V-30-GXH
Er rijden momenteel 123.234 Mercedes-Benz Sprinter's rond in Nederland. Deze Sprinter komt uit het jaar 2021 en is nu 5 jaren, 2 maanden en 5 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Sprinter gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (L2U51350AXX) nog 1.774 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2020 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 35.980 en € 108.189, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 74.132 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Sprinter bedraagt € 67.698 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Sprinter is daardoor € 6.434 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Mercedes-Benz Sprinter is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 2 oktober 2024. Het voertuig was toen 3 jaren, 7 maanden en 15 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Sprinter | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Sprinter |
| Lengte | 7,37 m |
| Breedte | 2,02 m |
| Hoogte | 2,61 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 67.698 |
| Bruto BPM | € 16.290 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 125 kW (170 pk) |
| Continue vermogen | 125 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 654 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1950cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 16 februari 2021 |
| Leeftijd | 5 jaren, 2 maanden en 5 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 2 oktober 2024. Het voertuig was toen 3 jaren, 7 maanden en 15 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.560 kg |
| Massa rijklaar | 2.660 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 840 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.300 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.650 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.800 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.800 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,73 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 906BB35 | |
| Variant L2U51350AXX | |
| Uitvoering SE3A53B3BEXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0301*21 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 264 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 199 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-30-GXH - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-30-GXH
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-30-GXB | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 101.573 | 18-09-2024 | 1,6 jaar |
| V-30-GXD | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 55.199 | 27-08-2024 | 1,6 jaar |
| V-30-GXF | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 49.866 | 23-08-2024 | 4,8 jaar |
| V-30-GXG | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 31.211 | 23-08-2024 | 1,7 jaar |
| V-30-GXH | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 67.698 | 02-10-2024 | 5,2 jaar |
| V-30-GXJ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 54.898 | 23-08-2024 | 1,7 jaar |
| V-30-GXK | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 46.739 | 24-09-2024 | 5,6 jaar |
| V-30-GXL | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 54.603 | 12-09-2024 | 1,6 jaar |
| V-30-GXN | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 58.182 | 30-08-2024 | 1,6 jaar |
| V-30-GXP | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 58.811 | 03-10-2024 | 4,2 jaar |
| V-30-GXR | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 42.446 | 10-09-2024 | 2,9 jaar |
| V-30-GXS | Iveco | 35C18 | Gesloten opbouw | € 99.610 | 20-09-2024 | 1,6 jaar |
| V-30-GXT | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 35.337 | 15-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-30-GXV | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 40.654 | 05-11-2024 | 1,5 jaar |
| V-30-GXX | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 30.528 | 30-08-2024 | 1,6 jaar |
| V-30-GXZ | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 30.298 | 16-04-2026 | 4,6 jaar |
| V-31-GXH | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 60.395 | 20-12-2024 | 1,8 jaar |
| V-32-GXH | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 61.427 | 20-12-2024 | 1,8 jaar |
| V-33-GXH | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 61.427 | 19-12-2024 | 1,9 jaar |
| V-34-GXH | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 56.110 | 20-12-2024 | 1,9 jaar |
| V-35-GXH | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 56.110 | 20-12-2024 | 1,9 jaar |
| V-36-GXH | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 62.570 | 21-12-2024 | 1,9 jaar |
| V-37-GXH | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 59.229 | 07-03-2025 | 3,4 jaar |
| V-38-GXH | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 58.737 | 22-08-2024 | 3,7 jaar |
| V-39-GXH | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 86.253 | 10-09-2024 | 1,7 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.