84-BHD-1
Er rijden momenteel 502 Mercedes-Benz Unimog's rond in Nederland. Deze Unimog komt uit het jaar 2016 en is nu 10 jaren en 12 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 oktober 2023, dus sinds 2 jaren, 6 maanden en 6 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Unimog straatvgr,reiniger,rioolzgr rijden er nog 204 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1951 en mei 2025. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Unimog is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Unimog voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Unimog | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Unimog |
| Lengte | 5,76 m |
| Breedte | 2,41 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | straatvgr,reiniger,rioolzgr |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 220 kW (299 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 7698cc (7,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 4 april 2016 |
| Leeftijd | 10 jaren en 12 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 10 oktober 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 6 maanden en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 7 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 oktober 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 15 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 10.545 kg |
| Massa rijklaar | 10.645 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 10645 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 3.155 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 13.800 kg |
| Technische max massa voertuig | 13.800 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 6.900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 6.900 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 6.900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 6.900 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,60 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type UGE-453 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014A | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (1/7)
Openstaande terugroepactie
Daimler Trucks Nederland B.V.16 maart 2021
Referentiecode RDW: MGP210250
Referentiecode producent: 5593060
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 2
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 273
De retourslangen van de vermogenshydraulica kunnen mogelijk, als gevolg van het verouderingsproces mogelijk niet bestand zijn tegen de aanwezige systeemdruk. Als gevolg hiervan kan bij een ingeschakelde vermogenshydraulica de aanwezige druk ervoor zorgen dat de retourslangen mogelijk barsten en hydraulische olie gaat lekken. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de retourslangen van de vermogenshydraulica.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (2/7)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.23 juli 2019
Referentiecode RDW: MGP190341
Referentiecode producent: 2698053
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 11
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 535
Door een softwarefout kan het signaal van het hydrostatische stuurapparaat (ICM) naar het versnellingsbakcontrolemodule (TCM) ontbreken. Hierdoor kan de versnellingsbakomkeergroep in de mechanische aandrijfmodus worden geschakeld. De rijsnelheid kan, indien de voet van het gaspedaal gehaald wordt, onbedoeld toenemen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal TCM-Software Update uitvoeren.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (3/7)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.12 april 2019
Referentiecode RDW: MGP190084
Referentiecode producent: 5591879
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 17
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 2.420
De elektrische chassiskabelboom langs de rechter chassisbalk is mogelijk niet goed bevestigd en kan hierdoor beschadigingen. Indien de kabelboom beschadigd, kan de achterverlichting, inclusief aanhangerverlichting, de elektrische toevoerleiding van de cabine, de motorregeleenheid en het antiblokkeerremsysteem van de achteras deels uitvallen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal chassiskabelboom controleren en indien nodig correct monteren en/of de beschadiging repareren.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (4/7)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.7 december 2017
Referentiecode RDW: MGP180092
Referentiecode producent: 5491871
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 3
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 73
De mogelijkheid bestaat dat de elektrische bedrading van de aansluitdoos voor de hulpstart onjuist is aangesloten. Bij het aansluiten van een ander voertuig, met als doel een starthulp te geven, kan kortsluiting ontstaan. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (5/7)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.20 mei 2016
Referentiecode RDW: MGP160198
Referentiecode producent: 5491859
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 4
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 516
De elektrische bekabeling die de voeding van de cabine verzorgt kan bij het scheidingspunt niet juist bevestigd zijn en als gevolg hiervan los liggen. Uitval van de voertuigelektronica inclusief de verlichting. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestiging van de stroomverzorging aan het verbindingspunt controleren en indien nodig corrigeren.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - assen, wielen, velgen, banden (6/7)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.16 februari 2016
Referentiecode RDW: MGP160099
Referentiecode producent: 3090073
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 3
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 94
Bij voertuigen met 2-weg ombouw en voorzien van de banden MITAS 275/90 R22.5 SRT kunnen de banden bij intensieve inzet op het spoor (railinzet) beschadigingen. Tijdens langdurig rijden op de snelweg bij hogere snelheden kan de band plotseling de bandenspanning verliezen of klappen. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De maximale snelheid van het voertuig wordt dan begrenst op 65 km/h. Ook de bandenspanning wordt door middel van een bijlage in de voertuighandleiding aangepast.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - carrosserie (diverse) (7/7)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.22 september 2014
Referentiecode RDW: MGP140265
Referentiecode producent: 3190273
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 10
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 144
Bij voertuigen met af fabriek gemonteerde aluminium laadbak of driezijdige kipper kunnen voor het vastzetten van de opbouw bouten van een verkeerde maat gebruikt zijn en/of afschuivingbestendige verbindingen niet gemonteerd zijn. Het losraken van de opbouw. Hierdoor kan de opbouw verschuiven en van het voertuig raken. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bouten vervangen en/of extra verbindingen monteren.
Meer informatie via: 00800-17777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 84-BHD-1 | 28-10-2025 | 14:20 | periodieke controle | 30-10-2026 | Nee |
| 84-BHD-1 | 28-10-2024 | 11:20 | periodieke controle | 30-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 84-BHD-1 | 30-10-2023 | 16:19 | periodieke controle | 30-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 84-BHD-1 | 26-04-2022 | 09:40 | periodieke controle | 26-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 84-BHD-1 | 5-03-2021 | 09:43 | periodieke controle | 10-04-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 84-BHD-1 | 2-03-2021 | 15:44 | periodieke controle | 2-03-2023 | Nee |
| 84-BHD-1 | 20-03-2020 | 12:17 | periodieke controle | 10-04-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 84-BHD-1 | 3-04-2019 | 16:46 | periodieke controle | 3-04-2021 | Nee |
| 84-BHD-1 | 29-03-2019 | 09:43 | periodieke controle | 10-04-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 28-10-2024 | 11:20 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 30-10-2023 | 16:19 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 30-10-2023 | 16:19 | 548 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering ontbreekt |
| 30-10-2023 | 16:19 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 30-10-2023 | 16:19 | 435 | 5.*.48 | 1 | Scherpe delen aan buitenzijde |
2022 | |||||
| 26-04-2022 | 09:40 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 26-04-2022 | 09:40 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 26-04-2022 | 09:40 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 26-04-2022 | 09:40 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 26-04-2022 | 09:40 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
2021 | |||||
| 5-03-2021 | 09:43 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 20-03-2020 | 12:17 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 84-BHD-1 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 84-BHD-1 | 3-04-2019 | Tachograaf | VDP |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Unimog voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 84-BHD-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
84-BHD-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 84-BHB-1 | Scania | R580 | Opleggertrekker | Onbekend | 06-04-2016 | 10 jaar |
| 84-BHD-1 | Mercedes-Benz | Unimog | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | Onbekend | 04-04-2016 | 10 jaar |
| 84-BHD-2 | Spier | P70 | Gesloten opbouw | Onbekend | 31-03-2016 | 10 jaar |
| 84-BHD-3 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 18-04-2016 | 10 jaar |
| 84-BHD-4 | DAF | 400 | Opleggertrekker | Onbekend | 14-04-2016 | 10 jaar |
| 84-BHD-6 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 13-04-2016 | 10 jaar |
| 84-BHD-8 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 08-04-2016 | 10 jaar |
| 84-BHD-9 | DAF | 33 | Opleggertrekker | Onbekend | 19-05-2016 | 9,9 jaar |
| 84-BHF-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 13-05-2016 | 9,9 jaar |
| 84-BHG-1 | Scania | P410 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 19-05-2016 | 9,9 jaar |
| 84-BHH-1 | DAF | XF 510 FTS | Opleggertrekker | Onbekend | 25-05-2016 | 9,9 jaar |
| 84-BHJ-1 | Volvo | FL | Gesloten opbouw | Onbekend | 14-06-2016 | 9,8 jaar |
| 84-BHK-1 | DAF | XF 440 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 05-07-2016 | 9,8 jaar |
| 84-BHL-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 28-08-2024 | 9,7 jaar |
| 84-BHN-1 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 05-09-2016 | 9,6 jaar |
| 84-BHS-1 | Iveco | 50C15 | Open laadvloer | Onbekend | 13-10-2016 | 9,5 jaar |
| 84-BHT-1 | DAF | 400 | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 25-10-2016 | 9,5 jaar |
| 84-BHV-1 | DAF | 44 | Containercarrier | Onbekend | 15-11-2016 | 9,4 jaar |
| 84-BHX-1 | VDL | Citea Slfa-181-electric | Bus | Onbekend | 02-12-2016 | 9,4 jaar |
| 84-BHZ-1 | Scania | R580 | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 14-12-2016 | 9,3 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.