81-BDN-2
Er rijden momenteel 1.611 Mercedes-Benz Antossen rond in Nederland. Deze Antos komt uit het jaar 2013 en is nu 12 jaren, 3 maanden en 24 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Antos containercarrier rijden er nog 1.476 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2012 en december 2020. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Antos is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Antos voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Antos | 2013
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Antos |
| Lengte | 6,80 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | containercarrier |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 240 kW (326 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 10677cc (10,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 december 2013 |
| Leeftijd | 12 jaren, 3 maanden en 24 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 december 2013 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 jaren, 3 maanden en 24 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 5 januari 2027. Het voertuig moet over 8 maanden en 17 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 10.370 kg |
| Massa rijklaar | 10.470 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 10470 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 10.030 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 20.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 20.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,00 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 963-0-A | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012A | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - assen, wielen, velgen, banden (1/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.11 september 2017
Referentiecode RDW: MGP170505
Referentiecode producent: 3592556
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 5.162
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 35.359
De achteras(sen) zijn mogelijk onjuist gelast. Hierdoor kan er scheurvorming in de achteras(sen) ontstaan. Een gescheurde as kan herkenbaar zijn door olielekkage. De achteras kan breken. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het aslichaam controleren en indien nodig de as vervangen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.16 juni 2016
Referentiecode RDW: MGP160185
Referentiecode producent: 4992555
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.399
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 28.784
Door inwerking van water en zout kan de afdichting van de flens aan de uitlaateindpijp worden aangetast. Door de aantasting van de afdichting staat de flensbevestiging niet meer onder spanning. Hierdoor kunnen de 3 bevestigingsbouten loslopen en kan de uitlaatpijp losraken en op de weg vallen. Door de niet meer geleide uitlaatgasstroming kunnen aangrenzende delen beschadigen en is er brandgevaar. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de afdichtring van de uitlaateindpijpflens door een metalen afdichtring vervangen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 81-BDN-2 | 5-01-2026 | 14:07 | periodieke controle | 5-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 81-BDN-2 | 18-12-2024 | 13:18 | periodieke controle | 3-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 81-BDN-2 | 17-12-2024 | 16:20 | periodieke controle | 17-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 81-BDN-2 | 17-12-2024 | 16:18 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 81-BDN-2 | 13-12-2023 | 15:02 | periodieke controle | 3-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 81-BDN-2 | 21-12-2022 | 16:20 | periodieke controle | 3-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 81-BDN-2 | 21-12-2022 | 14:25 | periodieke controle | 21-12-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 81-BDN-2 | 2-12-2021 | 15:29 | periodieke controle | 3-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 81-BDN-2 | 23-12-2020 | 15:28 | periodieke controle | 3-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 81-BDN-2 | 23-12-2020 | 14:35 | periodieke controle | 23-12-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 81-BDN-2 | 19-12-2019 | 10:37 | periodieke controle | 3-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 81-BDN-2 | 19-12-2018 | 14:18 | periodieke controle | 19-12-2020 | Nee |
| 81-BDN-2 | 19-12-2018 | 14:18 | periodieke controle | 3-01-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 5-01-2026 | 14:07 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 18-12-2024 | 13:18 | 157 | 5.*.13 | 2 | Motorsteun ernstig beschadigd |
| 18-12-2024 | 13:18 | 639 | 5.*.68 | 1 | Sluit- en borginrichting werkt niet goed |
| 18-12-2024 | 13:18 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 17-12-2024 | 16:18 | 925 | 1 | Verzegeling (digitale) bewegingssensor | |
| 17-12-2024 | 16:18 | 939 | 1 | Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten | |
| 17-12-2024 | 16:18 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
2023 | |||||
| 13-12-2023 | 15:02 | 238 | 5.*.28 | 2 | Werking gasveersysteem ondeugdelijk |
| 13-12-2023 | 15:02 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 13-12-2023 | 15:02 | 433 | 5.*.48 | 1 | Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
| 13-12-2023 | 15:02 | 572 | 5.*.55 | 1 | Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed) |
| 13-12-2023 | 15:02 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 13-12-2023 | 15:02 | 587 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd |
| 13-12-2023 | 15:02 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2022 | |||||
| 21-12-2022 | 16:20 | 478 | 5.*.53 | 1 | Achterlicht kleur wijkt af of niet toegestaan |
| 21-12-2022 | 16:20 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 21-12-2022 | 16:20 | 179 | 5.*.18 | 1 | As of wielgeleidingselement ondeugdelijk |
| 21-12-2022 | 16:20 | 169 | 5.*.15 | 1 | Geldigheidsduur tachograaf verstreken |
2021 | |||||
| 2-12-2021 | 15:29 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 2-12-2021 | 15:29 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 2-12-2021 | 15:29 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 2-12-2021 | 15:29 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 2-12-2021 | 15:29 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 2-12-2021 | 15:29 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 2-12-2021 | 15:29 | 607 | 5.*.57 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 2-12-2021 | 15:29 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 2-12-2021 | 15:29 | 332 | 5.*.35 | 1 | Meerkringsbeveiligingsventiel werkt niet goed |
2020 | |||||
| 23-12-2020 | 15:28 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 19-12-2019 | 10:37 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 19-12-2019 | 10:37 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 81-BDN-2 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 81-BDN-2 | 19-12-2018 | Tachograaf | SIEMENS |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Antos voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 81-BDN-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
81-BDN-2
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 81-BDD-2 | DAF | Fag CF | Vuilniswagen | Onbekend | 12-09-2013 | 12,6 jaar |
| 81-BDK-2 | Scania | G450 | Opleggertrekker | Onbekend | 24-12-2013 | 12,3 jaar |
| 81-BDN-1 | Volvo | FE | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 24-12-2013 | 12,3 jaar |
| 81-BDN-2 | Mercedes-Benz | Antos | Containercarrier | Onbekend | 27-12-2013 | 12,3 jaar |
| 81-BDN-3 | DAF | Oprij Lf 17-77 | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 21-03-2014 | 12,1 jaar |
| 81-BDN-7 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 29-01-2014 | 12,2 jaar |
| 81-BDR-2 | Iveco | 70C15 | Gesloten opbouw | Onbekend | 13-03-2014 | 12,1 jaar |
| 81-BDV-2 | DAF | XF 460 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 09-05-2014 | 12 jaar |
| 81-BDX-2 | Iveco | 140-25A | Brandweerwagen | Onbekend | 02-06-2014 | 39,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 680 x 255 cm een gewicht van ± 10.370 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FH | 688 cm | 254 cm | 11.170 kg |
| Scania R580 | 689 cm | 255 cm | 10.280 kg |
| DAF CF 410 FA | 680 cm | 254 cm | 10.560 kg |
| Scania S770 | 679 cm | 255 cm | 9.930 kg |
| Scania S580 | 687 cm | 255 cm | 10.120 kg |
| Scania P360 | 671 cm | 254 cm | 10.760 kg |
| DAF 400 | 686 cm | 252 cm | 10.420 kg |
| Scania R650 | 677 cm | 255 cm | 10.020 kg |
| Volvo FM | 681 cm | 254 cm | 10.100 kg |
| Scania S650 | 684 cm | 255 cm | 9.990 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.