BD-377-D
Er rijden momenteel 14.206 Mercedes-Benz Actrossen rond in Nederland. Deze Actros komt uit het jaar 2026 en is nu 2 maanden en 24 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Actros opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (KSEM4IN21ASA310) nog 12 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2025 en april 2026. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Actros is helaas onbekend.
Dit voertuig van Mercedes-Benz haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Mercedes-Benz Actros tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Actros | 2026
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Actros |
| Lengte | 6,25 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Hoogte | 3,90 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 600 kW (816 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | RE 440-EVO - 600 |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 4 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 januari 2026 |
| Leeftijd | 2 maanden en 24 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 28 januari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 maanden en 24 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 28 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 11.509 kg |
| Massa rijklaar | 11.609 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 11609 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 8.891 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 20.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 22.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,00 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 963-4-A | |
| Variant KSEM4IN21ASA310 | |
| Uitvoering A100P1TAZSBOX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2018/858*00040*08 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BD-377-D | 30-01-2026 | 13:42 | periodieke controle | 30-01-2028 | Ja, bekijk hier. |
| BD-377-D | 30-01-2026 | 13:37 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 30-01-2026 | 13:37 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BD-377-D - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
BD-377-D
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BD-370-D | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 03-02-2026 | 0,2 jaar |
| BD-371-D | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 03-02-2026 | 0,2 jaar |
| BD-372-D | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 03-02-2026 | 0,2 jaar |
| BD-373-D | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 03-02-2026 | 0,2 jaar |
| BD-374-D | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 03-02-2026 | 0,2 jaar |
| BD-375-D | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 23-01-2026 | 3,9 jaar |
| BD-376-D | Scania | S460 | Opleggertrekker | Onbekend | 17-02-2026 | 0,2 jaar |
| BD-377-B | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 30-01-2026 | 0,2 jaar |
| BD-377-D | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 28-01-2026 | 0,2 jaar |
| BD-377-F | Van Hool | T17 Acron | Bus | Onbekend | 05-03-2026 | Nieuw |
| BD-377-G | Scania | R420 | Opleggertrekker | Onbekend | 16-03-2026 | Nieuw |
| BD-377-H | Scania | S500 | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 18-03-2026 | Nieuw |
| BD-378-D | Mercedes-Benz | Atego | Huifopbouw | Onbekend | 23-01-2026 | 5,5 jaar |
| BD-379-D | Scania | R460 | Opleggertrekker | Onbekend | 09-02-2026 | 0,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 625 x 250 cm een gewicht van ± 11.509 kg.
Swipe voor complete tabel
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.