VL-804-K
Er rijden momenteel 71.216 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2015 en is nu 11 jaren, 3 maanden en 14 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 maart 2025, dus sinds 1 jaar en 28 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (KWA7L250N) nog 121 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2015 en november 2018. De nieuwwaarde ligt tussen de € 38.909 en € 54.795, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 43.774 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito bedraagt € 45.294 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Mercedes-Benz Vito € 1.520 duurder dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito |
| Lengte | 5,14 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 184 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 45.294 |
| Bruto BPM | € 10.968 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 100 kW (136 pk) |
| Continue vermogen | 100 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 651.950 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 2 januari 2015 |
| Leeftijd | 11 jaren, 3 maanden en 14 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 maart 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar en 28 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 4 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 1 februari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 17 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.896 kg |
| Massa rijklaar | 1.996 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 505 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.501 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.501 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant KWA7L250N | |
| Uitvoering 2SMM1S23BE | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0458*08 | |
| Plaats chassisnummer r. voorwielscherm in motorruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.7 l/100km (1 liter op 13,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.3 l/100km (1 liter op 18,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.2 l/100km (1 liter op 16,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 163 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 86 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 86 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*136/2014M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (1/4)
Producent heeft herstel gemeld
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)25 oktober 2019
Referentiecode RDW: MGP200019
Referentiecode producent: 9190165 VS2SITZAB
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 6.268
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 60.465
De extra accu onder de rechter voorstoel kan zijn uitgeleverd zonder boven afdekking waardoor er risico op kortsluiting bestaat als een geleidend voorwerp onder deze stoel wordt opgeborgen. Een niet-correct gebruik van de open stoelkist (bv als opbergvak) kan leiden tot kortsluiting. De ontbrekende stoelkistbedekking wordt gemonteerd.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting (2/4)
Producent heeft herstel gemeld
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)2 oktober 2019
Referentiecode RDW: MGP190446
Referentiecode producent: VS2SCHRALU - 4694254
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 9.272
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 161.083
De aluminium bouten van het stuurhuisdeksel en de powerpackafdekking kunnen corroderen. In geval van gevorderde corrosie kan de sterkte van de bouten worden aangetast. De bouten kunnen breken. Als alle bevestigingsbouten van de powerpack breken, kan deze losraken van de stuurinrichting. Als gevolg daarvan zou de stuurbekrachtiging falen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de bouten vervangen en in de was te zetten. Indien nodig wordt de stuurinrichting te vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (3/4)
Producent heeft herstel gemeld
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)14 december 2017
Referentiecode RDW: MGP170609
Referentiecode producent: VS2UNMOTAB - 5498856
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 11.033
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 209.100
De stuurkolom is onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden. Bij de elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de aarding van de stuurkolom herstellen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (4/4)
Producent heeft herstel gemeld
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)19 december 2014
Referentiecode RDW: MGP140340
Referentiecode producent: 0192065
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.527
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 47.007
Bij voertuigen met een OM651 motor is het materiaal en/of de afmeting van de afdichtring van de motorkettingspanner niet juist. Hierdoor dicht de afdichtring niet goed af. Indien de afdichtring niet juist afdicht kan motorolielekkage optreden. Het verlies van motorolie kan leiden tot verontreiniging van het wegdek en daarmee tot een gevaarlijke situatie voor het overige verkeer en milieu. Tevens kan motorschade schade ontstaan. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de afdichtring van de kettingspanner vervangen.
Meer informatie via: 00800-17777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VL-804-K | 23-01-2026 | 13:39 | periodieke controle | 1-02-2027 | Nee |
| VL-804-K | 30-12-2024 | 11:53 | periodieke controle | 1-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VL-804-K | 1-02-2024 | 14:32 | periodieke controle | 1-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VL-804-K | 6-01-2023 | 13:58 | periodieke controle | 11-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VL-804-K | 22-12-2021 | 16:35 | periodieke controle | 11-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| VL-804-K | 14-12-2020 | 14:16 | periodieke controle | 11-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| VL-804-K | 9-12-2019 | 13:47 | periodieke controle | 11-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| VL-804-K | 12-12-2018 | 11:15 | periodieke controle | 11-01-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 30-12-2024 | 11:53 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 30-12-2024 | 11:53 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 30-12-2024 | 11:53 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
| 1-02-2024 | 14:32 | 393 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed |
| 1-02-2024 | 14:32 | 224 | 5.*.28 | 2 | Veer gebroken of gescheurd |
2023 | |||||
| 6-01-2023 | 13:58 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 6-01-2023 | 13:58 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2021 | |||||
| 22-12-2021 | 16:35 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 22-12-2021 | 16:35 | 393 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed |
| 22-12-2021 | 16:35 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
2020 | |||||
| 14-12-2020 | 14:16 | RA4 | RA4 | 1 | Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft |
2019 | |||||
| 9-12-2019 | 13:47 | RA4 | RA4 | 1 | Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VL-804-K - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VL-804-K
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VL-800-K | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 27.245 | 08-01-2015 | 11,3 jaar |
| VL-801-K | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 27.245 | 06-01-2015 | 11,3 jaar |
| VL-803-K | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 29.484 | 05-01-2015 | 11,3 jaar |
| VL-804-D | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 23.640 | 28-11-2014 | 11,4 jaar |
| VL-804-F | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 43.565 | 23-01-2015 | 11,2 jaar |
| VL-804-G | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 33.655 | 02-01-2015 | 11,3 jaar |
| VL-804-J | Iveco | 35S13 | Gesloten opbouw | € 52.977 | 29-01-2015 | 11,2 jaar |
| VL-804-K | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 45.294 | 02-01-2015 | 11,3 jaar |
| VL-804-L | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 38.618 | 05-01-2015 | 11,3 jaar |
| VL-804-N | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 38.175 | 16-01-2015 | 11,3 jaar |
| VL-804-P | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 45.343 | 15-01-2015 | 11,3 jaar |
| VL-804-R | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | Onbekend | 23-03-2015 | 18,5 jaar |
| VL-804-S | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 25.638 | 16-06-2015 | 12 jaar |
| VL-804-T | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 22.442 | 04-02-2015 | 11,2 jaar |
| VL-804-V | Jeep | Grand Cherokee | Gesloten opbouw | € 83.073 | 05-02-2015 | 11,2 jaar |
| VL-804-X | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 50.977 | 16-02-2015 | 11,2 jaar |
| VL-804-Z | Dodge | Dodge | Pick-up truck | € 39.450 | 17-02-2015 | 11,2 jaar |
| VL-805-K | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 39.698 | 06-01-2015 | 11,3 jaar |
| VL-806-K | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 51.239 | 06-01-2015 | 11,3 jaar |
| VL-807-K | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 46.014 | 02-01-2015 | 11,3 jaar |
| VL-808-K | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 54.751 | 05-01-2015 | 11,3 jaar |
| VL-809-K | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 48.555 | 12-01-2015 | 11,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 43.774 en/of een afmeting van 514 x 193 cm en/of een gewicht van ± 1.896 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit Custom | € 46.700 | 516 cm | 203 cm | 2.080 kg |
| Toyota ProAce | € 44.400 | 515 cm | 192 cm | 1.800 kg |
| Volkswagen Transporter | € 45.100 | 520 cm | 190 cm | 2.010 kg |
| Renault Trafic | € 40.000 | 516 cm | 190 cm | 1.910 kg |
| Fiat Scudo | € 40.400 | 514 cm | 190 cm | 1.910 kg |
| Opel Vivaro | € 41.900 | 520 cm | 196 cm | 1.920 kg |
| Chrysler Grand Voyager | € 42.400 | 510 cm | 192 cm | 1.970 kg |
| Nissan King Cab | € 40.100 | 511 cm | 185 cm | 1.940 kg |
| Citroën Jumpy | € 41.000 | 517 cm | 195 cm | 1.930 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.