VPX-77-S
Er rijden momenteel 71.157 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2018 en is nu 7 jaren, 9 maanden en 18 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 december 2023, dus sinds 2 jaren, 4 maanden en 20 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (KWA7L280V) nog 6.163 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2014 en februari 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.523 en € 95.300, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 51.288 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito bedraagt € 47.416 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Vito is daardoor € 3.872 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 29 september 2022. Het voertuig was toen 4 jaren, 2 maanden en 23 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito |
| Lengte | 5,37 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 47.416 |
| Bruto BPM | € 11.472 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 100 kW (136 pk) |
| Continue vermogen | 100 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 651.950 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 juli 2018 |
| Leeftijd | 7 jaren, 9 maanden en 18 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 december 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 4 maanden en 20 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 29 september 2022. Het voertuig was toen 4 jaren, 2 maanden en 23 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 2 december 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 7 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.972 kg |
| Massa rijklaar | 2.072 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 728 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.800 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.800 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.490 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.490 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.490 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.490 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,43 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant KWA7L280V | |
| Uitvoering 3SMM8S23XX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0458*13 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.8 l/100km (1 liter op 11,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.5 l/100km (1 liter op 18,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.8 l/100km (1 liter op 14,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 179 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VPX-77-S | 2-12-2025 | 12:30 | periodieke controle | 2-12-2026 | Nee |
| VPX-77-S | 28-11-2024 | 13:14 | periodieke controle | 1-12-2025 | Nee |
| VPX-77-S | 1-12-2023 | 14:14 | periodieke controle | 1-12-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VPX-77-S | 28-06-2023 | 16:58 | periodieke controle | 28-06-2024 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 1-12-2023 | 14:14 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 1-12-2023 | 14:14 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
| 28-06-2023 | 16:58 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 28-06-2023 | 16:58 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VPX-77-S - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VPX-77-S
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VPX-70-S | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 77.131 | 19-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-71-S | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 52.928 | 31-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-72-S | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 83.637 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VPX-73-S | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 73.727 | 13-06-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-74-S | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 75.759 | 23-06-2022 | 3,8 jaar |
| VPX-75-S | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 49.445 | 18-05-2022 | 5 jaar |
| VPX-76-S | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 26.339 | 14-07-2022 | 8,4 jaar |
| VPX-77-B | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 34.466 | 27-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-77-D | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 67.754 | 06-07-2022 | 7,4 jaar |
| VPX-77-F | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 19.849 | 17-08-2022 | 8,9 jaar |
| VPX-77-G | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 31.325 | 02-06-2022 | 4,1 jaar |
| VPX-77-H | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 64.053 | 17-05-2022 | 4,1 jaar |
| VPX-77-J | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 34.552 | 19-09-2022 | 7,1 jaar |
| VPX-77-K | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 55.722 | 25-05-2022 | 4,1 jaar |
| VPX-77-L | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 27.386 | 19-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-77-N | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 44.462 | 25-05-2022 | 4,2 jaar |
| VPX-77-P | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 42.309 | 31-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-77-R | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 48.161 | 27-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-77-S | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 47.416 | 29-09-2022 | 7,8 jaar |
| VPX-77-T | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 84.954 | 18-05-2022 | 10 jaar |
| VPX-77-V | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 73.427 | 20-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-77-X | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 44.462 | 01-06-2022 | 4 jaar |
| VPX-77-Z | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 55.527 | 25-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-78-S | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 47.049 | 31-05-2022 | 9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 51.288 en/of een afmeting van 537 x 193 cm en/of een gewicht van ± 1.972 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic | € 48.600 | 542 cm | 196 cm | 2.020 kg |
| Toyota Hilux | € 53.200 | 533 cm | 187 cm | 2.110 kg |
| Volkswagen Transporter | € 51.600 | 546 cm | 199 cm | 2.120 kg |
| Nissan Primastar | € 51.700 | 544 cm | 196 cm | 1.810 kg |
| Nissan Navara | € 51.700 | 530 cm | 185 cm | 2.060 kg |
| Iveco 35C18 | € 47.100 | 534 cm | 203 cm | 1.900 kg |
| Toyota ProAce | € 55.400 | 531 cm | 192 cm | 2.030 kg |
| Isuzu D-Max | € 47.000 | 532 cm | 186 cm | 1.890 kg |
| Nissan NV300 | € 46.800 | 540 cm | 196 cm | 1.820 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 24 april 2026.