79-BDV-8
Er rijden momenteel 500 Mercedes-Benz Unimog's rond in Nederland. Deze Unimog komt uit het jaar 2008 en is nu 17 jaren, 10 maanden en 12 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 augustus 2017, dus sinds 8 jaren, 8 maanden en 9 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Unimog 405/10 kipper rijden er nog 204 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1951 en mei 2025. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Unimog 405/10 is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 21 mei 2014. Het voertuig was toen 5 jaren, 11 maanden en 11 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Unimog voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Unimog 405/10 | 2008
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Unimog 405/10 |
| Lengte | 5,20 m |
| Breedte | 2,15 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | kipper |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 130 kW (177 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 4249cc (4,2 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 juni 2008 |
| Leeftijd | 17 jaren, 10 maanden en 12 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 12 augustus 2017 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 jaren, 8 maanden en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 21 mei 2014. Het voertuig was toen 5 jaren, 11 maanden en 11 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 mei 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 1 maand en 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 5.830 kg |
| Massa rijklaar | 5.930 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 5930 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 4.270 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 10.200 kg |
| Technische max massa voertuig | 10.200 kg |
| Maximum massa samenstelling | 24.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 5.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 5.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 5.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 5.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,09 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk a. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 4 / EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 2005/55*2006/51c | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting (1/2)
Openstaande terugroepactie
Daimler Trucks Nederland B.V.19 december 2014
Referentiecode RDW: MGP150001
Referentiecode producent: 4290263
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 4
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 3.115
Als gevolg van verontreiniging door kool- en granulaatstof kan de ontluchtingsfunctie van het afschakel- en veiligheidsventiel in de luchtdroger be�nvloed worden. Hierdoor kan de reguliere ontluchtingsdruk van 18,5 bar oplopen tot boven de 40 bar. Indien het defect zich voordoet kan het bovendeel van de luchtdrogerpatroonbehuizing abrupt losraken. De bestuurder kan dit opmerken door een luid geluid. Het remsysteem zorgt ervoor dat het voertuig kan stoppen. Door het verlies van luchtdruk kan de werking van het remsysteem be�nvloed worden. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een drukbegrenzingsventiel in de hogedrukkring van het luchtdruksysteem inbouwen.
Meer informatie via: 00800-17777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting (2/2)
Openstaande terugroepactie
Daimler Trucks Nederland B.V.20 december 2013
Referentiecode RDW: MGP140024
Referentiecode producent: 4290258
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 4
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 2.380
Een foutieve opstelling van de demper op de luchtdroger kan leiden tot ijsvorming. Hierdoor kan de de ontluchtingsleiding afgesloten raken. Als gevolg van afsluiting van de ontluchtingsleiding kan de druk in de luchtdroger boven de ontluchtingsdruk van 18,5 bar uitstijgen, tot meer dan 40 bar. Hierdoor kan het bovendeel van de luchtdrogerpatroonbehuizing abrupt losraken en op het wegdek belanden. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de opstelling van de demper op de luchtdroger aanpassen.
Meer informatie via: 00800-17777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 79-BDV-8 | 1-04-2026 | 11:15 | periodieke controle | 30-05-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 79-BDV-8 | 10-04-2025 | 10:32 | periodieke controle | 10-04-2027 | Nee |
| 79-BDV-8 | 9-04-2025 | 15:52 | periodieke controle | 30-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 79-BDV-8 | 22-04-2024 | 10:22 | periodieke controle | 30-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 79-BDV-8 | 30-05-2023 | 16:30 | periodieke controle | 30-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 79-BDV-8 | 5-05-2023 | 11:05 | periodieke controle | 5-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 79-BDV-8 | 5-05-2023 | 09:55 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 79-BDV-8 | 5-05-2022 | 15:49 | periodieke controle | 5-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 79-BDV-8 | 20-04-2021 | 09:12 | periodieke controle | 4-05-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 79-BDV-8 | 16-04-2021 | 14:18 | periodieke controle | 16-04-2023 | Nee |
| 79-BDV-8 | 4-05-2020 | 09:27 | periodieke controle | 4-05-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 79-BDV-8 | 28-03-2019 | 11:16 | periodieke controle | 30-04-2020 | Ja, bekijk hier. |
| 79-BDV-8 | 28-03-2019 | 11:12 | periodieke controle | 28-03-2021 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 1-04-2026 | 11:15 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2025 | |||||
| 9-04-2025 | 15:52 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 9-04-2025 | 15:52 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2024 | |||||
| 22-04-2024 | 10:22 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 22-04-2024 | 10:22 | 351 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
| 22-04-2024 | 10:22 | 298 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage systeemfunctionaliteit aangetast |
2023 | |||||
| 30-05-2023 | 16:30 | 298 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage systeemfunctionaliteit aangetast |
| 30-05-2023 | 16:30 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 30-05-2023 | 16:30 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 30-05-2023 | 16:30 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 5-05-2023 | 09:55 | 939 | 1 | Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten | |
2022 | |||||
| 5-05-2022 | 15:49 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 5-05-2022 | 15:49 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 5-05-2022 | 15:49 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 5-05-2022 | 15:49 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 5-05-2022 | 15:49 | 980 | 5.*.29 | 1 | Stuurkoppeling vertoont speling |
2021 | |||||
| 20-04-2021 | 09:12 | 346 | 5.*.37 | 1 | Druk in voorraad-/commandoleiding wijkt af |
| 20-04-2021 | 09:12 | 610 | 5.*.65 | 2 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 20-04-2021 | 09:12 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 20-04-2021 | 09:12 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 20-04-2021 | 09:12 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2020 | |||||
| 4-05-2020 | 09:27 | 610 | 5.*.65 | 2 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 4-05-2020 | 09:27 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 4-05-2020 | 09:27 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2019 | |||||
| 28-03-2019 | 11:16 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 28-03-2019 | 11:16 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 28-03-2019 | 11:16 | 610 | 5.*.65 | 2 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 28-03-2019 | 11:16 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 79-BDV-8 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 79-BDV-8 | 28-03-2019 | Tachograaf | SE5000 |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Unimog voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 79-BDV-8 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
79-BDV-8
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 79-BDL-8 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 23-12-2013 | 12,3 jaar |
| 79-BDN-8 | DAF | Fas XF | Containercarrier | Onbekend | 24-01-2014 | 12,2 jaar |
| 79-BDP-8 | Mercedes-Benz | Antos | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 17-02-2014 | 12,2 jaar |
| 79-BDS-8 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 07-04-2014 | 12 jaar |
| 79-BDT-8 | Renault | Master | Detailhandel/expositiedoel. | Onbekend | 29-04-2014 | 12 jaar |
| 79-BDV-1 | DAF | XF 410 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 13-05-2014 | 11,9 jaar |
| 79-BDV-2 | Scania | G410 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 07-05-2014 | 12 jaar |
| 79-BDV-4 | DAF | XF 460 FAR | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 12-05-2014 | 12 jaar |
| 79-BDV-7 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 21-05-2014 | 11,9 jaar |
| 79-BDV-8 | Mercedes-Benz | Unimog | Kipper | Onbekend | 21-05-2014 | 17,9 jaar |
| 79-BDV-9 | MAN | TGL | Gesloten opbouw | Onbekend | 23-05-2014 | 11,9 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.