76-BDR-9
Er rijden momenteel 4.370 Mercedes-Benz Atego's rond in Nederland. Deze Atego komt uit het jaar 2014 en is nu 12 jaren en 14 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Atego gecond. met temperatuurreg. rijden er nog 4.036 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 1998 en maart 2026. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Atego is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Atego voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Atego | 2014
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Atego |
| Lengte | 8,94 m |
| Breedte | 2,60 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gecond. met temperatuurreg. |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 175 kW (238 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 7698cc (7,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 2 april 2014 |
| Leeftijd | 12 jaren en 14 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 3 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 18 januari 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.820 kg |
| Massa rijklaar | 7.920 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7920 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 4.070 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 11.990 kg |
| Technische max massa voertuig | 11.990 kg |
| Maximum massa samenstelling | 24.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 4.900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 8.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,76 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type 967PKX2 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012A | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - assen, wielen, velgen, banden (1/3)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.8 september 2017
Referentiecode RDW: MGP170504
Referentiecode producent: 3592555
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 191
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 10.033
De achteras(sen) zijn mogelijk onjuist gelast. Hierdoor kan er scheurvorming in de achteras(sen) ontstaan. Een gescheurde as kan herkenbaar zijn door olielekkage. De achteras kan breken. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het aslichaam controleren en indien nodig de as vervangen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (2/3)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.13 december 2016
Referentiecode RDW: MGP170057
Referentiecode producent: 5490194
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 915
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 41.117
Door trillingen van een kabelbeugel aan de motor op het contactpunt van de plus- en massakabel kan tussen de motor en versnellingsbak schade aan de isolatie optreden. Kortsluiting en oververhitting van elektrische componenten met mogelijk brand tot gevolg. Tijdens het rijden kan de aandrijving en/of het boordnet uitvallen. Vanuit stilstand zou het voertuig bij een niet aangetrokken handrem in beweging kunnen komen. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een kabelbinder verwijderen, een extra steun voor fixatie van de massaleiding inbouwen en de ligging van de elektrische kabelboom controleren en zo nodig corrigeren.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (3/3)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.18 augustus 2015
Referentiecode RDW: MGP150302
Referentiecode producent: 5490188
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 397
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 13.818
Als gevolg van een te strakke ligging van de kabelboom kan door trillingen en vibraties een breuk van de kabelschoen van de massaleiding bij de bevestigingsbouten van de motor ontstaan. Bij onderbreking kan het voertuig spanningsloos worden. Als gevolg hiervan kan de motor, het instrumentenpaneel, de verlichting en waarschuwingsverlichting uitvallen. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Bij het voertuig zal de ligging van de kabelboom worden gecorrigeerd en de aanwezige kabelschoen door een pijpkabelschoen worden vervangen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 76-BDR-9 | 19-12-2023 | 15:04 | periodieke controle | 18-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 76-BDR-9 | 19-12-2023 | 09:28 | periodieke controle | 19-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 76-BDR-9 | 19-12-2023 | 09:26 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 76-BDR-9 | 11-01-2023 | 14:56 | periodieke controle | 18-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 76-BDR-9 | 13-01-2022 | 14:31 | periodieke controle | 18-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 76-BDR-9 | 12-01-2022 | 12:42 | periodieke controle | 12-01-2024 | Nee |
| 76-BDR-9 | 11-01-2021 | 16:28 | periodieke controle | 18-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 76-BDR-9 | 6-01-2020 | 09:49 | periodieke controle | 18-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 76-BDR-9 | 6-01-2020 | 09:14 | periodieke controle | 6-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 76-BDR-9 | 8-01-2019 | 16:06 | periodieke controle | 18-01-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 19-12-2023 | 15:04 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 19-12-2023 | 15:04 | 414 | 5.*.47 | 1 | Gordel beschadigd |
| 19-12-2023 | 15:04 | 205 | 5.*.27 | 3 | Band onvoldoende profiel |
| 19-12-2023 | 09:26 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
| 11-01-2023 | 14:56 | 053 | 5.*.4 | 1 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 11-01-2023 | 14:56 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 11-01-2023 | 14:56 | 470 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 11-01-2023 | 14:56 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 11-01-2023 | 14:56 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
2022 | |||||
| 13-01-2022 | 14:31 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 13-01-2022 | 14:31 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 13-01-2022 | 14:31 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 13-01-2022 | 14:31 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 13-01-2022 | 14:31 | 431 | 5.*.48 | 1 | Opspatafscherming ontbreekt |
2021 | |||||
| 11-01-2021 | 16:28 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 11-01-2021 | 16:28 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 11-01-2021 | 16:28 | 401 | 5.*.45 | 1 | Spiegelglas beschadigd of verweerd |
2020 | |||||
| 6-01-2020 | 09:49 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2019 | |||||
| 8-01-2019 | 16:06 | 532 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht werkt niet (goed) |
| 8-01-2019 | 16:06 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 8-01-2019 | 16:06 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 8-01-2019 | 16:06 | 495 | 5.*.53 | 1 | Kentekenplaatverlichting straalt licht naar achter |
| 8-01-2019 | 16:06 | 053 | 5.*.4 | 1 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 8-01-2019 | 16:06 | 543 | 5.*.51 | 2 | Kleur retroreflector wijkt af of niet toegestaan |
| 8-01-2019 | 16:06 | 250 | 5.*.29 | 2 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 8-01-2019 | 16:06 | 200 | 5.*.26 | 2 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 76-BDR-9 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 76-BDR-9 | 18-01-2018 | Tachograaf | VDO |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Atego voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 76-BDR-9 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
76-BDR-9
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 76-BDH-9 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 06-12-2013 | 12,4 jaar |
| 76-BDK-9 | DAF | CF 330 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 12-12-2013 | 12,4 jaar |
| 76-BDP-9 | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | Onbekend | 05-03-2014 | 12,1 jaar |
| 76-BDR-2 | Scania | G410 | Opleggertrekker | Onbekend | 22-03-2014 | 12,1 jaar |
| 76-BDR-4 | DAF | LF 210 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 06-05-2014 | 12 jaar |
| 76-BDR-5 | DAF | XF 440 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 12-03-2014 | 12,1 jaar |
| 76-BDR-7 | DAF | Fan XF | Voertuig met haakarm | Onbekend | 10-03-2014 | 12,5 jaar |
| 76-BDR-9 | Mercedes-Benz | Atego | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 02-04-2014 | 12 jaar |
| 76-BDS-9 | DAF | 44 | Opleggertrekker | Onbekend | 11-04-2014 | 12 jaar |
| 76-BDV-9 | Mercedes-Benz | Atego | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 02-06-2014 | 11,9 jaar |
| 76-BDX-9 | DAF | CF 330 FAN | Vuilniswagen | Onbekend | 20-06-2014 | 11,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 894 x 260 cm een gewicht van ± 7.820 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FL | 899 cm | 253 cm | 7.130 kg |
| Volvo FL L 4X2R | 884 cm | 254 cm | 7.410 kg |
| Iveco 160E | 890 cm | 255 cm | 7.400 kg |
| DAF FA LF55 | 895 cm | 258 cm | 8.410 kg |
| MAN TGM | 884 cm | 257 cm | 8.340 kg |
| DAF CF 410 FA | 888 cm | 255 cm | 8.500 kg |
| DAF LF 210 FA | 904 cm | 255 cm | 7.240 kg |
| Volvo FL612-42R-11T | 895 cm | 253 cm | 8.000 kg |
| DAF AE 65 NC | 903 cm | 253 cm | 8.340 kg |
| Iveco 140E | 886 cm | 260 cm | 8.570 kg |
| MAN TGL | 899 cm | 254 cm | 7.560 kg |
| DAF AE64NT | 902 cm | 252 cm | 8.410 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.