V-42-LLN
Er rijden momenteel 5.678 Mercedes-Benz eVito's rond in Nederland. Deze eVito komt uit het jaar 2025 en is nu 1 jaar oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Evito gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (KWE05320SXX) nog 1.557 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2022 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 36.166 en € 84.697, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 67.776 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Evito bedraagt € 68.813 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Mercedes-Benz Evito € 1.037 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Mercedes-Benz haalt een maximumsnelheid van 120 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Mercedes-Benz Evito tot de 21.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz eVito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Evito | 2025
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Evito |
| Lengte | 5,14 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Hoogte | 1,91 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 120 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 68.813 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 85 kW (116 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | EM6001 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 april 2025 |
| Leeftijd | 1 jaar |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 april 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 14 april 2029. Het voertuig moet over 3 jaren gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.253 kg |
| Massa rijklaar | 2.353 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 847 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.200 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.200 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.650 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.750 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant KWE05320SXX | |
| Uitvoering 2EDR0XX3ZSXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0458*28 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 264 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 200 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 170 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 150 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 120 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius stad elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 322 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer * 250 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter * 220 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 25,4 kWh/100km (1 kW op 4,0km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 67 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz eVito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-42-LLN - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-42-LLN
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-40-LLN | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | € 70.821 | 09-04-2025 | 1 jaar |
| V-41-LLN | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | € 70.821 | 09-04-2025 | 1 jaar |
| V-42-LLB | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 27.551 | 26-05-2025 | 6,6 jaar |
| V-42-LLD | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 63.791 | 24-03-2025 | 1,1 jaar |
| V-42-LLF | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 94.142 | 06-05-2025 | 1,4 jaar |
| V-42-LLG | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 64.856 | 24-03-2025 | 1,1 jaar |
| V-42-LLH | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 71.035 | 14-08-2025 | 4,7 jaar |
| V-42-LLJ | Iveco | 35S14 | Gesloten opbouw | € 65.474 | 15-05-2025 | 3,7 jaar |
| V-42-LLK | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 60.373 | 08-04-2025 | 1 jaar |
| V-42-LLL | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 69.514 | 24-03-2025 | 1,1 jaar |
| V-42-LLN | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 68.813 | 14-04-2025 | 1 jaar |
| V-42-LLP | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 62.657 | 09-04-2025 | 1 jaar |
| V-42-LLR | Iveco | 35S14 | Gesloten opbouw | € 75.480 | 23-07-2025 | 2,5 jaar |
| V-42-LLS | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 63.753 | 02-06-2025 | 1,7 jaar |
| V-42-LLT | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 63.719 | 31-03-2025 | 1 jaar |
| V-42-LLV | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 66.735 | 23-06-2025 | 5,2 jaar |
| V-42-LLX | Iveco | SP45-plus | Gesloten opbouw | € 103.969 | 27-03-2025 | 1 jaar |
| V-42-LLZ | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 68.434 | 16-05-2025 | 0,9 jaar |
| V-43-LLN | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | € 84.356 | 10-06-2025 | 0,8 jaar |
| V-44-LLN | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | € 84.356 | 10-06-2025 | 0,8 jaar |
| V-45-LLN | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 142.542 | 11-04-2025 | 1,3 jaar |
| V-47-LLN | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 87.176 | 24-03-2025 | 2,4 jaar |
| V-48-LLN | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 48.247 | 23-06-2025 | 4,6 jaar |
| V-49-LLN | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 56.847 | 11-02-2026 | 3,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 67.776 en/of een afmeting van 514 x 193 cm en/of een gewicht van ± 2.253 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Amarok | € 68.100 | 521 cm | 195 cm | 2.110 kg |
| Volkswagen Caravelle | € 63.200 | 524 cm | 190 cm | 2.040 kg |
| Iveco 35C16 | € 68.500 | 517 cm | 202 cm | 2.110 kg |
| Dodge Durango | € 66.300 | 511 cm | 189 cm | 2.350 kg |
| Chevrolet Tahoe | € 73.700 | 505 cm | 199 cm | 2.450 kg |
| Volkswagen Transporter | € 70.000 | 523 cm | 203 cm | 2.240 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz eVitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz eVito
Google op reviews van de Mercedes-Benz eVito
Autoreview.nl
Zo helpt de Mercedes-Benz eVito jou van je koffieverslaving af
Test Mercedes-Benz eVito (2024): zo ver komt deze stekkerbus op een volle accu
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.