V-476-NJ
Er rijden momenteel 71.216 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2018 en is nu 8 jaren en 19 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 maart 2024, dus sinds 2 jaren, 1 maand en 14 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 6 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito Businessvan gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (DKA7L305E) nog 54 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2015 en juli 2019. De nieuwwaarde ligt tussen de € 52.450 en € 70.605, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 60.402 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito Businessvan bedraagt € 55.276 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Vito Businessvan is daardoor € 5.126 goedkoper dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito Businessvan | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito Businessvan |
| Breedte | 1,93 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 55.276 |
| Bruto BPM | € 13.339 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 100 kW (136 pk) |
| Continue vermogen | 100 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 651.950 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 7 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 maart 2018 |
| Leeftijd | 8 jaren en 19 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 4 maart 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 1 maand en 14 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 9 februari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 23 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.031 kg |
| Massa rijklaar | 2.131 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 919 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.050 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.050 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.050 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant DKA7L305E | |
| Uitvoering 2FLP8S26BE | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0599*10 | |
| Plaats chassisnummer in motorruimte r. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 6.7 l/100km (1 liter op 14,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.6 l/100km (1 liter op 17,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6 l/100km (1 liter op 16,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 158 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-476-NJ | 28-01-2026 | 10:31 | periodieke controle | 9-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| V-476-NJ | 4-02-2025 | 14:01 | periodieke controle | 9-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| V-476-NJ | 9-02-2024 | 13:51 | periodieke controle | 9-02-2025 | Nee |
| V-476-NJ | 8-02-2023 | 10:40 | periodieke controle | 8-02-2024 | Nee |
| V-476-NJ | 27-01-2022 | 10:21 | periodieke controle | 27-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| V-476-NJ | 15-12-2021 | 09:42 | periodieke controle | 15-12-2022 | Ja, bekijk hier. |
| V-476-NJ | 23-03-2021 | 16:04 | periodieke controle | 30-03-2022 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 28-01-2026 | 10:31 | 141 | 5.*.11 | 1 | Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest |
| 28-01-2026 | 10:31 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2025 | |||||
| 4-02-2025 | 14:01 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2022 | |||||
| 27-01-2022 | 10:21 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
2021 | |||||
| 15-12-2021 | 09:42 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 23-03-2021 | 16:04 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-476-NJ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-476-NJ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-471-NJ | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 26.402 | 06-04-2018 | 8 jaar |
| V-472-NJ | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 44.938 | 04-10-2018 | 7,5 jaar |
| V-473-NJ | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 25.628 | 06-04-2018 | 8 jaar |
| V-474-NJ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 55.301 | 23-04-2018 | 8 jaar |
| V-475-NJ | Mercedes-Benz | Sprinter | Speciale groep | € 64.763 | 06-04-2018 | 8 jaar |
| V-476-NF | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 48.661 | 27-03-2018 | 8,1 jaar |
| V-476-NH | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 43.882 | 29-03-2018 | 8,1 jaar |
| V-476-NJ | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 55.276 | 30-03-2018 | 8,1 jaar |
| V-476-NK | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 33.600 | 30-03-2018 | 12,4 jaar |
| V-476-NL | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 34.901 | 31-03-2018 | 8,1 jaar |
| V-476-NN | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 26.141 | 11-04-2018 | 8 jaar |
| V-476-NP | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 27.490 | 11-04-2018 | 8 jaar |
| V-476-NR | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 43.480 | 14-04-2018 | 8 jaar |
| V-476-NS | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 50.500 | 20-04-2018 | 8 jaar |
| V-476-NT | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 41.940 | 23-04-2018 | 8 jaar |
| V-476-NV | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 69.871 | 12-05-2018 | 7,9 jaar |
| V-477-NJ | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 51.559 | 30-03-2018 | 8,1 jaar |
| V-478-NJ | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 50.755 | 11-06-2018 | 7,9 jaar |
| V-479-NJ | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 61.345 | 29-03-2018 | 8,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 60.402 en/of breedte van 193 cm en/of een gewicht van ± 2.031 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit Custom | € 61.600 | 544 cm | 203 cm | 2.190 kg |
| Volkswagen Transporter | € 59.500 | 550 cm | 203 cm | 2.150 kg |
| Ford Ranger | € 62.300 | 544 cm | 189 cm | 2.200 kg |
| Toyota Hilux | € 60.400 | 542 cm | 188 cm | 2.120 kg |
| Volkswagen Kombi | € 56.800 | 530 cm | 190 cm | 2.100 kg |
| Volkswagen Amarok | € 59.600 | 550 cm | 195 cm | 2.190 kg |
| Volkswagen Caravelle | € 58.900 | 530 cm | 190 cm | 2.110 kg |
| Mitsubishi Pajero | € 62.800 | 490 cm | 188 cm | 2.220 kg |
| Volvo XC90 | € 58.200 | 480 cm | 189 cm | 2.060 kg |
| Toyota Land Cruiser | € 61.800 | 490 cm | 189 cm | 2.180 kg |
| Iveco 40C17 | € 54.700 | 513 cm | 201 cm | 1.970 kg |
| Ssangyong Rexton | € 59.000 | 485 cm | 196 cm | 2.020 kg |
| Volkswagen Crafter | € 55.800 | 597 cm | 199 cm | 2.230 kg |
| Nissan Navara | € 59.500 | 533 cm | 185 cm | 2.100 kg |
| Nissan Pathfinder | € 60.600 | 481 cm | 187 cm | 2.230 kg |
| Hyundai Staria | € 55.400 | 525 cm | 200 cm | 1.950 kg |
| Iveco 40C-35 | € 65.100 | 597 cm | 203 cm | 2.130 kg |
| Volkswagen Blix-3M | € 64.200 | 530 cm | 190 cm | 2.050 kg |
| Isuzu D-Max | € 63.300 | 528 cm | 187 cm | 1.950 kg |
| Toyota ProAce | € 55.400 | 531 cm | 192 cm | 2.030 kg |
| Iveco 35C21 | € 59.500 | 545 cm | 203 cm | 2.020 kg |
| Lancia Voyager | € 54.600 | 522 cm | 200 cm | 2.040 kg |
| Renault Kangoo E-tech | € 54.500 | 494 cm | 183 cm | 1.960 kg |
| Citroën SpaceTourer | € 55.400 | 514 cm | 192 cm | 2.000 kg |
| Iveco 40C21 | € 58.500 | 543 cm | 202 cm | 2.000 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.