V-48-NPL
Er rijden momenteel 123.317 Mercedes-Benz Sprinter's rond in Nederland. Deze Sprinter komt uit het jaar 2024 en is nu 2 jaren, 2 maanden en 5 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 december 2025, dus sinds 4 maanden en 13 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Sprinter gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (L2W61350BXX) nog 1.520 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2022 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 39.948 en € 133.704, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 94.075 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Sprinter bedraagt € 84.344 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Sprinter is daardoor € 9.731 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Mercedes-Benz Sprinter is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 1 december 2025. Het voertuig was toen 1 jaar, 9 maanden en 22 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Sprinter | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Sprinter |
| Lengte | 6,97 m |
| Breedte | 2,02 m |
| Hoogte | 2,62 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 84.344 |
| Bruto BPM | € 20.165 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 140 kW (190 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1950cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 februari 2024 |
| Leeftijd | 2 jaren, 2 maanden en 5 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 1 december 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 maanden en 13 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 1 december 2025. Het voertuig was toen 1 jaar, 9 maanden en 22 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 9 februari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 27 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.510 kg |
| Massa rijklaar | 2.610 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 890 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.860 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.860 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.000 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.000 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,73 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 906BB35 | |
| Variant L2W61350BXX | |
| Uitvoering RG2BB3A2BECX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0301*28 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 271 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-48-NPL - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-48-NPL
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-40-NPL | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 91.689 | 16-03-2026 | Nieuw |
| V-42-NPL | Mercedes-Benz | Ecitan | Gesloten opbouw | € 52.614 | 15-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-43-NPL | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 57.874 | 30-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-44-NPL | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 57.874 | 30-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-45-NPL | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 57.874 | 30-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-46-NPL | Fiat | E-Doblò | Gesloten opbouw | € 36.777 | 29-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-47-NPL | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 53.833 | 23-12-2025 | 3,4 jaar |
| V-48-NPB | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 90.166 | 24-12-2025 | 2,8 jaar |
| V-48-NPD | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 57.262 | 02-01-2026 | 6,9 jaar |
| V-48-NPF | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 61.734 | 31-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-48-NPG | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 57.340 | 12-12-2025 | 5 jaar |
| V-48-NPH | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 45.248 | 01-12-2025 | 5,1 jaar |
| V-48-NPJ | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | € 76.908 | 05-12-2025 | 3,5 jaar |
| V-48-NPK | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 64.674 | 04-12-2025 | 0,4 jaar |
| V-48-NPL | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 84.344 | 01-12-2025 | 2,2 jaar |
| V-48-NPN | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 71.657 | 07-02-2026 | 2,1 jaar |
| V-48-NPP | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 64.391 | 19-12-2025 | 4,7 jaar |
| V-48-NPR | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 76.035 | 18-12-2025 | 2,6 jaar |
| V-48-NPS | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 71.688 | 22-12-2025 | 3,4 jaar |
| V-48-NPT | Cenntro | Metro | Pick-up truck | € 30.250 | 02-03-2026 | 3,8 jaar |
| V-48-NPV | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 66.398 | 12-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-48-NPX | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | € 75.790 | 11-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-48-NPZ | Van Blitterswijk | G4 Eco-mobiliteit | Huifopbouw | € 47.000 | 09-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-49-NPL | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 28.472 | 01-12-2025 | 1,9 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.