VRJ-27-V
Er rijden momenteel 5.678 Mercedes-Benz eVito's rond in Nederland. Deze eVito komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 9 maanden en 5 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Evito Tourer gesloten opbouw rijden er nog 1.058 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2018 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 31.860 en € 114.906, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 73.680 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Evito Tourer bedraagt € 64.659 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Evito Tourer is daardoor € 9.021 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Mercedes-Benz Evito Tourer is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz eVito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Evito Tourer | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Evito Tourer |
| Lengte | 5,14 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Hoogte | 1,86 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 64.659 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 150 kW (204 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | Onbekend |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 13 juli 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 9 maanden en 5 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 13 juli 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 9 maanden en 5 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 13 juli 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 27 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.482 kg |
| Massa rijklaar | 2.582 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 918 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.800 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/2 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 365 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 275 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 235 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 205 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 170 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius stad elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 515 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer * 400 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter * 350 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 27,4 kWh/100km (1 kW op 3,7km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz eVito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRJ-27-V - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRJ-27-V
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRJ-20-V | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 34.718 | 07-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-21-V | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 36.131 | 06-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-22-V | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 28.664 | 13-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-23-V | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 28.664 | 13-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-24-V | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 28.664 | 12-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRJ-25-V | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 74.932 | 07-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-26-V | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 71.186 | 19-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-27-B | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 49.898 | 15-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-27-D | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 54.880 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-27-F | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 54.969 | 02-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRJ-27-G | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 46.478 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-27-H | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 65.197 | 16-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRJ-27-L | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 64.998 | 26-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRJ-27-N | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 67.837 | 09-09-2022 | 5,6 jaar |
| VRJ-27-P | Land Rover | Defender | Gesloten opbouw | € 107.509 | 08-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRJ-27-R | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 58.730 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-27-S | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 52.442 | 22-09-2022 | 5,9 jaar |
| VRJ-27-T | Toyota | Land Cruiser | Gesloten opbouw | € 77.472 | 06-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-27-V | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 64.659 | 13-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-27-X | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 46.041 | 14-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-27-Z | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 66.789 | 01-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-28-V | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 36.218 | 30-06-2022 | 12,6 jaar |
| VRJ-29-V | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 47.615 | 22-12-2022 | 8,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 73.680 en/of een afmeting van 514 x 193 cm en/of een gewicht van ± 2.482 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Multivan | € 74.700 | 513 cm | 190 cm | 2.230 kg |
| Dodge Durango | € 66.300 | 511 cm | 189 cm | 2.350 kg |
| Chevrolet Tahoe | € 73.700 | 505 cm | 199 cm | 2.450 kg |
| Volkswagen Transporter | € 70.000 | 523 cm | 203 cm | 2.240 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz eVitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz eVito
Google op reviews van de Mercedes-Benz eVito
Autoreview.nl
Zo helpt de Mercedes-Benz eVito jou van je koffieverslaving af
Test Mercedes-Benz eVito (2024): zo ver komt deze stekkerbus op een volle accu
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.