76-BLP-1
Er rijden momenteel 123.317 Mercedes-Benz Sprinter's rond in Nederland. Deze Sprinter komt uit het jaar 2018 en is nu 7 jaren, 4 maanden en 12 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Sprinter gesloten opbouw rijden er nog 44.711 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1954 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 20.240 en € 119.814, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 59.618 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Sprinter is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Sprinter | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Sprinter |
| Lengte | 8,20 m |
| Breedte | 2,32 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 5 december 2018 |
| Leeftijd | 7 jaren, 4 maanden en 12 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 5 december 2018 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 jaren, 4 maanden en 12 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 18 september 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 3 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.380 kg |
| Massa rijklaar | 3.480 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.520 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 5.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 5.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 3.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 3.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,00 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer schutbord motorruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.2 l/100km (1 liter op 12,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.1 l/100km (1 liter op 14,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.5 l/100km (1 liter op 13,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 196 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 83 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 83 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014C | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting
Producent heeft herstel gemeld
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)19 mei 2021
Referentiecode RDW: MGP210302
Referentiecode producent: NV3LETULPX - 4695080
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.290
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 39.871
Het aansluitpunt van de retourleiding van de hydraulische stuurbekrachtiging is mogelijk niet juist vastgemaakt hierdoor kan de stuurbekrachtiging uitvallen. Onder bepaalde gebruiksomstandigheden kan de leiding los raken van de hydraulische stuurbekrachtiging met als gevolg uitvallen van de stuurbekrachtiging. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de aansluitingen van de hydraulische leidingen voor de stuurbekrachtiging controleren en indien nodig met een slangklem weer vast zetten.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 76-BLP-1 | 22-07-2025 | 12:57 | periodieke controle | 18-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 76-BLP-1 | 24-07-2024 | 15:37 | periodieke controle | 18-09-2025 | Nee |
| 76-BLP-1 | 26-07-2023 | 15:51 | periodieke controle | 18-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 76-BLP-1 | 10-08-2022 | 11:12 | periodieke controle | 18-09-2023 | Nee |
| 76-BLP-1 | 26-07-2021 | 14:22 | periodieke controle | 18-09-2022 | Nee |
| 76-BLP-1 | 20-08-2020 | 14:56 | periodieke controle | 18-09-2021 | Nee |
| 76-BLP-1 | 18-09-2019 | 13:25 | periodieke controle | 18-09-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 22-07-2025 | 12:57 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 22-07-2025 | 12:57 | 487 | 5.*.55 | 1 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 26-07-2023 | 15:51 | 053 | 5.*.4 | 1 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 26-07-2023 | 15:51 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2019 | |||||
| 18-09-2019 | 13:25 | 520 | 5.*.56 | 2 | Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 76-BLP-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
76-BLP-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 76-BLB-1 | Scania | S520 | Opleggertrekker | Onbekend | 13-09-2018 | 7,6 jaar |
| 76-BLG-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 03-08-2018 | 11,3 jaar |
| 76-BLH-1 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 12-09-2018 | 7,6 jaar |
| 76-BLK-1 | Scania | R500 | Opleggertrekker | Onbekend | 09-10-2018 | 12,6 jaar |
| 76-BLL-1 | DAF | LF 220 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 01-11-2018 | 10,6 jaar |
| 76-BLN-1 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 21-11-2018 | 7,4 jaar |
| 76-BLP-1 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 05-12-2018 | 7,4 jaar |
| 76-BLP-2 | Scania | G450 | Kipper | Onbekend | 27-11-2018 | 7,4 jaar |
| 76-BLP-3 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 04-01-2019 | 7,3 jaar |
| 76-BLP-4 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 30-11-2018 | 7,4 jaar |
| 76-BLP-5 | Iveco | Crossway Low Entry | Bus | Onbekend | 06-12-2018 | 7,4 jaar |
| 76-BLP-6 | Scania | P370 | Containercarrier | Onbekend | 04-12-2018 | 7,4 jaar |
| 76-BLP-7 | Volvo | FH | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 17-01-2019 | 7,3 jaar |
| 76-BLP-8 | Renault | T | Opleggertrekker | Onbekend | 11-01-2019 | 7,3 jaar |
| 76-BLP-9 | DAF | CF 450 FAQ | Voertuig met haakarm | Onbekend | 06-12-2018 | 7,4 jaar |
| 76-BLS-1 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 11-02-2019 | 7,2 jaar |
| 76-BLV-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 29-01-2019 | 9,2 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.