VPF-20-H
Er rijden momenteel 123.317 Mercedes-Benz Sprinter's rond in Nederland. Deze Sprinter komt uit het jaar 2015 en is nu 10 jaren, 11 maanden en 11 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 mei 2022, dus sinds 3 jaren, 10 maanden en 28 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Sprinter gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (LMMD1350N) nog 4.163 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2011 en maart 2020. De nieuwwaarde ligt tussen de € 22.491 en € 119.298, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 59.912 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Sprinter bedraagt € 61.930 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Mercedes-Benz Sprinter € 2.018 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Mercedes-Benz Sprinter is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 19 mei 2022. Het voertuig was toen 7 jaren en 14 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Sprinter | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Sprinter |
| Lengte | 6,96 m |
| Breedte | 1,99 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 61.930 |
| Bruto BPM | € 14.920 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 651.955 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 7 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 5 mei 2015 |
| Leeftijd | 10 jaren, 11 maanden en 11 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 mei 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 10 maanden en 28 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 19 mei 2022. Het voertuig was toen 7 jaren en 14 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 17 mei 2026. Het voertuig moet over 1 maand gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.256 kg |
| Massa rijklaar | 2.356 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.144 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.650 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,73 m (voor) / 1,74 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 906BB35 | |
| Variant LMMD1350N | |
| Uitvoering LFC24VD3 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0301*11 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.7 l/100km (1 liter op 11,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 8.2 l/100km (1 liter op 12,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8.4 l/100km (1 liter op 11,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 221 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*136/2014M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VPF-20-H | 12-05-2025 | 11:31 | periodieke controle | 17-05-2026 | Nee |
| VPF-20-H | 17-05-2024 | 09:10 | periodieke controle | 17-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VPF-20-H | 31-03-2023 | 09:26 | periodieke controle | 4-05-2024 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 17-05-2024 | 09:10 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VPF-20-H - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VPF-20-H
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VPF-20-B | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 59.583 | 04-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPF-20-D | Mercedes-Benz | Sprinter | Gecond. met temperatuurreg. | € 53.786 | 01-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPF-20-F | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 52.628 | 28-02-2022 | 4,1 jaar |
| VPF-20-G | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 37.504 | 22-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPF-20-H | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 61.930 | 19-05-2022 | 11 jaar |
| VPF-20-K | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 52.568 | 25-02-2022 | 4,1 jaar |
| VPF-20-L | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 67.615 | 18-03-2022 | 4,8 jaar |
| VPF-20-N | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 53.976 | 29-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPF-20-P | Volkswagen | Crafter | Open laadvloer | € 54.001 | 17-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPF-20-R | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 46.330 | 31-03-2022 | 4 jaar |
| VPF-20-S | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 30.735 | 03-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPF-20-T | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 31.168 | 28-02-2022 | 4,1 jaar |
| VPF-20-V | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 58.685 | 08-04-2022 | 4 jaar |
| VPF-20-X | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 41.201 | 14-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPF-20-Z | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 29.045 | 28-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPF-21-H | Citroën | E-Berlingo | Gesloten opbouw | € 37.316 | 07-04-2022 | 4,7 jaar |
| VPF-22-H | Citroën | E-Berlingo | Gesloten opbouw | € 37.316 | 03-03-2022 | 4,7 jaar |
| VPF-23-H | Iveco | 35S18 | Gesloten opbouw | € 56.214 | 25-02-2022 | 4,3 jaar |
| VPF-25-H | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 42.328 | 14-05-2022 | 8,3 jaar |
| VPF-27-H | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 42.130 | 14-11-2022 | 9 jaar |
| VPF-28-H | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 31.202 | 04-10-2022 | 8,7 jaar |
| VPF-29-H | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 66.387 | 02-03-2022 | 4,1 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.