V-20-HJP
Er rijden momenteel 71.050 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren en 10 maanden oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (KWU0L280TXX) nog 514 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2022 en mei 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 39.376 en € 70.042, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 57.591 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito bedraagt € 40.114 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Vito is daardoor € 17.477 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 166 km/uur. Deze Mercedes-Benz Vito is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 30.3% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 17 september 2024. Het voertuig was toen 2 jaren, 1 maand en 9 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito |
| Lengte | 4,90 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 166 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 40.114 |
| Bruto BPM | € 9.737 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 75 kW (102 pk) |
| Continue vermogen | 75 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 654 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1950cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 augustus 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren en 10 maanden |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 17 september 2024. Het voertuig was toen 2 jaren, 1 maand en 9 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 augustus 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 21 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.885 kg |
| Massa rijklaar | 1.985 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 510 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.495 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.800 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.600 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant KWU0L280TXX | |
| Uitvoering 1SLPEXX3XXXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0458*26 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 218 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-20-HJP | 29-08-2025 | 12:16 | periodieke controle | 30-08-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-20-HJP - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-20-HJP
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-20-HJB | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 74.925 | 17-09-2024 | 1,7 jaar |
| V-20-HJD | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 35.099 | 30-09-2024 | 1,7 jaar |
| V-20-HJF | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 96.812 | 26-09-2024 | 1,7 jaar |
| V-20-HJG | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 37.083 | 20-09-2024 | 1,7 jaar |
| V-20-HJH | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 110.865 | 24-12-2024 | 1,5 jaar |
| V-20-HJJ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 64.007 | 27-09-2024 | 1,7 jaar |
| V-20-HJK | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 56.515 | 04-10-2024 | 2 jaar |
| V-20-HJL | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 77.654 | 25-10-2024 | 1,6 jaar |
| V-20-HJN | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 67.403 | 24-09-2024 | 1,7 jaar |
| V-20-HJP | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 40.114 | 17-09-2024 | 3,8 jaar |
| V-20-HJR | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 39.621 | 11-12-2024 | 7,7 jaar |
| V-20-HJS | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 78.829 | 23-09-2024 | 1,7 jaar |
| V-20-HJT | STX | Master | Veewagen | € 60.642 | 18-09-2024 | 1,9 jaar |
| V-20-HJV | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | € 87.975 | 02-10-2024 | 1,7 jaar |
| V-20-HJX | Opel | Combo-e | Gesloten opbouw | € 42.948 | 23-09-2024 | 1,7 jaar |
| V-20-HJZ | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 63.800 | 20-09-2024 | 1,7 jaar |
| V-21-HJP | Land Rover | Defender | Gesloten opbouw | € 130.999 | 29-10-2024 | 1,6 jaar |
| V-22-HJP | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 70.949 | 11-10-2024 | 1,7 jaar |
| V-23-HJP | BMW | X5 | Gesloten opbouw | € 116.059 | 28-09-2024 | 2,2 jaar |
| V-24-HJP | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 77.261 | 31-12-2024 | 5,3 jaar |
| V-25-HJP | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 45.502 | 17-09-2024 | 3,1 jaar |
| V-26-HJP | Ford | Transit | Speciale groep | € 77.235 | 24-09-2024 | 10,9 jaar |
| V-27-HJP | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | Onbekend | 17-09-2024 | 16,6 jaar |
| V-28-HJP | Land Rover | Defender | Gesloten opbouw | € 111.485 | 02-10-2024 | 2,4 jaar |
| V-29-HJP | Volkswagen | Touareg | Gesloten opbouw | € 80.686 | 17-12-2024 | 7,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 57.591 en/of een afmeting van 490 x 193 cm en/of een gewicht van ± 1.885 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC90 | € 58.200 | 480 cm | 189 cm | 2.060 kg |
| Ssangyong Rexton | € 62.900 | 485 cm | 196 cm | 2.020 kg |
| Renault Kangoo E-tech | € 54.500 | 494 cm | 183 cm | 1.960 kg |
| Peugeot Traveller | € 54.000 | 490 cm | 192 cm | 2.040 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 20 mei 2026.