VV-580-H
Er rijden momenteel 123.317 Mercedes-Benz Sprinter's rond in Nederland. Deze Sprinter komt uit het jaar 2016 en is nu 10 jaren en 9 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 juli 2019, dus sinds 6 jaren, 9 maanden en 4 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Sprinter gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (LMMD1350N) nog 4.163 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2011 en maart 2020. De nieuwwaarde ligt tussen de € 22.491 en € 119.298, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 59.912 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Sprinter bedraagt € 68.325 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Mercedes-Benz Sprinter € 8.413 duurder dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Sprinter | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Sprinter |
| Lengte | 6,96 m |
| Breedte | 1,99 m |
| Hoogte | 2,69 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 156 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 68.325 |
| Bruto BPM | € 16.439 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 651.955 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 6 april 2016 |
| Leeftijd | 10 jaren en 9 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 11 juli 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 9 maanden en 4 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 6 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 21 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.539 kg |
| Massa rijklaar | 2.639 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 861 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.300 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.300 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,71 m (voor) / 1,52 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 906BB50 | |
| Variant LMMD1350N | |
| Uitvoering LED3LWA3 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0295*09 | |
| Plaats chassisnummer in motorruimte a. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 11.2 l/100km (1 liter op 8,9km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 11.2 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.6 l/100km (1 liter op 13,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 9 l/100km (1 liter op 11,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 234 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014A | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)5 september 2022
Referentiecode RDW: MGP220415
Referentiecode producent: NC3DABTKW4 - 9192155
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 8.416
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 24.475
Het drijfgas van de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan chemisch veranderen. Als gevolg kan bij activeren een te hoge druk ontstaan en delen van de gasgenerator losraken en fragmenteren. Verwonden van inzittenden De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VV-580-H | 24-03-2026 | 11:00 | periodieke controle | 6-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VV-580-H | 18-03-2025 | 16:08 | periodieke controle | 6-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VV-580-H | 4-03-2024 | 15:28 | periodieke controle | 6-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VV-580-H | 7-03-2023 | 10:15 | periodieke controle | 6-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VV-580-H | 7-03-2022 | 15:35 | periodieke controle | 6-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
| VV-580-H | 30-03-2021 | 15:36 | periodieke controle | 6-04-2022 | Ja, bekijk hier. |
| VV-580-H | 26-03-2020 | 10:38 | periodieke controle | 6-04-2021 | Ja, bekijk hier. |
| VV-580-H | 15-03-2019 | 15:28 | periodieke controle | 6-04-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 24-03-2026 | 11:00 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 24-03-2026 | 11:00 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
2025 | |||||
| 18-03-2025 | 16:08 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 18-03-2025 | 16:08 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
2024 | |||||
| 4-03-2024 | 15:28 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 7-03-2023 | 10:15 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 7-03-2022 | 15:35 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2021 | |||||
| 30-03-2021 | 15:36 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 26-03-2020 | 10:38 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 15-03-2019 | 15:28 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VV-580-H - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VV-580-H
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VV-580-B | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 46.634 | 24-03-2016 | 10,1 jaar |
| VV-580-F | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 29.775 | 29-03-2016 | 10,1 jaar |
| VV-580-G | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 47.203 | 31-03-2016 | 10 jaar |
| VV-580-H | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 68.325 | 06-04-2016 | 10 jaar |
| VV-580-J | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 42.111 | 08-04-2016 | 10 jaar |
| VV-580-K | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 29.445 | 12-04-2016 | 10 jaar |
| VV-580-P | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 28.310 | 29-04-2016 | 10 jaar |
| VV-580-R | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 50.523 | 02-05-2016 | 10 jaar |
| VV-580-S | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 54.366 | 04-05-2016 | 10 jaar |
| VV-580-T | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 43.201 | 20-05-2016 | 10,8 jaar |
| VV-580-X | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 45.949 | 27-05-2016 | 9,9 jaar |
| VV-580-Z | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 22.440 | 31-08-2016 | 9,6 jaar |
| VV-581-H | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 42.597 | 09-04-2016 | 10 jaar |
| VV-582-H | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 28.714 | 11-04-2016 | 10 jaar |
| VV-584-H | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 24.096 | 08-04-2016 | 10 jaar |
| VV-585-H | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 24.096 | 08-04-2016 | 10 jaar |
| VV-586-H | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 24.096 | 08-04-2016 | 10 jaar |
| VV-587-H | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 24.096 | 08-04-2016 | 10 jaar |
| VV-588-H | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 24.096 | 08-04-2016 | 10 jaar |
| VV-589-H | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 55.423 | 06-04-2016 | 10 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.