94-BRN-5
Er rijden momenteel 4.344 Mercedes-Benz Atego's rond in Nederland. Deze Atego komt uit het jaar 2013 en is nu 12 jaren, 5 maanden en 5 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Atego voor vervoer voertuigen rijden er nog 4.014 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 1998 en mei 2026. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Atego is helaas onbekend.
Dit voertuig van Mercedes-Benz haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Mercedes-Benz Atego tot de 18.7% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 29 april 2021. Het voertuig was toen 7 jaren, 4 maanden en 19 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Atego voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Atego | 2013
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Atego |
| Lengte | 10,10 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 4,00 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | voor vervoer voertuigen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 175 kW (238 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 7698cc (7,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 10 december 2013 |
| Leeftijd | 12 jaren, 5 maanden en 5 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 29 april 2021. Het voertuig was toen 7 jaren, 4 maanden en 19 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 15 februari 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.210 kg |
| Massa rijklaar | 7.310 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7310 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 4.680 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 11.990 kg |
| Technische max massa voertuig | 11.990 kg |
| Maximum massa samenstelling | 15.490 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 4.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 4.400 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 8.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 8.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,42 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 90 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 90 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 94-BRN-5 | 15-02-2024 | 10:31 | periodieke controle | 15-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BRN-5 | 15-02-2024 | 10:27 | inbouw | 15-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BRN-5 | 10-05-2023 | 15:34 | periodieke controle | 10-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BRN-5 | 10-05-2023 | 15:33 | periodieke controle | 10-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BRN-5 | 6-05-2022 | 14:52 | periodieke controle | 6-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BRN-5 | 4-05-2021 | 10:32 | periodieke controle | 4-05-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BRN-5 | 4-05-2021 | 10:30 | periodieke controle | 4-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 15-02-2024 | 10:31 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
| 15-02-2024 | 10:31 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 15-02-2024 | 10:31 | 317 | 5.*.31 | 2 | Remcilinder vertoont te veel corrosie |
| 15-02-2024 | 10:31 | 313 | 5.*.31 | 4 | Remschijf vertoont slijtage met kans op breuk |
| 15-02-2024 | 10:31 | 280 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 15-02-2024 | 10:31 | 253 | 5.*.29 | 1 | Weerstand bij draaiing stuurwiel voelbaar |
| 15-02-2024 | 10:31 | 119 | 5.*.11a | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2023 | |||||
| 10-05-2023 | 15:34 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2022 | |||||
| 6-05-2022 | 14:52 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 6-05-2022 | 14:52 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2021 | |||||
| 4-05-2021 | 10:32 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 94-BRN-5 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 94-BRN-5 | 15-02-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Atego voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 94-BRN-5 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
94-BRN-5
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 94-BRB-5 | Mercedes-Benz | Actros | Tankwagen | Onbekend | 27-11-2020 | 5,5 jaar |
| 94-BRF-5 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 08-01-2021 | 5,4 jaar |
| 94-BRG-5 | DAF | XF 430 FAN | Huifopbouw | Onbekend | 27-01-2021 | 5,3 jaar |
| 94-BRH-5 | Scania | R500 | Opleggertrekker | Onbekend | 17-02-2021 | 5,2 jaar |
| 94-BRL-5 | DAF | LF 290 FA | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 16-04-2021 | 9,1 jaar |
| 94-BRN-1 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 21-04-2021 | 5,1 jaar |
| 94-BRN-2 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 29-04-2021 | 5 jaar |
| 94-BRN-3 | MAN | TGL | Gesloten opbouw | Onbekend | 23-04-2021 | 5,1 jaar |
| 94-BRN-4 | DAF | LF 230 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 05-05-2021 | 5 jaar |
| 94-BRN-5 | Mercedes-Benz | Atego | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 29-04-2021 | 12,4 jaar |
| 94-BRN-6 | MAN | 5T Mil Gl W | Open laadvloer | Onbekend | 30-04-2021 | 47,9 jaar |
| 94-BRN-7 | Liebherr | Ltm 1250-5.1 | Mobiele kraan | Onbekend | 04-05-2021 | 5 jaar |
| 94-BRN-8 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 06-05-2021 | 5 jaar |
| 94-BRN-9 | DAF | LF 210 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 18-05-2021 | 5 jaar |
| 94-BRP-5 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 19-05-2021 | 11 jaar |
| 94-BRR-5 | Scania | 480 V8 | Opleggertrekker | Onbekend | 11-06-2021 | 22,8 jaar |
| 94-BRS-5 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 13-07-2021 | 4,8 jaar |
| 94-BRT-5 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 15-07-2021 | 7,4 jaar |
| 94-BRV-5 | Ebusco | 2.2 | Bus | Onbekend | 09-09-2021 | 4,7 jaar |
| 94-BRX-5 | DAF | Daf CF75 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 26-10-2021 | 23,4 jaar |
| 94-BRZ-5 | DAF | LF 230 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 21-09-2021 | 4,6 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 14 mei 2026.