44-BHJ-2
Er rijden momenteel 1.609 Mercedes-Benz Antossen rond in Nederland. Deze Antos komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 10 maanden en 9 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Antos voertuig met haakarm rijden er nog 1.474 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2012 en december 2020. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Antos is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Antos voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Antos | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Antos |
| Lengte | 8,64 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | voertuig met haakarm |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 330 kW (449 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12809cc (12,8 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 15 juni 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 10 maanden en 9 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 15 juni 2016 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 jaren, 10 maanden en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 19 juli 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 27 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 11.436 kg |
| Massa rijklaar | 11.536 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 11536 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 16.464 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 28.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 28.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,95 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 963-0-C | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 92 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 92 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014A | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (1/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.22 maart 2021
Referentiecode RDW: MGP210563
Referentiecode producent: 9193168
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.347
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 72.454
Het drijfgas van de airbag is mogelijk door een langdurige blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast zijn, hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk cre�ren. Bij activatie van de airbag kunnen metaaldeeltjes uit de behuizing vrijkomen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de airbag.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.8 juni 2016
Referentiecode RDW: MGP160265
Referentiecode producent: 4290277
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 27
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 1.813
De leidingbundel in de buurt van de asmodulator kan tegen de aandrijfas schuren en/of doorschuren. Verandering van het remgedrag met blokkeren van de wielen van de achteras en/of uitvallen van de ABS. Hierdoor kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de routing van de kabelboom corrigeren en zo nodig geschuurde perslucht- of sensorleidingen vervangen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 44-BHJ-2 | 25-06-2025 | 12:46 | periodieke controle | 19-07-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 44-BHJ-2 | 22-07-2024 | 12:30 | inbouw | 22-07-2026 | Nee |
| 44-BHJ-2 | 19-07-2024 | 14:01 | periodieke controle | 19-07-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 44-BHJ-2 | 30-06-2023 | 14:24 | periodieke controle | 17-07-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 44-BHJ-2 | 30-06-2023 | 14:00 | periodieke controle | 30-06-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 44-BHJ-2 | 27-05-2022 | 14:36 | periodieke controle | 27-05-2024 | Nee |
| 44-BHJ-2 | 25-05-2022 | 10:51 | periodieke controle | 17-07-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 44-BHJ-2 | 24-06-2021 | 08:50 | periodieke controle | 17-07-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 44-BHJ-2 | 24-06-2021 | 08:36 | periodieke controle | 24-06-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 44-BHJ-2 | 17-06-2020 | 14:44 | periodieke controle | 17-06-2022 | Nee |
| 44-BHJ-2 | 16-06-2020 | 15:56 | periodieke controle | 17-07-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 44-BHJ-2 | 3-07-2019 | 16:00 | periodieke controle | 17-07-2020 | Ja, bekijk hier. |
| 44-BHJ-2 | 3-07-2019 | 10:24 | periodieke controle | 3-07-2021 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 25-06-2025 | 12:46 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 25-06-2025 | 12:46 | 158 | 5.*.13 | 1 | Motorsteunrubber doorgescheurd/vulkanisatie geheel los |
| 25-06-2025 | 12:46 | 030 | 5.*.1 | 1 | Kentekenplaat; letter/cijfers niet goed leesbaar |
2024 | |||||
| 19-07-2024 | 14:01 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 19-07-2024 | 14:01 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 19-07-2024 | 14:01 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| 19-07-2024 | 14:01 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 19-07-2024 | 14:01 | 200 | 5.*.26 | 3 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
| 19-07-2024 | 14:01 | 158 | 5.*.13 | 1 | Motorsteunrubber doorgescheurd/vulkanisatie geheel los |
2023 | |||||
| 30-06-2023 | 14:24 | 200 | 5.*.26 | 1 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
| 30-06-2023 | 14:24 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 30-06-2023 | 14:24 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 30-06-2023 | 14:24 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 30-06-2023 | 14:24 | 598 | 5.*.59B | 2 | Mistlicht voor onjuist afgesteld |
2022 | |||||
| 25-05-2022 | 10:51 | 429 | 5.*.48 | 2 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 25-05-2022 | 10:51 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 25-05-2022 | 10:51 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 25-05-2022 | 10:51 | 547 | 5.*.51 | 3 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 25-05-2022 | 10:51 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 25-05-2022 | 10:51 | 522 | 5.*.56 | 2 | Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk |
| 25-05-2022 | 10:51 | 200 | 5.*.26 | 4 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
| 25-05-2022 | 10:51 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 25-05-2022 | 10:51 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2021 | |||||
| 24-06-2021 | 08:50 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 24-06-2021 | 08:50 | 200 | 5.*.26 | 1 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
| 24-06-2021 | 08:50 | 635 | 5.*.68 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
| 24-06-2021 | 08:50 | 548 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering ontbreekt |
| 24-06-2021 | 08:50 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 24-06-2021 | 08:50 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
2020 | |||||
| 16-06-2020 | 15:56 | 200 | 5.*.26 | 1 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
| 16-06-2020 | 15:56 | 203 | 5.*.27 | 3 | Band beschadigd |
| 16-06-2020 | 15:56 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
2019 | |||||
| 3-07-2019 | 16:00 | 117 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd |
| 3-07-2019 | 16:00 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 3-07-2019 | 16:00 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 44-BHJ-2 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 44-BHJ-2 | 15-05-2018 | Tachograaf | CONTINENTAL VDO | ||
| 44-BHJ-2 | 22-07-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Antos voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 44-BHJ-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
44-BHJ-2
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 44-BHG-2 | Volvo | FL | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 19-05-2016 | 9,9 jaar |
| 44-BHH-2 | DAF | 44 | Huifopbouw | Onbekend | 01-06-2016 | 9,9 jaar |
| 44-BHJ-2 | Mercedes-Benz | Antos | Voertuig met haakarm | Onbekend | 15-06-2016 | 9,9 jaar |
| 44-BHJ-4 | Mercedes-Benz | Antos | Vuilniswagen | Onbekend | 20-06-2016 | 9,8 jaar |
| 44-BHJ-5 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 07-07-2016 | 9,8 jaar |
| 44-BHJ-8 | Volvo | FH | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 28-06-2016 | 9,8 jaar |
| 44-BHJ-9 | Volvo | FM | Voertuig met haakarm | Onbekend | 29-06-2016 | 9,8 jaar |
| 44-BHK-2 | Iveco | 410 | Containercarrier | Onbekend | 01-07-2016 | 9,8 jaar |
| 44-BHN-2 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 28-09-2016 | 9,6 jaar |
| 44-BHS-2 | Iveco | AS440T-p | Opleggertrekker | Onbekend | 19-01-2017 | 9,3 jaar |
| 44-BHT-2 | DAF | XF 460 FTP | Opleggertrekker | Onbekend | 01-11-2016 | 9,5 jaar |
| 44-BHZ-2 | MAN | TGS | Kipper | Onbekend | 16-12-2016 | 9,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 864 x 255 cm een gewicht van ± 11.436 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FM | 874 cm | 254 cm | 11.570 kg |
| DAF CF 410 FAS | 863 cm | 254 cm | 12.410 kg |
| DAF Fas CF85 | 873 cm | 251 cm | 12.040 kg |
| DAF 400 | 857 cm | 254 cm | 12.000 kg |
| DAF XD 410 FAN | 863 cm | 255 cm | 12.300 kg |
| DAF AS75PC | 859 cm | 250 cm | 11.740 kg |
| Scania P360 | 866 cm | 252 cm | 11.920 kg |
| DAF Fan CF75 | 870 cm | 252 cm | 11.620 kg |
| Renault D Wide | 874 cm | 251 cm | 12.350 kg |
| Volvo FM9 6X2R FAL9.0 Radt-A8 | 865 cm | 253 cm | 11.300 kg |
| DAF Fag CF75 | 856 cm | 253 cm | 10.350 kg |
| Volvo 460 | 869 cm | 253 cm | 11.560 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.