VFP-98-T
Er rijden momenteel 123.317 Mercedes-Benz Sprinter's rond in Nederland. Deze Sprinter komt uit het jaar 2013 en is nu 12 jaren, 10 maanden en 11 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 26 september 2020, dus sinds 5 jaren, 6 maanden en 19 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Sprinter gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (LNMA1300N) nog 344 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2011 en september 2016. De nieuwwaarde ligt tussen de € 25.796 en € 54.538, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 42.592 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Sprinter bedraagt € 35.377 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Sprinter is daardoor € 7.215 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 26 september 2020. Het voertuig was toen 7 jaren, 3 maanden en 24 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Sprinter | 2013
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Sprinter |
| Lengte | 5,25 m |
| Breedte | 1,99 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 35.377 |
| Bruto BPM | € 8.612 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 70 kW (95 pk) |
| Continue vermogen | 70 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 651.956 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 4 juni 2013 |
| Leeftijd | 12 jaren, 10 maanden en 11 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 26 september 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 6 maanden en 19 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 26 september 2020. Het voertuig was toen 7 jaren, 3 maanden en 24 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 24 september 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 11 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.380 kg |
| Massa rijklaar | 2.480 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 520 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.650 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.800 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,25 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,73 m (voor) / 1,74 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 906BB30 | |
| Variant LNMA1300N | |
| Uitvoering NED1GSA3 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0279*04 | |
| Plaats chassisnummer schutbord motorruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 11.3 l/100km (1 liter op 8,8km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 11.3 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.5 l/100km (1 liter op 13,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8.9 l/100km (1 liter op 11,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 235 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 88 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 88 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO V | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 2005/55*2008/74G | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VFP-98-T | 29-08-2025 | 16:31 | periodieke controle | 24-09-2026 | Nee |
| VFP-98-T | 30-08-2024 | 16:43 | periodieke controle | 24-09-2025 | Nee |
| VFP-98-T | 15-09-2023 | 16:56 | periodieke controle | 24-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VFP-98-T | 22-09-2022 | 09:58 | periodieke controle | 24-09-2023 | Ja, bekijk hier. |
| VFP-98-T | 10-09-2021 | 16:16 | periodieke controle | 24-09-2022 | Nee |
| VFP-98-T | 24-09-2020 | 14:43 | periodieke controle | 24-09-2021 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 15-09-2023 | 16:56 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 22-09-2022 | 09:58 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
2020 | |||||
| 24-09-2020 | 14:43 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 24-09-2020 | 14:43 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VFP-98-T - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VFP-98-T
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VFP-90-T | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 48.422 | 19-03-2020 | 6,2 jaar |
| VFP-91-T | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 32.567 | 19-05-2020 | 9,3 jaar |
| VFP-92-T | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 64.452 | 27-03-2020 | 6,1 jaar |
| VFP-93-T | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 52.936 | 18-03-2020 | 6,2 jaar |
| VFP-96-T | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 64.188 | 20-03-2020 | 6,2 jaar |
| VFP-97-T | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 47.327 | 15-06-2020 | 10,4 jaar |
| VFP-98-B | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 43.747 | 23-03-2020 | 6,1 jaar |
| VFP-98-D | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 55.151 | 30-03-2020 | 6 jaar |
| VFP-98-G | Iveco | Iveco | Opleggertrekker | Onbekend | 12-03-2020 | 17,1 jaar |
| VFP-98-H | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 52.063 | 17-03-2020 | 6,2 jaar |
| VFP-98-J | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 46.795 | 20-03-2020 | 6,1 jaar |
| VFP-98-K | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | € 80.238 | 31-03-2020 | 6 jaar |
| VFP-98-L | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 53.020 | 06-05-2020 | 5,9 jaar |
| VFP-98-N | Fiat | Fiorino | Gesloten opbouw | € 17.521 | 19-03-2020 | 14 jaar |
| VFP-98-P | Ford | Ranger | Open laadvloer | € 61.452 | 26-03-2020 | 6,1 jaar |
| VFP-98-R | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 28.243 | 26-03-2020 | 6,1 jaar |
| VFP-98-S | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 42.249 | 31-03-2020 | 6 jaar |
| VFP-98-T | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 35.377 | 26-09-2020 | 12,9 jaar |
| VFP-98-V | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 39.067 | 19-03-2020 | 6,1 jaar |
| VFP-98-X | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 33.194 | 30-03-2020 | 6 jaar |
| VFP-98-Z | BD | E-ducato | Gesloten opbouw | Onbekend | 13-12-2019 | 6,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 42.592 en/of een afmeting van 525 x 199 cm en/of een gewicht van ± 2.380 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit Custom | € 44.800 | 523 cm | 202 cm | 2.170 kg |
| Renault Mascott | € 41.600 | 524 cm | 206 cm | 2.260 kg |
| Opel Vivaro | € 46.400 | 516 cm | 195 cm | 2.200 kg |
| Citroën Jumper | € 42.900 | 523 cm | 206 cm | 2.220 kg |
| Renault Master | € 40.700 | 515 cm | 208 cm | 2.220 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz SprinterGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Sprinter
Google op reviews van de Mercedes-Benz Sprinter
Mercedes-Benz Sprinter Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Toekomstige Mercedes-Benz Sprinter (2029) laat iets van zich zien
Dit wil je weten over 30 jaar Mercedes-Benz Sprinter
Rijtest Mercedes-Benz Sprinter 2024: meer actieradius voor eSprinter
Mercedes-Benz Sprinter viert 30-jarig jubileum: 5 bijzondere mijlpalen
Review Mercedes-Benz Sprinter 4x4: wat kun je ermee in Nederland?
Vijf eigenschappen van de Mercedes-Benz Sprinter (2024) waarvan je vrolijk wordt
Mercedes Sprinter: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Sprinter
Deze Mercedes-Benz Sprinter camper is een villa op wielen
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/sprinter/
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.