VPR-29-L
Er rijden momenteel 71.216 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2018 en is nu 7 jaren, 11 maanden en 15 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 27 oktober 2025, dus sinds 5 maanden en 19 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (KWA3L305E) nog 343 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2014 en september 2020. De nieuwwaarde ligt tussen de € 28.820 en € 77.049, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 53.977 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito bedraagt € 57.376 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Mercedes-Benz Vito € 3.399 duurder dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 28 april 2022. Het voertuig was toen 3 jaren, 11 maanden en 28 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito |
| Lengte | 5,37 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 57.376 |
| Bruto BPM | € 13.838 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 651.950 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 7 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 april 2018 |
| Leeftijd | 7 jaren, 11 maanden en 15 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 oktober 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 maanden en 19 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 28 april 2022. Het voertuig was toen 3 jaren, 11 maanden en 28 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 28 april 2026. Het voertuig moet over 13 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.017 kg |
| Massa rijklaar | 2.117 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 933 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.050 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.050 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.050 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,43 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant KWA3L305E | |
| Uitvoering 3FKP8T23BE | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0458*13 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 6.8 l/100km (1 liter op 14,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.4 l/100km (1 liter op 18,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 5.9 l/100km (1 liter op 16,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 154 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VPR-29-L | 22-04-2025 | 09:12 | periodieke controle | 28-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VPR-29-L | 23-04-2024 | 15:48 | periodieke controle | 28-04-2025 | Nee |
| VPR-29-L | 23-03-2023 | 16:55 | periodieke controle | 28-04-2024 | Nee |
| VPR-29-L | 28-04-2022 | 13:55 | periodieke controle | 28-04-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 22-04-2025 | 09:12 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 22-04-2025 | 09:12 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VPR-29-L - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VPR-29-L
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VPR-20-L | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 49.262 | 13-09-2022 | 4,8 jaar |
| VPR-22-L | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 58.690 | 13-07-2022 | 12 jaar |
| VPR-23-L | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 33.790 | 30-04-2022 | 7,3 jaar |
| VPR-24-L | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 38.001 | 22-04-2022 | 9,8 jaar |
| VPR-25-L | Ford | Transit | Gecond. met temperatuurreg. | € 57.681 | 14-03-2023 | 4,5 jaar |
| VPR-26-L | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 65.369 | 25-10-2022 | 5,4 jaar |
| VPR-27-L | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 64.445 | 24-10-2022 | 5,4 jaar |
| VPR-28-L | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 65.369 | 30-09-2022 | 5,4 jaar |
| VPR-29-B | Citroën | E-Berlingo | Gesloten opbouw | € 36.408 | 21-07-2022 | 4,4 jaar |
| VPR-29-D | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 43.192 | 31-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPR-29-F | Mercedes-Benz | Vito | Gecond. met temperatuurreg. | € 71.984 | 14-04-2022 | 4,2 jaar |
| VPR-29-G | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 32.226 | 07-09-2022 | 8,9 jaar |
| VPR-29-H | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 33.401 | 25-04-2022 | 4 jaar |
| VPR-29-J | Volvo | XC90 | Gesloten opbouw | € 165.413 | 29-04-2022 | 4 jaar |
| VPR-29-K | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 49.073 | 25-04-2022 | 4 jaar |
| VPR-29-L | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 57.376 | 28-04-2022 | 8 jaar |
| VPR-29-N | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 67.632 | 06-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPR-29-P | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 40.622 | 29-04-2022 | 4 jaar |
| VPR-29-R | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 44.804 | 04-05-2022 | 4 jaar |
| VPR-29-S | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 52.171 | 26-04-2022 | 4 jaar |
| VPR-29-T | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 33.996 | 02-06-2022 | 9,9 jaar |
| VPR-29-V | Nissan | E-NV200 | Gesloten opbouw | € 31.484 | 25-05-2022 | 11,2 jaar |
| VPR-29-X | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 47.470 | 29-04-2022 | 4 jaar |
| VPR-29-Z | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 48.625 | 28-09-2023 | 5,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 53.977 en/of een afmeting van 537 x 193 cm en/of een gewicht van ± 2.017 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter | € 53.300 | 540 cm | 190 cm | 2.120 kg |
| Renault Trafic | € 54.900 | 544 cm | 196 cm | 1.860 kg |
| Toyota Hilux | € 55.400 | 535 cm | 187 cm | 2.120 kg |
| Volkswagen Kombi | € 59.000 | 530 cm | 190 cm | 2.100 kg |
| Nissan Navara | € 51.700 | 530 cm | 185 cm | 2.060 kg |
| Volkswagen Caravelle | € 56.400 | 530 cm | 189 cm | 2.080 kg |
| Ford Ranger | € 58.600 | 536 cm | 187 cm | 2.200 kg |
| Allied Vehicles LTD Ford Independence RE | € 51.300 | 529 cm | 203 cm | 2.200 kg |
| Toyota ProAce | € 55.400 | 531 cm | 192 cm | 2.030 kg |
| Ford Transit Custom | € 56.900 | 534 cm | 203 cm | 2.130 kg |
| Iveco 40C21 | € 58.500 | 543 cm | 202 cm | 2.000 kg |
| Fiat Scudo | € 50.100 | 529 cm | 195 cm | 2.220 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.