VPN-46-S
Er rijden momenteel 71.216 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2014 en is nu 11 jaren, 9 maanden en 22 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 25 juli 2024, dus sinds 1 jaar, 8 maanden en 24 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (VAA71305N) nog 231 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2010 en januari 2015. De nieuwwaarde ligt tussen de € 26.678 en € 53.865, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 43.966 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito bedraagt € 53.865 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Mercedes-Benz Vito € 9.899 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 172 km/uur. Daardoor behoort deze Mercedes-Benz Vito tot de snelste 18.8% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 5 april 2022. Het voertuig was toen 7 jaren, 9 maanden en 9 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito | 2014
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito |
| Lengte | 4,76 m |
| Breedte | 1,91 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 172 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 53.865 |
| Bruto BPM | € 13.004 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 100 kW (136 pk) |
| Continue vermogen | 100 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 651.940 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 26 juni 2014 |
| Leeftijd | 11 jaren, 9 maanden en 22 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 25 juli 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 8 maanden en 24 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 5 april 2022. Het voertuig was toen 7 jaren, 9 maanden en 9 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 11 september 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 25 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.973 kg |
| Massa rijklaar | 2.073 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 977 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.050 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.050 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.940 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.550 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,64 m (voor) / 1,64 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant VAA71305N | |
| Uitvoering 1A2B1S23 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0458*07 | |
| Plaats chassisnummer schutbord motorruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 10.4 l/100km (1 liter op 9,6km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 10.4 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.9 l/100km (1 liter op 14,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8.2 l/100km (1 liter op 12,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 216 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*195/2013M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VPN-46-S | 11-09-2025 | 14:07 | periodieke controle | 11-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VPN-46-S | 11-09-2024 | 12:29 | periodieke controle | 11-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VPN-46-S | 28-02-2024 | 11:48 | periodieke controle | 3-03-2025 | Nee |
| VPN-46-S | 3-03-2023 | 11:11 | periodieke controle | 3-03-2024 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 11-09-2025 | 14:07 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 11-09-2025 | 14:07 | 540 | 5.*.51 | 1 | Retroreflector ontbreekt |
2024 | |||||
| 11-09-2024 | 12:29 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VPN-46-S - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VPN-46-S
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VPN-40-S | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | Onbekend | 09-07-2022 | 20,4 jaar |
| VPN-42-S | Citroën | Jumper, Hdi 150 | Gecond. met temperatuurreg. | € 45.343 | 21-04-2022 | 11 jaar |
| VPN-43-S | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 59.926 | 21-04-2022 | 4,8 jaar |
| VPN-44-S | CTE | 35S12 | Hoogwerker | € 38.361 | 13-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-45-S | Volkswagen | Tiguan | Gesloten opbouw | € 41.434 | 05-04-2022 | 8,5 jaar |
| VPN-46-B | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 46.890 | 19-08-2022 | 8,6 jaar |
| VPN-46-D | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 68.546 | 15-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-46-F | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 34.091 | 15-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-46-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 76.791 | 05-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-46-H | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 57.087 | 29-04-2022 | 7,6 jaar |
| VPN-46-K | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 66.641 | 14-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-46-L | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 33.695 | 07-04-2022 | 4,1 jaar |
| VPN-46-N | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 33.450 | 28-04-2022 | 4,2 jaar |
| VPN-46-P | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 52.720 | 30-11-2022 | 9,1 jaar |
| VPN-46-R | Volkswagen | Crafter | Open laadvloer | € 55.453 | 19-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-46-S | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 53.865 | 05-04-2022 | 11,8 jaar |
| VPN-46-T | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 48.819 | 28-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-46-V | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 64.657 | 15-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-46-X | Fiat | Ducato | Speciale groep | € 39.225 | 16-04-2022 | 11,2 jaar |
| VPN-46-Z | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 48.501 | 07-06-2022 | 5,2 jaar |
| VPN-47-S | Volkswagen | Crafter | Gecond. zndr temperatuurreg. | € 57.436 | 19-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-48-S | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 89.351 | 29-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-49-S | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 49.874 | 05-04-2022 | 7,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 43.966 en/of een afmeting van 476 x 191 cm en/of een gewicht van ± 1.973 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Kia PV5 | € 45.400 | 470 cm | 190 cm | 1.860 kg |
| Ssangyong Rexton | € 45.000 | 475 cm | 189 cm | 1.990 kg |
| Maxus eDeliver 5 | € 42.600 | 486 cm | 187 cm | 1.840 kg |
| Chrysler Voyager | € 39.800 | 481 cm | 193 cm | 1.860 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.