4 jaar |
| VTD-76-P | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 60.088 | 17-03-2023 | 4,9 jaar |
| VTD-77-P | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 45.938 | 16-01-2023 | 7,6 jaar |
| VTD-78-P | Dacia | Logan | Gesloten opbouw | Onbekend | 11-02-2023 | 16,9 jaar |
| VTD-79-B | Maxus | eDeliver 9 | Gesloten opbouw | € 86.502 | 26-04-2023 | 3 jaar |
| VTD-79-D | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 61.570 | 20-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTD-79-F | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 53.707 | 24-01-2023 | 3,2 jaar |
| VTD-79-G | Iveco | 40C18 | Opleggertrekker | € 89.985 | 08-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTD-79-H | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 64.811 | 09-01-2023 | 3,3 jaar |
| VTD-79-J | Ford | Transit | Neerklapbare zijschotten | € 45.105 | 01-01-2023 | 9,8 jaar |
| VTD-79-K | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 56.500 | 20-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTD-79-L | Renault | Master | Open laadvloer | € 62.467 | 12-01-2023 | 3,3 jaar |
| VTD-79-P | Mitsubishi Fuso | Canter | Kipper | € 48.043 | 24-12-2022 | 3,5 jaar |
| VTD-79-R | Jeep | Grand Cherokee | Gesloten opbouw | € 167.710 | 16-01-2023 | 6,4 jaar |
| VTD-79-S | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 28.711 | 06-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTD-79-T | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 42.733 | 19-01-2023 | 3,3 jaar |
| VTD-79-V | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 29.838 | 20-01-2023 | 3,3 jaar |
| VTD-79-X | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 47.581 | 28-12-2022 | 3,3 jaar |
| VTD-79-Z | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 64.150 | 17-01-2023 | 3,3 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.