VPR-61-D
Er rijden momenteel 71.216 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2018 en is nu 7 jaren, 4 maanden en 19 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 april 2022, dus sinds 4 jaren en 4 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (KWA7L305E) nog 741 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2014 en februari 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 27.084 en € 82.066, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 51.774 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito bedraagt € 52.733 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Mercedes-Benz Vito € 959 duurder dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 15 april 2022. Het voertuig was toen 3 jaren, 4 maanden en 14 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito |
| Lengte | 4,90 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 52.733 |
| Bruto BPM | € 12.735 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 100 kW (136 pk) |
| Continue vermogen | 100 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 651.950 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 november 2018 |
| Leeftijd | 7 jaren, 4 maanden en 19 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 15 april 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren en 4 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 15 april 2022. Het voertuig was toen 3 jaren, 4 maanden en 14 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 15 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 26 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.850 kg |
| Massa rijklaar | 1.950 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.100 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.050 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.050 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.050 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant KWA7L305E | |
| Uitvoering 1SMP8R23XX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0458*13 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.6 l/100km (1 liter op 11,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.3 l/100km (1 liter op 18,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.6 l/100km (1 liter op 15,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 174 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)2 juni 2022
Referentiecode RDW: MGP220229
Referentiecode producent: VS2RU54KAM 5492311
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 15.452
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 188.823
De achteruitrijcamera kan bij lage temperaturen een bevroren statisch beeld laten zien. De bestuurder ziet de werkelijke toestand achter het voertuig niet. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de regeleenheid achteruitrijcamera (RFK) (B84/3) op de getroffen voertuigen updaten.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VPR-61-D | 2-04-2026 | 09:26 | periodieke controle | 15-04-2027 | Nee |
| VPR-61-D | 9-04-2025 | 11:45 | periodieke controle | 15-04-2026 | Nee |
| VPR-61-D | 3-04-2024 | 11:51 | periodieke controle | 15-04-2025 | Nee |
| VPR-61-D | 29-03-2023 | 12:18 | periodieke controle | 15-04-2024 | Nee |
| VPR-61-D | 15-04-2022 | 13:42 | periodieke controle | 15-04-2023 | Nee |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VPR-61-D - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VPR-61-D
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VPR-60-D | Mercedes-Benz | 270 | Gesloten opbouw | Onbekend | 12-07-2002 | 23,8 jaar |
| VPR-61-B | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 36.242 | 21-04-2022 | 4 jaar |
| VPR-61-D | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 52.733 | 15-04-2022 | 7,4 jaar |
| VPR-61-F | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 50.540 | 23-05-2022 | 6,3 jaar |
| VPR-61-G | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 88.080 | 15-04-2022 | 5,7 jaar |
| VPR-61-H | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 65.088 | 18-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPR-61-J | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 78.274 | 09-06-2022 | 3,9 jaar |
| VPR-61-K | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 52.168 | 25-07-2022 | 3,7 jaar |
| VPR-61-L | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 56.120 | 16-06-2022 | 3,8 jaar |
| VPR-61-N | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 59.150 | 28-04-2022 | 4 jaar |
| VPR-61-P | Ford | Transit Custom | Gecond. met temperatuurreg. | € 40.859 | 19-04-2022 | 8,8 jaar |
| VPR-61-R | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 49.644 | 24-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPR-61-S | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 29.029 | 12-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPR-61-T | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 41.995 | 25-04-2022 | 4 jaar |
| VPR-61-V | Nissan | Primastar | Gesloten opbouw | € 49.846 | 22-04-2022 | 4 jaar |
| VPR-61-Z | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 37.313 | 29-11-2022 | 3,4 jaar |
| VPR-63-D | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 55.706 | 25-05-2022 | 4,2 jaar |
| VPR-64-D | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 44.848 | 21-10-2022 | 8,3 jaar |
| VPR-65-D | Decarad/vw | Decarad Prime 35 NP | Voor vervoer voertuigen | € 64.172 | 14-04-2022 | 4,5 jaar |
| VPR-67-D | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 61.912 | 16-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPR-68-D | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 69.854 | 14-07-2022 | 5,2 jaar |
| VPR-69-D | Fiat | Ducato | Gecond. met temperatuurreg. | € 35.741 | 12-05-2022 | 11,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 51.774 en/of een afmeting van 490 x 193 cm en/of een gewicht van ± 1.850 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Kangoo E-tech | € 54.500 | 494 cm | 183 cm | 1.960 kg |
| Nissan Townstar | € 46.600 | 495 cm | 183 cm | 1.980 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.