V-46-LZK
Er rijden momenteel 71.216 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 4 maanden en 8 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 augustus 2025, dus sinds 8 maanden en 1 dag. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (KWU63320FXX) nog 9 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2024 en augustus 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 70.026 en € 112.087, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 94.410 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito bedraagt € 91.297 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Vito is daardoor € 3.113 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Mercedes-Benz Vito is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 13 augustus 2025. Het voertuig was toen 8 maanden en 6 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito |
| Lengte | 5,37 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Hoogte | 1,91 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 91.297 |
| Bruto BPM | € 13.212 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 140 kW (190 pk) |
| Continue vermogen | 140 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 654 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1950cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 9 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 6 december 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 4 maanden en 8 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 13 augustus 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 maanden en 1 dag. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 13 augustus 2025. Het voertuig was toen 8 maanden en 6 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 6 december 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 7 maanden en 24 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.944 kg |
| Massa rijklaar | 2.044 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.156 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.200 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.200 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.700 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.600 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.750 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,43 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/5 | |
| Variant KWU63320FXX | |
| Uitvoering 3GJRFX33BEXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0459*22 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 7.9 l/100km (1 liter op 12,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 208 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 EA | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443EA | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-46-LZK - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-46-LZK
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-40-LZK | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 56.478 | 29-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-41-LZK | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 56.478 | 29-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-42-LZK | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 20.608 | 16-08-2025 | 5,7 jaar |
| V-43-LZK | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 68.005 | 29-12-2025 | 3,6 jaar |
| V-44-LZK | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 27.346 | 08-08-2025 | 6,3 jaar |
| V-46-LZB | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 55.777 | 02-09-2025 | 5,6 jaar |
| V-46-LZD | Citroën | Acadiane | Gesloten opbouw | Onbekend | 22-10-2025 | 43,6 jaar |
| V-46-LZF | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 73.109 | 30-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-46-LZG | Toyota | Land Cruiser | Gesloten opbouw | Onbekend | 11-07-2025 | 27 jaar |
| V-46-LZH | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 81.051 | 11-07-2025 | 1,3 jaar |
| V-46-LZJ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 53.040 | 16-07-2025 | 3,1 jaar |
| V-46-LZK | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 91.297 | 13-08-2025 | 1,4 jaar |
| V-46-LZL | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 58.262 | 21-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-46-LZN | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 48.966 | 25-07-2025 | 5,1 jaar |
| V-46-LZP | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | € 84.444 | 24-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-46-LZR | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 85.800 | 09-01-2026 | 1,3 jaar |
| V-46-LZS | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 62.908 | 12-09-2025 | 0,6 jaar |
| V-46-LZT | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 41.523 | 30-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-46-LZV | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 39.708 | 30-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-46-LZX | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 60.917 | 19-09-2025 | 0,6 jaar |
| V-46-LZZ | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 63.753 | 22-12-2025 | 1,3 jaar |
| V-47-LZK | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 37.327 | 19-12-2025 | 4,2 jaar |
| V-48-LZK | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 28.662 | 02-09-2025 | 5,7 jaar |
| V-49-LZK | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 67.224 | 18-07-2025 | 1,9 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.