VPR-02-H
Er rijden momenteel 123.317 Mercedes-Benz Sprinter's rond in Nederland. Deze Sprinter komt uit het jaar 2015 en is nu 10 jaren, 5 maanden en 16 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 29 april 2022, dus sinds 3 jaren, 11 maanden en 16 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Sprinter gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (LMMD1350N) nog 4.163 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2011 en maart 2020. De nieuwwaarde ligt tussen de € 22.491 en € 119.298, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 59.912 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Sprinter bedraagt € 57.361 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Sprinter is daardoor € 2.551 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 161 km/uur. Deze Mercedes-Benz Sprinter is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 39.5% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 29 april 2022. Het voertuig was toen 6 jaren, 5 maanden en 29 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Sprinter | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Sprinter |
| Lengte | 6,96 m |
| Breedte | 1,99 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 161 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 57.361 |
| Bruto BPM | € 13.834 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 651.955 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 oktober 2015 |
| Leeftijd | 10 jaren, 5 maanden en 16 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 29 april 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 11 maanden en 16 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 29 april 2022. Het voertuig was toen 6 jaren, 5 maanden en 29 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 10 mei 2026. Het voertuig moet over 25 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.356 kg |
| Massa rijklaar | 2.456 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.044 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.300 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.650 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,73 m (voor) / 1,74 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 906BB35 | |
| Variant LMMD1350N | |
| Uitvoering LEC25VB3 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0301*06 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 9.2 l/100km (1 liter op 10,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.3 l/100km (1 liter op 13,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8 l/100km (1 liter op 12,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 210 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 83 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 83 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*630/2012M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (1/2)
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)5 september 2022
Referentiecode RDW: MGP220415
Referentiecode producent: NC3DABTKW4 - 9192155
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 8.416
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 24.475
Het drijfgas van de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan chemisch veranderen. Als gevolg kan bij activeren een te hoge druk ontstaan en delen van de gasgenerator losraken en fragmenteren. Verwonden van inzittenden De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)6 augustus 2021
Referentiecode RDW: MGP210450
Referentiecode producent: 0797184 - NC3II651R
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 8.503
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 158.571
Het NOx-emissiegedrag is verhoogd. De regeleenheid die de NOx-uitstoot stuurt dient door een software-update te worden aangepast zodat bij realistisch rijgedag de NOx-emissiewaarden verbeteren. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de besturingseenheid updaten.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VPR-02-H | 6-05-2025 | 14:44 | periodieke controle | 10-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VPR-02-H | 10-05-2024 | 10:56 | periodieke controle | 10-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VPR-02-H | 11-04-2023 | 13:22 | periodieke controle | 22-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VPR-02-H | 22-04-2022 | 13:26 | periodieke controle | 22-04-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 6-05-2025 | 14:44 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 6-05-2025 | 14:44 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 6-05-2025 | 14:44 | 285 | 5.*.31 | 1 | Bewegingsmogelijkheden remonderdeel beperkt |
| 6-05-2025 | 14:44 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2024 | |||||
| 10-05-2024 | 10:56 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
2023 | |||||
| 11-04-2023 | 13:22 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VPR-02-H - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VPR-02-H
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VPR-01-H | Renault/szubert | Master | Gecond. met temperatuurreg. | € 60.236 | 18-05-2022 | 4,1 jaar |
| VPR-02-B | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 47.073 | 20-04-2022 | 4 jaar |
| VPR-02-D | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 22.600 | 12-05-2022 | 7,9 jaar |
| VPR-02-F | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 54.024 | 22-04-2022 | 4 jaar |
| VPR-02-G | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 63.039 | 28-04-2022 | 4 jaar |
| VPR-02-H | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 57.361 | 29-04-2022 | 10,5 jaar |
| VPR-02-J | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 33.488 | 26-04-2022 | 4 jaar |
| VPR-02-K | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 57.127 | 21-04-2022 | 4 jaar |
| VPR-02-L | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 47.438 | 23-04-2022 | 4 jaar |
| VPR-02-N | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 67.066 | 06-09-2023 | 4,8 jaar |
| VPR-02-P | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 50.336 | 29-04-2022 | 4 jaar |
| VPR-02-R | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 40.804 | 28-04-2022 | 4 jaar |
| VPR-02-S | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 52.524 | 28-06-2022 | 5,7 jaar |
| VPR-02-T | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 60.947 | 12-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPR-02-V | Suzuki | Carry | Gesloten opbouw | Onbekend | 20-04-2022 | 26,7 jaar |
| VPR-02-X | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 46.200 | 12-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPR-02-Z | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 48.723 | 09-06-2022 | 8,6 jaar |
| VPR-03-H | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 48.384 | 10-10-2022 | 11,4 jaar |
| VPR-04-H | Nissan | Navara | Open laadvloer | € 46.955 | 28-07-2022 | 6,3 jaar |
| VPR-05-H | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 42.542 | 21-04-2022 | 9,6 jaar |
| VPR-06-H | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 41.659 | 24-05-2022 | 8,1 jaar |
| VPR-07-H | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 53.101 | 19-04-2022 | 7,5 jaar |
| VPR-08-H | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 22.554 | 10-05-2022 | 10,9 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.