V-04-GGT
Er rijden momenteel 5.678 Mercedes-Benz eVito's rond in Nederland. Deze eVito komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 9 maanden en 10 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Evito gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (KWE05320SXX) nog 1.557 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2022 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 36.166 en € 84.697, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 67.776 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Evito bedraagt € 67.763 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Evito is daardoor € 13 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Mercedes-Benz haalt een maximumsnelheid van 120 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Mercedes-Benz Evito tot de 21.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz eVito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Evito | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Evito |
| Lengte | 5,14 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Hoogte | 1,91 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 120 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 67.763 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 85 kW (116 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | EM6001 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 8 juli 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 9 maanden en 10 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 juli 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 9 maanden en 10 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 8 juli 2028. Het voertuig moet over 2 jaren, 2 maanden en 22 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.185 kg |
| Massa rijklaar | 2.285 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 915 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.200 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.200 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.650 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.750 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant KWE05320SXX | |
| Uitvoering 2EDR0XX2ZSXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0458*29 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 260 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 195 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 170 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 145 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 120 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius stad elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 317 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer * 245 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter * 215 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 26,0 kWh/100km (1 kW op 3,8km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 67 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz eVito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-04-GGT - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-04-GGT
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-01-GGT | Mercedes-Benz | Sprinter | Speciale groep | € 89.988 | 28-06-2024 | 1,8 jaar |
| V-02-GGT | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 70.522 | 04-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-03-GGT | Mercedes-Benz | Ecitan | Gesloten opbouw | € 45.395 | 02-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-04-GGB | BMW | X5 | Gesloten opbouw | € 107.395 | 25-06-2024 | 2,5 jaar |
| V-04-GGD | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 50.088 | 01-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-04-GGF | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 62.562 | 28-06-2024 | 1,8 jaar |
| V-04-GGG | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 33.108 | 14-08-2024 | 1,7 jaar |
| V-04-GGH | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 45.097 | 28-06-2024 | 1,8 jaar |
| V-04-GGJ | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 41.654 | 28-06-2024 | 1,8 jaar |
| V-04-GGK | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 57.857 | 30-07-2024 | 1,7 jaar |
| V-04-GGL | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 54.389 | 28-06-2024 | 1,8 jaar |
| V-04-GGN | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 76.864 | 26-06-2024 | 3,7 jaar |
| V-04-GGP | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 61.110 | 12-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-04-GGR | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 48.549 | 27-06-2024 | 1,8 jaar |
| V-04-GGS | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 65.935 | 02-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-04-GGT | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 67.763 | 08-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-04-GGV | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 52.723 | 09-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-04-GGX | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 36.448 | 29-06-2024 | 1,8 jaar |
| V-04-GGZ | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 53.850 | 29-06-2024 | 1,8 jaar |
| V-05-GGT | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 73.974 | 25-07-2024 | 1,7 jaar |
| V-06-GGT | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 86.203 | 05-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-07-GGT | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 105.335 | 05-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-08-GGT | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 99.737 | 14-08-2024 | 1,7 jaar |
| V-09-GGT | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 99.737 | 14-08-2024 | 1,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 67.776 en/of een afmeting van 514 x 193 cm en/of een gewicht van ± 2.185 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Amarok | € 68.100 | 521 cm | 195 cm | 2.110 kg |
| Volkswagen Caravelle | € 63.200 | 524 cm | 190 cm | 2.040 kg |
| Iveco 35C16 | € 68.500 | 517 cm | 202 cm | 2.110 kg |
| Dodge Durango | € 66.300 | 511 cm | 189 cm | 2.350 kg |
| Volkswagen Transporter | € 70.000 | 523 cm | 203 cm | 2.240 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz eVitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz eVito
Google op reviews van de Mercedes-Benz eVito
Autoreview.nl
Zo helpt de Mercedes-Benz eVito jou van je koffieverslaving af
Test Mercedes-Benz eVito (2024): zo ver komt deze stekkerbus op een volle accu
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.