38-BZK-1
Er rijden momenteel 2.299 Mercedes-Benz eSprinter's rond in Nederland. Deze eSprinter komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 5 maanden en 21 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Esprinter gesloten opbouw rijden er nog 473 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2021 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 58.927 en € 99.150, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 73.586 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Esprinter is helaas onbekend.
Dit voertuig van Mercedes-Benz haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Mercedes-Benz Esprinter tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz eSprinter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Esprinter | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Esprinter |
| Lengte | 6,97 m |
| Breedte | 2,02 m |
| Hoogte | 2,73 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 100 kW (136 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | Onbekend |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 oktober 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 5 maanden en 21 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 24 oktober 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 5 maanden en 21 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 24 oktober 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 11 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.155 kg |
| Massa rijklaar | 3.255 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 995 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 4.250 kg |
| Technische max massa voertuig | 4.250 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.860 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.860 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.580 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.580 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type 906BB50 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 62 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2022/2383E | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - assen, wielen, velgen, banden
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)22 februari 2025
Referentiecode RDW: MGP250064
Referentiecode producent: V3ESCHWEI - 0890013
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 21
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 1.475
Een tandwiel in de aandrijflijn van de achteras is mogelijk onvoldoende sterk. Hierdoor kan het voertuig zijn aandrijving verliezen, wat het risico op een ongeval vergroot. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de elektrische aandrijving van de achteras vervangen
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 38-BZK-1 | 14-10-2025 | 11:11 | periodieke controle | 24-10-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 38-BZK-1 | 4-04-2025 | 14:43 | periodieke controle | 4-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 38-BZK-1 | 4-04-2025 | 14:40 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 38-BZK-1 | 23-10-2024 | 14:44 | periodieke controle | 23-10-2026 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 14-10-2025 | 11:11 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
| 14-10-2025 | 11:11 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 4-04-2025 | 14:40 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
| 4-04-2025 | 14:40 | 939 | 1 | Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten | |
| 4-04-2025 | 14:40 | 925 | 1 | Verzegeling (digitale) bewegingssensor | |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 38-BZK-1 | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz eSprinter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 38-BZK-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
38-BZK-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 38-BZB-1 | DAF | LF 210 FA | Open laadvloer | Onbekend | 05-07-2024 | 1,8 jaar |
| 38-BZD-1 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 24-07-2024 | 1,7 jaar |
| 38-BZF-1 | Iveco | AD260SY/ps CNG | Kipper | Onbekend | 19-08-2024 | 1,7 jaar |
| 38-BZG-1 | Scania | S500 | Opleggertrekker | Onbekend | 12-11-2024 | 1,4 jaar |
| 38-BZH-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 02-10-2024 | 1,5 jaar |
| 38-BZJ-1 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 19-12-2024 | 1,3 jaar |
| 38-BZK-1 | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 24-10-2024 | 1,5 jaar |
| 38-BZK-2 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 22-10-2024 | 1,5 jaar |
| 38-BZK-3 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 23-10-2024 | 1,5 jaar |
| 38-BZK-4 | DAF | XB 260 FA | Huifopbouw | Onbekend | 05-11-2024 | 1,4 jaar |
| 38-BZK-5 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 02-12-2024 | 5,2 jaar |
| 38-BZK-6 | Volvo | FL | Gesloten opbouw | Onbekend | 31-10-2024 | 1,5 jaar |
| 38-BZK-7 | DAF | XD 260 FA | Gecond. zndr temperatuurreg. | Onbekend | 24-10-2024 | 1,5 jaar |
| 38-BZK-8 | Iveco | 70C21 | Huifopbouw | Onbekend | 16-11-2024 | 4,5 jaar |
| 38-BZK-9 | Iveco | 70C21 | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 31-12-2024 | 1,3 jaar |
| 38-BZL-1 | Scania | R460 | Opleggertrekker | Onbekend | 20-12-2024 | 1,3 jaar |
| 38-BZN-1 | Scania | R460 | Opleggertrekker | Onbekend | 27-12-2024 | 1,3 jaar |
| 38-BZP-1 | Mercedes-Benz | Atego | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 20-11-2024 | 1,4 jaar |
| 38-BZR-1 | VDL | Citea Lle-120-255 | Bus | Onbekend | 28-11-2024 | 9,8 jaar |
| 38-BZS-1 | Yutong | U15 | Bus | Onbekend | 06-12-2024 | 1,4 jaar |
| 38-BZT-1 | Iveco | Crossway Low Entry | Bus | Onbekend | 13-12-2024 | 1,3 jaar |
| 38-BZV-1 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 20-12-2024 | 1,3 jaar |
| 38-BZX-1 | Chevrolet | Silverado | Opleggertrekker | Onbekend | 05-03-2025 | 6,8 jaar |
| 38-BZZ-1 | Mercedes-Benz | Arocs | Opleggertrekker | Onbekend | 03-02-2025 | 10,3 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.