VRS-68-F
Er rijden momenteel 70.938 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2018 en is nu 8 jaren, 2 maanden en 28 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 23 september 2022, dus sinds 3 jaren, 8 maanden en 23 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito Tourer gesloten opbouw rijden er nog 17.281 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 1965 en mei 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 17.307 en € 101.965, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 50.502 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito Tourer bedraagt € 60.908 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Mercedes-Benz Vito Tourer € 10.406 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 195 km/uur. Daardoor behoort deze Mercedes-Benz Vito Tourer tot de snelste 2.3% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 12 augustus 2022. Het voertuig was toen 4 jaren, 4 maanden en 25 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito Tourer | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito Tourer |
| Breedte | 1,93 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 195 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 60.908 |
| Bruto BPM | € 14.677 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 maart 2018 |
| Leeftijd | 8 jaren, 2 maanden en 28 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 23 september 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 8 maanden en 23 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 12 augustus 2022. Het voertuig was toen 4 jaren, 4 maanden en 25 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 augustus 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 14 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.788 kg |
| Massa rijklaar | 1.888 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.212 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.100 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.100 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.550 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/2 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 5.8 l/100km (1 liter op 17,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 153 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 W | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45W | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRS-68-F | 22-08-2025 | 14:56 | periodieke controle | 30-08-2026 | Nee |
| VRS-68-F | 13-08-2024 | 13:16 | periodieke controle | 30-08-2025 | Nee |
| VRS-68-F | 30-08-2023 | 10:26 | periodieke controle | 30-08-2024 | Nee |
| VRS-68-F | 25-08-2022 | 15:00 | periodieke controle | 25-08-2023 | Nee |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRS-68-F - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRS-68-F
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRS-60-F | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 63.118 | 12-08-2022 | 3,8 jaar |
| VRS-61-F | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 63.118 | 12-08-2022 | 3,8 jaar |
| VRS-62-F | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 70.237 | 18-08-2022 | 4,8 jaar |
| VRS-63-F | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 48.182 | 23-09-2022 | 7,2 jaar |
| VRS-64-F | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 34.985 | 27-09-2022 | 11,5 jaar |
| VRS-65-F | Volkswagen | Kombi | Gesloten opbouw | € 63.974 | 07-09-2022 | 4,1 jaar |
| VRS-67-F | Mercedes-Benz | Viano | Gesloten opbouw | Onbekend | 29-01-2020 | 17,3 jaar |
| VRS-68-F | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 60.908 | 12-08-2022 | 8,2 jaar |
| VRS-68-G | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 74.753 | 05-09-2022 | 3,8 jaar |
| VRS-68-H | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 59.127 | 22-08-2022 | 3,8 jaar |
| VRS-68-J | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 46.652 | 23-09-2022 | 7,4 jaar |
| VRS-68-K | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 61.556 | 28-02-2023 | 4,9 jaar |
| VRS-68-L | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 57.341 | 31-08-2022 | 3,8 jaar |
| VRS-68-P | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 49.057 | 28-09-2022 | 3,7 jaar |
| VRS-68-R | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 57.689 | 24-02-2023 | 4 jaar |
| VRS-68-T | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 49.620 | 14-09-2022 | 3,8 jaar |
| VRS-68-V | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 52.168 | 26-08-2022 | 3,8 jaar |
| VRS-68-X | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 46.335 | 19-09-2022 | 7,6 jaar |
| VRS-68-Z | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 117.443 | 25-08-2022 | 3,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 50.502 en/of breedte van 193 cm en/of een gewicht van ± 1.788 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter | € 50.100 | 548 cm | 200 cm | 1.960 kg |
| Renault Trafic | € 49.500 | 542 cm | 196 cm | 1.870 kg |
| Peugeot Expert | € 47.800 | 517 cm | 192 cm | 1.900 kg |
| Opel Vivaro | € 52.100 | 518 cm | 192 cm | 1.950 kg |
| Toyota ProAce | € 46.100 | 515 cm | 192 cm | 1.750 kg |
| Fiat Scudo | € 51.200 | 520 cm | 192 cm | 1.760 kg |
| Nissan Primastar | € 51.700 | 544 cm | 196 cm | 1.810 kg |
| Iveco 35C17 | € 52.000 | 552 cm | 203 cm | 1.940 kg |
| Volkswagen Crafter | € 48.000 | - | 199 cm | 1.970 kg |
| Land Rover Freelander | € 48.600 | 445 cm | 193 cm | 1.860 kg |
| Volkswagen Tiguan | € 49.500 | 459 cm | 185 cm | 1.620 kg |
| Kia Sorento | € 49.500 | 479 cm | 189 cm | 1.900 kg |
| Iveco 40C17 | € 54.700 | 513 cm | 201 cm | 1.970 kg |
| Nissan Navara | € 47.500 | 530 cm | 185 cm | 1.970 kg |
| Iveco 35C18 | € 47.100 | 534 cm | 203 cm | 1.900 kg |
| Hyundai Staria | € 55.400 | 525 cm | 200 cm | 1.950 kg |
| Hyundai Santa Fe | € 50.700 | 469 cm | 189 cm | 1.910 kg |
| Volkswagen Kombi | € 54.500 | 519 cm | 187 cm | 1.940 kg |
| Peugeot Traveller | € 47.700 | 512 cm | 192 cm | 1.690 kg |
| Ford Transit | € 46.200 | - | 197 cm | 1.890 kg |
| Renault Express | € 47.700 | 469 cm | 186 cm | 1.700 kg |
| Isuzu D-Max | € 46.800 | 532 cm | 186 cm | 1.940 kg |
| Ssangyong Rexton | € 47.800 | - | 187 cm | 1.940 kg |
| Skoda Kodiaq | € 46.500 | 470 cm | 188 cm | 1.620 kg |
| StreetScooter Work L | € 51.200 | 584 cm | 185 cm | 1.810 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 13 juni 2026.