66-BNV-2
Er rijden momenteel 1.360 Mercedes-Benz Arocssen rond in Nederland. Deze Arocs komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 6 maanden en 10 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 november 2019, dus sinds 6 jaren, 5 maanden en 10 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Arocs straatvgr,reiniger,rioolzgr rijden er nog 1.310 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2013 en april 2026. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Arocs is helaas onbekend.
Dit voertuig van Mercedes-Benz haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Mercedes-Benz Arocs tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Arocs voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Arocs | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Arocs |
| Lengte | 10,35 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 8 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | straatvgr,reiniger,rioolzgr |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 375 kW (510 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12809cc (12,8 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 7 oktober 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 6 maanden en 10 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 november 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 5 maanden en 10 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 18 december 2026. Het voertuig moet over 8 maanden en 2 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 24.475 kg |
| Massa rijklaar | 24.575 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 24575 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 11.425 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 36.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 37.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 8.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 4 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,90 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 963-8-H | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 87 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 87 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2016/1718C | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 66-BNV-2 | 10-11-2025 | 13:19 | periodieke controle | 18-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 66-BNV-2 | 4-12-2024 | 16:36 | periodieke controle | 18-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 66-BNV-2 | 8-12-2023 | 15:44 | periodieke controle | 18-12-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 66-BNV-2 | 3-11-2022 | 16:13 | periodieke controle | 18-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 66-BNV-2 | 16-12-2021 | 14:03 | periodieke controle | 18-12-2022 | Nee |
| 66-BNV-2 | 18-12-2020 | 15:29 | periodieke controle | 18-12-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 66-BNV-2 | 16-10-2019 | 12:04 | periodieke controle | 16-10-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 10-11-2025 | 13:19 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 10-11-2025 | 13:19 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2024 | |||||
| 4-12-2024 | 16:36 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 4-12-2024 | 16:36 | 569 | 5.*.55 | 2 | Richtingaanwijzers ondeugdelijk bevestigd |
| 4-12-2024 | 16:36 | 053 | 5.*.4 | 3 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
2023 | |||||
| 8-12-2023 | 15:44 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 8-12-2023 | 15:44 | 484 | 5.*.55 | 2 | Achterruitrijlicht lichtoppervlak >25% afgenomen |
| 8-12-2023 | 15:44 | 250 | 5.*.29 | 2 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 8-12-2023 | 15:44 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
2022 | |||||
| 3-11-2022 | 16:13 | 393 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed |
2020 | |||||
| 18-12-2020 | 15:29 | 021 | 5.*.1 | 1 | Voertuig komt niet overeen met register (m.u.v. VIN) |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 66-BNV-2 | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Arocs voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 66-BNV-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
66-BNV-2
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 66-BNB-2 | Mercedes-Benz | Arocs | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 14-03-2019 | 7,1 jaar |
| 66-BNF-2 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 16-05-2019 | 6,9 jaar |
| 66-BNH-2 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 14-06-2019 | 6,8 jaar |
| 66-BNJ-2 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 16-05-2019 | 6,9 jaar |
| 66-BNK-2 | Volvo | FE | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 29-05-2019 | 6,9 jaar |
| 66-BNL-2 | Scania | Scania N323 - Rolfo TVEV4 | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 12-06-2019 | 6,9 jaar |
| 66-BNN-2 | Scania | S520 | Opleggertrekker | Onbekend | 09-09-2019 | 6,6 jaar |
| 66-BNP-2 | Scania | S580 | Opleggertrekker | Onbekend | 12-08-2019 | 6,7 jaar |
| 66-BNR-2 | Scania | S500 | Opleggertrekker | Onbekend | 05-08-2019 | 6,7 jaar |
| 66-BNT-2 | Renault | T | Opleggertrekker | Onbekend | 19-09-2019 | 6,6 jaar |
| 66-BNV-1 | Mercedes-Benz | Actros | Huifopbouw | Onbekend | 03-10-2019 | 6,5 jaar |
| 66-BNV-2 | Mercedes-Benz | Arocs | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | Onbekend | 07-10-2019 | 6,5 jaar |
| 66-BNV-4 | Scania | G450 | Open laadvloer | Onbekend | 08-10-2019 | 6,5 jaar |
| 66-BNV-5 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 29-10-2019 | 6,5 jaar |
| 66-BNV-6 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 04-11-2019 | 6,5 jaar |
| 66-BNV-7 | Mercedes-Benz | Actros | Voertuig met haakarm | Onbekend | 16-10-2019 | 6,5 jaar |
| 66-BNV-8 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 05-11-2019 | 6,5 jaar |
| 66-BNV-9 | Scania | R580 | Opleggertrekker | Onbekend | 25-10-2019 | 8,9 jaar |
| 66-BNX-2 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 24-10-2019 | 9 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.