83-BDN-2
Er rijden momenteel 4.370 Mercedes-Benz Atego's rond in Nederland. Deze Atego komt uit het jaar 2013 en is nu 12 jaren, 3 maanden en 22 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 22 mei 2024, dus sinds 1 jaar, 10 maanden en 27 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Atego gesloten opbouw rijden er nog 4.036 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 1998 en maart 2026. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Atego is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Atego voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Atego | 2013
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Atego |
| Lengte | 8,20 m |
| Breedte | 2,40 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 115 kW (156 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 5132cc (5,1 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 december 2013 |
| Leeftijd | 12 jaren, 3 maanden en 22 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 mei 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 10 maanden en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 3 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 21 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 4 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 5.860 kg |
| Massa rijklaar | 5.960 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 5960 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 2.030 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 7.990 kg |
| Technische max massa voertuig | 7.990 kg |
| Maximum massa samenstelling | 11.490 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 3.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 3.600 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 5.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 5.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,22 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type 967PKX2 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012A | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - ophanging (1/3)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.1 december 2017
Referentiecode RDW: MGP170639
Referentiecode producent: 3291080
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 62
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 6.616
Het onderste veerblad van de paraboolveren op de achteras zijn onvoldoende beschermd tegen corrosie. Hierdoor kan het onderste veerblad corroderen. Het onderste veerblad kan breken. Hierdoor kan een deel van het veerblad op de weg terechtkomen. Dit kan een gevaar opleveren voor overige weggebruikers. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de paraboolveren van de achteras controleren en indien nodig vervangen. .
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (2/3)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.13 december 2016
Referentiecode RDW: MGP170057
Referentiecode producent: 5490194
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 915
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 41.117
Door trillingen van een kabelbeugel aan de motor op het contactpunt van de plus- en massakabel kan tussen de motor en versnellingsbak schade aan de isolatie optreden. Kortsluiting en oververhitting van elektrische componenten met mogelijk brand tot gevolg. Tijdens het rijden kan de aandrijving en/of het boordnet uitvallen. Vanuit stilstand zou het voertuig bij een niet aangetrokken handrem in beweging kunnen komen. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een kabelbinder verwijderen, een extra steun voor fixatie van de massaleiding inbouwen en de ligging van de elektrische kabelboom controleren en zo nodig corrigeren.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (3/3)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.18 augustus 2015
Referentiecode RDW: MGP150302
Referentiecode producent: 5490188
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 397
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 13.818
Als gevolg van een te strakke ligging van de kabelboom kan door trillingen en vibraties een breuk van de kabelschoen van de massaleiding bij de bevestigingsbouten van de motor ontstaan. Bij onderbreking kan het voertuig spanningsloos worden. Als gevolg hiervan kan de motor, het instrumentenpaneel, de verlichting en waarschuwingsverlichting uitvallen. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Bij het voertuig zal de ligging van de kabelboom worden gecorrigeerd en de aanwezige kabelschoen door een pijpkabelschoen worden vervangen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 83-BDN-2 | 21-01-2026 | 16:00 | periodieke controle | 21-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 83-BDN-2 | 8-01-2025 | 16:15 | periodieke controle | 17-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 83-BDN-2 | 10-01-2024 | 16:37 | periodieke controle | 17-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 83-BDN-2 | 19-12-2023 | 12:50 | periodieke controle | 19-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 83-BDN-2 | 19-12-2023 | 12:46 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 83-BDN-2 | 13-01-2023 | 15:37 | periodieke controle | 17-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 83-BDN-2 | 14-01-2022 | 16:11 | periodieke controle | 17-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 83-BDN-2 | 13-01-2022 | 16:52 | periodieke controle | 13-01-2024 | Nee |
| 83-BDN-2 | 5-01-2021 | 15:24 | periodieke controle | 17-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 83-BDN-2 | 17-01-2020 | 15:58 | periodieke controle | 17-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 83-BDN-2 | 17-01-2020 | 15:54 | periodieke controle | 17-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 83-BDN-2 | 11-01-2019 | 16:07 | periodieke controle | 11-01-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 21-01-2026 | 16:00 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 21-01-2026 | 16:00 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 21-01-2026 | 16:00 | 330 | 5.*.31 | 1 | Drukreservoirs ondeugdelijk, beschadigd, verroest of lek |
2025 | |||||
| 8-01-2025 | 16:15 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 8-01-2025 | 16:15 | 330 | 5.*.31 | 1 | Drukreservoirs ondeugdelijk, beschadigd, verroest of lek |
| 8-01-2025 | 16:15 | 287 | 5.*.31 | 2 | Draaipunt van bedrijfsrem of handrem zit te strak |
2024 | |||||
| 10-01-2024 | 16:37 | 386 | 5.*.42 | 1 | Voorruit ernstig beschadigd in directe gezichtsveld |
| 10-01-2024 | 16:37 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 19-12-2023 | 12:46 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
| 13-01-2023 | 15:37 | 200 | 5.*.26 | 2 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
2022 | |||||
| 14-01-2022 | 16:11 | 400 | 5.*.45 | 1 | Spiegel ondeugdelijk bevestigd |
| 14-01-2022 | 16:11 | 200 | 5.*.26 | 4 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
| 14-01-2022 | 16:11 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 14-01-2022 | 16:11 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 14-01-2022 | 16:11 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 14-01-2022 | 16:11 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
| 14-01-2022 | 16:11 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2021 | |||||
| 5-01-2021 | 15:24 | 571 | 5.*.55 | 2 | Richtingaanwijzer werkt niet (goed) |
| 5-01-2021 | 15:24 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
2020 | |||||
| 17-01-2020 | 15:58 | 053 | 5.*.4 | 1 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 17-01-2020 | 15:58 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 17-01-2020 | 15:58 | 524 | 5.*.56 | 1 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
2019 | |||||
| 11-01-2019 | 16:07 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 11-01-2019 | 16:07 | 216 | 5.*.27 | 2 | Loadindex band kleiner dan maximum aslast |
| 11-01-2019 | 16:07 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 11-01-2019 | 16:07 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 83-BDN-2 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 83-BDN-2 | 12-12-2017 | Tachograaf | VDO |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Atego voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 83-BDN-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
83-BDN-2
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 83-BDK-2 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 20-12-2013 | 12,3 jaar |
| 83-BDL-2 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 20-12-2013 | 12,3 jaar |
| 83-BDN-1 | Volvo | FL | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 24-12-2013 | 12,3 jaar |
| 83-BDN-2 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 27-12-2013 | 12,3 jaar |
| 83-BDN-3 | Iveco | 50C14G | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 31-12-2013 | 12,3 jaar |
| 83-BDN-6 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 06-02-2014 | 12,2 jaar |
| 83-BDN-8 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 01-04-2014 | 12,1 jaar |
| 83-BDN-9 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 12-02-2014 | 12,2 jaar |
| 83-BDP-2 | Mercedes-Benz | Citaro G | Bus | Onbekend | 06-02-2014 | 12,2 jaar |
| 83-BDT-2 | Mercedes-Benz | Antos | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 14-04-2014 | 12 jaar |
| 83-BDZ-2 | DAF | CF | Open laadvloer | Onbekend | 19-06-2014 | 20,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 820 x 240 cm een gewicht van ± 5.860 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF FA LF45 | 814 cm | 249 cm | 6.000 kg |
| MAN TGL | 830 cm | 248 cm | 6.350 kg |
| Volvo FL612-42R-11T | 812 cm | 244 cm | 5.830 kg |
| Iveco 120EL | 824 cm | 246 cm | 5.780 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.