VJH-26-T
Er rijden momenteel 71.216 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2015 en is nu 11 jaren en 18 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 31 januari 2024, dus sinds 2 jaren, 2 maanden en 19 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (KWA7L280V) nog 6.172 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2014 en februari 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.523 en € 95.300, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 51.287 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito bedraagt € 18.523 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Vito is daardoor € 32.764 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 184 km/uur. Daardoor behoort deze Mercedes-Benz Vito tot de snelste 5.3% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 1 februari 2021. Het voertuig was toen 5 jaren, 10 maanden en 3 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito |
| Lengte | 4,90 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 184 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 18.523 |
| Bruto BPM | € 4.608 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 100 kW (136 pk) |
| Continue vermogen | 100 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 651.950 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 april 2015 |
| Leeftijd | 11 jaren en 18 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 31 januari 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 2 maanden en 19 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 1 februari 2021. Het voertuig was toen 5 jaren, 10 maanden en 3 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 14 januari 2027. Het voertuig moet over 8 maanden en 27 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.746 kg |
| Massa rijklaar | 1.846 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 954 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.800 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.800 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.490 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.490 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.490 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.490 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant KWA7L280V | |
| Uitvoering 1SMM1R23XX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0458*10 | |
| Plaats chassisnummer schutbord motorruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.4 l/100km (1 liter op 11,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.3 l/100km (1 liter op 18,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.5 l/100km (1 liter op 15,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 170 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 86 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 86 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*136/2014M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)2 oktober 2019
Referentiecode RDW: MGP190446
Referentiecode producent: VS2SCHRALU - 4694254
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 9.272
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 161.083
De aluminium bouten van het stuurhuisdeksel en de powerpackafdekking kunnen corroderen. In geval van gevorderde corrosie kan de sterkte van de bouten worden aangetast. De bouten kunnen breken. Als alle bevestigingsbouten van de powerpack breken, kan deze losraken van de stuurinrichting. Als gevolg daarvan zou de stuurbekrachtiging falen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de bouten vervangen en in de was te zetten. Indien nodig wordt de stuurinrichting te vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VJH-26-T | 1-12-2025 | 14:32 | periodieke controle | 14-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VJH-26-T | 14-01-2025 | 12:22 | periodieke controle | 14-01-2026 | Nee |
| VJH-26-T | 12-01-2024 | 14:44 | periodieke controle | 12-01-2025 | Nee |
| VJH-26-T | 31-05-2023 | 16:55 | periodieke controle | 31-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VJH-26-T | 16-05-2022 | 15:44 | periodieke controle | 31-05-2023 | Nee |
| VJH-26-T | 23-04-2021 | 14:57 | periodieke controle | 31-05-2022 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 1-12-2025 | 14:32 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 1-12-2025 | 14:32 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
| 1-12-2025 | 14:32 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 1-12-2025 | 14:32 | 401 | 5.*.45 | 1 | Spiegelglas beschadigd of verweerd |
| 1-12-2025 | 14:32 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
2023 | |||||
| 31-05-2023 | 16:55 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VJH-26-T - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VJH-26-T
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VJH-20-T | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 56.754 | 12-02-2021 | 5,2 jaar |
| VJH-22-T | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 47.962 | 18-02-2021 | 5,2 jaar |
| VJH-24-T | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 45.502 | 17-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJH-25-T | Mercedes-Benz | 350 | Gesloten opbouw | € 84.003 | 29-03-2021 | 11,3 jaar |
| VJH-26-B | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 33.663 | 23-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJH-26-D | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 26.760 | 15-02-2021 | 5,2 jaar |
| VJH-26-F | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 31.076 | 29-01-2021 | 5,2 jaar |
| VJH-26-G | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 39.313 | 18-02-2021 | 5,2 jaar |
| VJH-26-H | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 54.546 | 05-02-2021 | 5,2 jaar |
| VJH-26-J | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 47.644 | 13-02-2021 | 7,5 jaar |
| VJH-26-K | Fiat | Fiorino | Gesloten opbouw | € 23.308 | 12-02-2021 | 5,2 jaar |
| VJH-26-L | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 49.311 | 06-02-2021 | 5,2 jaar |
| VJH-26-N | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 34.575 | 05-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJH-26-P | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 48.007 | 01-02-2021 | 9,4 jaar |
| VJH-26-S | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 52.509 | 05-02-2021 | 5,2 jaar |
| VJH-26-T | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 18.523 | 01-02-2021 | 11,1 jaar |
| VJH-26-V | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 42.558 | 09-02-2021 | 5,2 jaar |
| VJH-26-X | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 63.279 | 19-03-2021 | 8 jaar |
| VJH-26-Z | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 46.557 | 09-02-2021 | 5,2 jaar |
| VJH-27-T | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 49.517 | 01-06-2021 | 9,8 jaar |
| VJH-29-T | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 39.552 | 29-03-2021 | 8,7 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.