VRN-71-L
Er rijden momenteel 5.678 Mercedes-Benz eVito's rond in Nederland. Deze eVito komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 7 maanden en 16 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Evito gesloten opbouw rijden er nog 1.058 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2018 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 31.860 en € 114.906, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 73.680 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Evito bedraagt € 60.470 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Evito is daardoor € 13.210 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Mercedes-Benz haalt een maximumsnelheid van 120 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Mercedes-Benz Evito tot de 21.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz eVito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Evito | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Evito |
| Lengte | 5,37 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Hoogte | 1,91 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 120 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 60.470 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 85 kW (116 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | Onbekend |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 31 augustus 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 7 maanden en 16 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 31 augustus 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 7 maanden en 16 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 31 augustus 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 16 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.322 kg |
| Massa rijklaar | 2.422 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 778 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.200 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.200 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.650 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.750 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,43 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 261 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 195 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 170 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 145 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 120 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius stad elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 324 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer * 255 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter * 220 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 25,6 kWh/100km (1 kW op 3,8km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 67 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz eVito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRN-71-L - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRN-71-L
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRN-70-L | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 71.277 | 01-11-2022 | 3,5 jaar |
| VRN-71-B | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 35.170 | 31-08-2022 | 7,6 jaar |
| VRN-71-D | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 28.846 | 22-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRN-71-F | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 54.119 | 18-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRN-71-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 71.269 | 22-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRN-71-H | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 63.094 | 21-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRN-71-J | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 36.131 | 10-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRN-71-K | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 30.957 | 26-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRN-71-L | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 60.470 | 31-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRN-71-N | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 63.475 | 23-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRN-71-P | Seat | Alhambra | Gesloten opbouw | Onbekend | 11-08-2007 | 18,7 jaar |
| VRN-71-R | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 50.715 | 26-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRN-71-S | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 28.831 | 16-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRN-71-T | Goupil | G4 | Kipper | € 46.000 | 26-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRN-71-V | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 42.915 | 13-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRN-71-X | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 52.928 | 02-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRN-71-Z | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 28.831 | 01-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRN-72-L | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 62.331 | 22-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRN-73-L | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 49.630 | 30-03-2023 | 3 jaar |
| VRN-74-L | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 61.442 | 26-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRN-75-L | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 65.985 | 03-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRN-76-L | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 72.494 | 04-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRN-77-L | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 59.356 | 12-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRN-78-L | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 84.384 | 03-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRN-79-L | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 83.098 | 29-08-2022 | 3,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 73.680 en/of een afmeting van 537 x 193 cm en/of een gewicht van ± 2.322 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Ranger | € 66.800 | 537 cm | 192 cm | 2.280 kg |
| Volkswagen Amarok | € 69.100 | 542 cm | 195 cm | 2.200 kg |
| Volkswagen Transporter | € 69.900 | 530 cm | 190 cm | 2.110 kg |
| Maxus T90 | € 67.800 | 537 cm | 190 cm | 2.280 kg |
| Ford Tourneo Custom | € 69.200 | 543 cm | 203 cm | 2.280 kg |
| Iveco 35C18 | € 72.400 | 542 cm | 202 cm | 2.210 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz eVitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz eVito
Google op reviews van de Mercedes-Benz eVito
Autoreview.nl
Zo helpt de Mercedes-Benz eVito jou van je koffieverslaving af
Test Mercedes-Benz eVito (2024): zo ver komt deze stekkerbus op een volle accu
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.